El fabricante de aeronaves de China COMAC completó la conversión del segundo reactor ARJ-21 a carguero: la aeronave fue entregada a China Central Longhao Airlines. Según datos obtenidos de FlightRadar24, el avión registrado B-3388 (MSN 109) realizó dos vuelos de prueba a finales de abril.
El avión tiene 5 años de antigüedad y fue entregado a Chengdu Airlines en marzo de 2018, regresando a COMAC en septiembre de 2021 para su conversión a carguero. Durante el proceso se le instaló la nueva compuerta principal de carga y se reforzó el suelo de la cabina principal para poder soportar el peso de la carga.
EL 27 Y 28 de abril pasado el reactor realizó dos vuelos de prueba, operando desde el Aeropuerto de Guangzhou (CAN) que es una de las bases de China Central Longhao Airlines.
Programa ARJ-21 (F)
El ARJ-21 (F) podrá transportar una carga máxima de 10 toneladas y en su bodega se podrán introducir distintos tipos de pallets estándar (ULD). La aeronave contará con un sistema de extinción de incendios y de aire acondicionado especialmente diseñados.
La instalación de la nueva compuerta principal de carga estará equipada con un sistema eléctrico para su accionamiento. El piso de la cabina será reforzado para poder soportar el peso de los pallets de carga comercial.
El objetivo de COMAC es que el ARJ-21 (F) se convierta en una aeronave fundamental en el negocio de la carga aérea en China. En la actualidad se han construido más de 100 ARJ-21 de pasajeros, que fueron entregados a nueve clientes en China e Indonesia. Chengdu Airlines es el mayor operador del modelo, con una flota de 25 ARJ-21.
El primer ARJ-21 convertido a carguero, con registro B-3329 (MSN 112), espera ser entregado a YTO Cargo Airlines en los próximos días.
China Central Longhao Airlines
China Central Longhao Airlines es una aerolínea de carga fundada en 2015 y que opera desde sus bases en los aeropuertos de Zhengzhou y Guangzhou. La compañía vuela a una gran variedad de destinos domésticos e internacionales, incluyendo Moscú y Bruselas.
La flota de la aerolínea, antes de la llegada del ARJ-21 (F), estaba compuesta por 11 aeronaves:
- 5 Boeing 737-300F
- 1 Boeing 737-400F
- 5 Boeing 737-800BCF
- 1 Boeing 747-400.
Fuente: https://www.aviacionline.com/2023/05/china-comac-entrega-el-segundo-arj-21-convertido-a-carguero/