11 destinos internacionales fueron los protagonistas del transporte de carga aéreo desde Colombia. El 80 % de la carga aérea exportada corresponde a flores.
Cada año, la temporada de exportaciones de enero se convierte en un termómetro de la economía, y en 2025, el transporte aéreo de carga registró una expansión notable, consolidándose como una pieza clave en el comercio exterior del país. 22.240 toneladas fueron movilizadas a 11 destinos internacionales, impulsadas principalmente por sectores como el floricultor, que sigue liderando la carga exportada.
Según Paula Bernal, country manager de IATA en Colombia, el país se ha consolidado como un actor clave en el mercado de carga aérea en América Latina, que dependen “de una infraestructura aeronáutica y aeroportuaria que responda a las necesidades de las aerolíneas y operadores”.
El principal destino sigue siendo Estados Unidos, con Miami como eje de conexión, seguido por Ciudad de México y El Salvador, que registraron importantes volúmenes de carga.
Colombia es el segundo mayor exportador de flores del mundo (después de Países Bajos), y cada inicio de año el sector experimenta su punto más alto de actividad por la demanda del Día de San Valentín. Según el DANE y Asocolflores, en enero de 2025 se enviaron 65.000 toneladas de flores a Estados Unidos, lo que representó un crecimiento de 13 % frente al año anterior.
El 80 % de toda la carga aérea exportada desde Colombia corresponde a flores, principalmente rosas, claveles, hortensias y crisantemos, que viajan en cientos de vuelos hacia mercados en Norteamérica y Europa.
Los datos de las autoridades aduaneras de Estados Unidos refuerzan esta tendencia. Por ejemplo, Miami procesó 940 millones de flores cortadas, 90 % proveniente de Colombia y Ecuador.
Por su parte, el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) reportó que 900 millones de tallos fueron enviados por vía aérea, lo que representó 92 % del total de exportaciones floricultoras.
Este sector, que representa 15 % del PIB agropecuario nacional, sigue siendo un pilar de la economía y un impulsor del crecimiento del transporte aéreo de carga.
Las rutas con mayor volumen de carga
El tráfico aéreo de carga sigue concentrado en rutas estratégicas. Bogotá-Miami lideró con 16.034 toneladas, 13 % más que en enero de 2024. Medellín-Miami registró 4.634 toneladas, lo que significó un crecimiento de 62 % frente al año anterior.
Otros mercados comenzaron a consolidarse. Bogotá-El Salvador, que en enero de 2024 no tenía registros de carga, movilizó 585 toneladas este año. Ciudad de México recibió 228 toneladas desde Bogotá, en una de las conexiones más dinámicas del mes.
El número de vuelos de carga también creció. 317 vuelos fueron operados en enero, de los cuales 215 correspondieron a la ruta Bogotá-Miami, consolidándose como el corredor aéreo de mayor actividad en el país. Medellín, por su parte, registró 74 vuelos de carga hacia Miami, un aumento significativo frente a los 44 del mismo periodo en 2024.
La rapidez en la entrega, el mantenimiento de la cadena de frío y la optimización en tiempos de tránsito han sido clave para este crecimiento. Sin embargo, el costo del combustible y las tarifas aeroportuarias podrían afectar la competitividad del sector en los próximos meses.
Por ahora, el país sigue consolidándose como un hub estratégico para el transporte aéreo de carga en América Latina, con un sector que avanza en competitividad.