Cathay Cargo, con sede en Hong Kong, se ha beneficiado del primer pico de carga tradicional del año, pero también se está preparando para una posible interrupción debido a los aranceles y espera una disminución de la demanda entre China y los EE. UU. a partir de mayo.
Lavinia Lau, directora comercial y de atención al cliente, dijo que los aranceles están “creando incertidumbres que pueden causar interrupciones en nuestro negocio de carga, cambios en la demanda de viajes, mayores costos y presión en las cadenas de suministro, entre otros impactos”.
Agregó: “Esperamos una disminución de la demanda general de carga aérea entre China continental y los EE. UU. debido a la situación arancelaria actual y los cambios en las reglas de minimis desde principios de mayo.
Sin embargo, la solidez de nuestra red y la flexibilidad para redistribuir nuestros cargueros nos permitirán adaptarnos y redirigir nuestro enfoque hacia las oportunidades emergentes. Nos mantendremos atentos al mercado y seguiremos de cerca la evolución de los acontecimientos.
Cathay Cargo transportó un 10,6% más de carga en marzo de 2025 que en marzo de 2024 en términos de tonelaje, mientras que las toneladas de carga por km (FTK) mejoraron un 6,4% interanual.
En los primeros tres meses de 2025, el tonelaje total de Cathay Cargo aumentó un 12% en comparación con el mismo período de 2024. Los FTK del trimestre aumentaron un 5,8%.
En comparación con los FTK de marzo, las toneladas-kilómetro de carga disponibles (AFTK) aumentaron un 8,5% durante el mes, mientras que el factor de ocupación disminuyó 1,2 puntos porcentuales año tras año hasta el 61,5%.
Lau dijo que durante marzo “el negocio de carga experimentó un fuerte impulso de crecimiento al entrar en el primer pico de carga tradicional del año”.
Subrayó que las soluciones de carga especializada siguieron siendo un área de enfoque y que Cathay Priority creció durante el primer trimestre de 2025, mientras que Cathay Cargo también lanzó su solución Cathay Fresh renovada, además de una ruta de cadena de frío intermodal a través del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, entregando mariscos refrigerados del sudeste asiático al área de la Gran Bahía a través del centro de Cathay en Hong Kong.
Los volúmenes de carga aérea de Cathay Cargo en febrero también aumentaron casi un 12% interanual, a pesar de la desaceleración de las vacaciones del Año Nuevo Lunar.