ACE busca frenar la “situación actual de abuso” y ha puesto los hechos en conocimiento de los principales armadores, pidiendo que cesen las prácticas actuales.
Las navieras están imponiendo recargos y sobrecostes por diferentes conceptos, que incrementan el precio del transporte más allá de las tarifas pactadas.
Durante los últimos meses, se han venido sucediendo subidas en los fletes marítimos de hasta el 400% y 500% en comparación con las cifras previas a la pandemia.
Esto va unido a una reducción de la oferta, lo que está provocando una escasez de espacios y equipos que ha impactado en las rutas más cortas, como las que tienen origen o destino en países europeos y del norte de África.
Pero, además, según explican desde la Asociación de Cargadores de España, ACE, las navieras les están imponiendo recargos y sobrecostes por diferentes conceptos, que incrementan el precio del transporte más allá de las tarifas pactadas. También las cancelaciones de escalas y los retrasos han aumentado «de forma alarmante«.
Este escenario se ve facilitado, como asegura ACE, por la «posición dominante» que ejercen 10 navieras que aglutinan el 90% del mercado y participan en alianzas operativas permitidas por la UE en su Reglamento de Exención por Categorías.
La situación está ocasionando graves daños a la actividad comercial del tejido empresarial, encareciendo y limitando las exportaciones y frenando el desarrollo económico.
Medidas para frenar los abusos
Por ello, la Asociación está tomando medidas para frenar la «situación actual de abuso» y han puesto estos hechos en conocimiento de los principales armadores, advirtiendo de «los perjuicios que están ocasionando al colectivo» y pidiendo que cesen las prácticas actuales.
También se ha dirigido a la Secretaría General de Transporte y a Puertos del Estado, denunciando las irregulares prácticas de las navieras que están soportando sus asociados y solicitando su intervención.
Por otro lado, han buscado alianzas con otras asociaciones de cargadores, fabricantes, importadores, exportadores, transitarios, agentes de aduanas y OEAs para reclamar que se tomen las medidas oportunas para que el transporte marítimo sea considerado una actividad fundamental para la economía del país.
Próximamente se solicitará, junto a otras entidades, una reunión con la secretaria general de Transporte, María José Rallo, el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, para volver a pedir que tomen cartas en el asunto.