La carga anticipada de envíos y el redireccionamiento de mercancías a puntos de acceso alternativos respaldaron el crecimiento de la demanda de carga aérea de las aerolíneas de Asia Pacífico en abril, aunque las condiciones comerciales son problemáticas, dijo la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA).
Las cifras preliminares de tráfico de abril de 2025 publicadas por la AAPA muestran que la demanda de carga aérea internacional manejada por aerolíneas con sede en la región, medida en toneladas de carga por kilómetro (FTK), creció un 4,9% año con año, superando ligeramente el aumento del 4,2% en la capacidad de carga ofrecida.
En consecuencia, el factor de ocupación del transporte internacional de mercancías aumentó 0,4 puntos porcentuales hasta el 61,5% en comparación con el mismo mes del año pasado, indicó la asociación.
Esto ocurrió a pesar de los crecientes desafíos que enfrentó el sector manufacturero mundial en medio de las incertidumbres sobre las disputas arancelarias, junto con una revisión a la baja del pronóstico de crecimiento del PIB mundial al 2,8% para el año.
Subhas Menon, director general de la AAPA, afirmó que «la demanda internacional de carga aérea registró un aumento del 5% durante los primeros cuatro meses del año, aun cuando consumidores y empresas se enfrentaron a una mayor incertidumbre debido a las disputas arancelarias. Este entorno contribuyó a adelantar las compras y a la acumulación de existencias en previsión de posibles aumentos de costos».
De cara al futuro, Menon afirmó: «Las disputas comerciales y la mejora de las condiciones macroeconómicas podrían indicar tiempos difíciles para los mercados de viajes aéreos y de carga en los próximos meses. Esto ejercerá una mayor presión sobre los ya reducidos márgenes de beneficio de la industria aérea. En general, las aerolíneas de la región se mantienen atentas, monitoreando activamente la evolución del mercado y listas para adaptarse rápidamente a la evolución de las condiciones».
La IATA también informó que la demanda mundial de carga aérea aumentó un 5,8% interanual, impulsada por la demanda estacional, la carga anticipada de los envíos para evitar aranceles y los precios más bajos del combustible.