Las nuevas reglas de cuarentena de Covid para los trabajadores de carga de los gateways en China están presionando a las cadenas de suministro de carga aérea.
En las últimas semanas, los casos de Covid en China han comenzado a aumentar a medida que el país se enfrenta a la contagiosa variante Delta del virus.
Para contener los brotes, se han implementado cierres y medidas de cuarentena más estrictas, lo que está teniendo un impacto en las operaciones de carga tanto en aeropuertos como en puertos marítimos.
Según el analista de riesgos de la cadena de suministro, Everstream Analytics, los servicios de recogida y entrega, así como las operaciones de carga aérea, han experimentado la mayor cantidad de interrupciones, con 15 aeropuertos identificados como afectados.
La firma de análisis dijo que el Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou y el Aeropuerto Internacional Yangzhou Taizhou habían sido cerrados temporalmente a principios de agosto.
Mientras tanto, a principios de este mes, el aeropuerto de Beijing había estado operando a alrededor del 43% de su capacidad, Shanghai Pudong a alrededor del 33% de su capacidad y el aeropuerto de Xiamen (XIN) al 66%.
Cada aeropuerto ha cancelado cientos de vuelos.
“Además, debido a que varios miembros de la tripulación dieron positivo por Covid-19 y por lo tanto impactaron la disponibilidad de mano de obra, China Cargo Airlines y China Eastern Airlines han suspendido los cargueros y pasajeros hasta finales de agosto”, dijo un informe de Everstream Analytics.
“Es probable que la situación cause congestión y retrasos en el aeropuerto y provoque nuevos aumentos de tarifas debido a la pérdida de capacidad de carga aérea. Los principales aeropuertos de China han restringido las operaciones para realizar trabajos de desinfección de virus y, como resultado, se ha informado de escasez en la capacidad de vuelo y el personal “.
El agente de carga Flexport dijo que el aeropuerto más afectado es Shanghai Pudong, donde el personal de tierra está trabajando durante siete días, en cuarentena en un hotel durante siete días y luego en cuarentena en casa durante siete días.
“Esto ha reducido efectivamente la fuerza laboral en el aeropuerto en casi un 50%, lo que ha obligado a muchas aerolíneas a cancelar vuelos y también a limitar la cantidad de trabajo para el personal de asistencia en tierra”, dijo Flexport.
“Como resultado de estos cambios, Flexport ha embargado el transporte de carga de importación a PVG para que se pueda priorizar la carga de carga de exportación de PVG a LAX.
“Se espera que estas nuevas reglas de trabajo estén vigentes durante varias semanas, si no más, por lo que esto también tendrá un impacto significativo en la cantidad de carga que se puede mover a través de PVG durante la temporada alta”.
Scan Global Logistics dijo: “En los últimos días, hemos visto nuevamente cancelados vuelos desde Asia debido a brotes locales de Covid-19 que obligaron a las aerolíneas y operadores de tierra a operar bajo restricciones.
“Se cancelaron varias rotaciones de cargueros y se retiraron los vuelos de pasajeros ya que las tripulaciones de vuelo no podían pasar la noche debido a las regulaciones de cuarentena.”
“Esto ha tenido un impacto inmediato en la capacidad y ha aumentado los niveles de tarifas. Algunas áreas específicas de Asia se ven más afectadas que otras, sin embargo, la situación general del mercado sigue siendo difícil.”
“El volumen ha alcanzado los niveles anteriores a Covid-19, pero la industria todavía se enfrenta a una situación de capacidad significativamente reducida con muchos vuelos de pasajeros que aún no se han reanudado, lo que genera un mayor desequilibrio de oferta y demanda”.
No es solo el transporte aéreo el que se ve afectado por los últimos brotes. A principios de este mes, una terminal en Ningbo se vio obligada a cerrar debido a un brote, mientras que Yantian enfrentó una situación similar en junio.
También se informa que las operaciones de fabricación y producción se han visto afectadas.
Fuente: https://www.aircargonews.net