OOCL y Cosco Shipping reponen y reportancias itinerarios con nuevos buques y recaladas.
La reciente reducción de tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, junto con un aumento sostenido en la demanda de carga, está propiciando la reanudación de rutas marítimas clave en el transporte en las rutas del Transpacífico. Entre las principales reactivaciones se encuentra el servicio ‘Pacific South China Express’ (PSX), operado por OOCL en colaboración con Cosco Shipping Lines, reportó Alphaliner.
Inicialmente suspendido tras el zarpe del “OOCL Utah” desde Kaohsiung el 16 de abril, el servicio fue retomado el 28 de mayo con el regreso del mismo buque al puerto asiático. La línea naviera incorporó tres naves adicionales —”OOCL London”, “OOCL Rotterdam” y ”OOCL Washington”, todos con capacidad de 8.063 TEUs— y prevé incorporar dos más para restablecer la operación completa del servicio a principios de julio.
El itinerario, que conecta los puertos de Kaohsiung, Xiamen, Yantian y Long Beach, tiene una duración aproximada de seis semanas. Aunque originalmente se planeaba integrar esta operación en la red este-oeste de Ocean Alliance, por ahora no se cuenta con la participación de otros miembros como CMA CGM o Evergreen.
Por su parte, Cosco Shipping Lines amplió la cobertura del servicio ‘AAC’ (también conocido como ‘PSW10’ dentro de Ocean Alliance) con la incorporación de una nueva recalada en el puerto tailandés de Laem Chabang desde la segunda quincena de mayo. Esta ampliación se suma a la adición previa del puerto de Yangpu, en Hainan, que fue incorporado en enero como parte de un rediseño logístico.
El itinerario del ‘AAC’/’PSW10’ tiene una duración de ocho semanas y contempla los puertos de la siguiente forma: Laem Chabang, Cai Mep, Haiphong, Yangpu, Xiamen, Ningbo, Long Beach y de regreso a Laem Chabang. La flota, que comprende siete buques con capacidades entre 8.240 y 10.030 TEUs, será reforzada a finales de junio con la inclusión del “Cosco Pride”, con una capacidad de 13.092 TEUs.