Palermo Sociedad Portuaria se ha consolidado como una pieza clave para incrementar la competitividad de la Zona Portuaria de Barranquilla. Su estrategia incluye invertir en infraestructura, incrementar la capacidad de almacenamiento, incentivar el uso de nuevas tecnologías y fomentar el multimodalismo.
Superada la crisis de abastecimiento que se generó con la pandemia y otros factores que aún impactan la dinámica de la industria marítima como el alza en las tasas de interés y la inflación, el sector portuario en Colombia avanza en su propósito de posicionamiento. El fortalecimiento de su infraestructura y la innovación tecnológica le han permitido incrementar la capacidad de almacenamiento y mejorar sus procesos a través de la medición con indicadores de eficiencia y productividad.
Así lo está haciendo Palermo Sociedad Portuaria, una compañía que se ha consolidado como pieza clave para incrementar la competitividad de la Zona Portuaria de Barranquilla y de la costa Caribe. Gracias a su estratégica ubicación, en el corregimiento de Palermo sobre el margen oriental del río Magdalena, destaca por ser una terminal marítima y fluvial multipropósito, además de un centro logístico articulado.
De acuerdo con Ricardo Román, gerente de la Palermo Sociedad Portuaria, la principal apuesta de la compañía ha sido aportar al desarrollo de la Región Caribe y del país. “Estar al servicio de las empresas importadoras y exportadoras, ofreciéndoles un cluster logístico e industrial, a través de la cual pueden desarrollar sus operaciones con la mejor atención al cliente”, precisó.
De acuerdo con Ricardo Román, gerente de la Palermo Sociedad Portuaria, la principal apuesta de la compañía ha sido aportar al desarrollo de la Región Caribe y del país. “Estar al servicio de las empresas importadoras y exportadoras, ofreciéndoles un cluster logístico e industrial, a través de la cual pueden desarrollar sus operaciones con la mejor atención al cliente”, precisó.
Además, se planea la construcción de dos silos verticales con capacidad de 7.500 toneladas cada uno. Su inversión asciende a 5,1 millones de dólares y tendrá un sistema mecanizado y automatizado para el almacenamiento de granos.
Eje regional
Otra de las estrategias de la región es incrementar el nearshoring, es decir, incentivar el comercio con países cercanos y atraer a esas industrias para que se posicionen en el clúster de Palermo. Esto permitirá disminuir costos logísticos, ser más eficientes y aumentar la productividad, además de estimular la inversión extranjera. “También se espera acelerar el multimodalismo, aprovechar la navegabilidad por el río Magdalena y atraer industria a nuestra región”, puntualizó.