Se reasignarán a las rutas Asia – África Occidental y Lejano Oriente – Mediterráneo
MSC decidió trasladar prácticamente todos sus buques Megamax de 19.200 a 24.300 TEUs, que operan actualmente entre Lejano Oriente y Europa del Norte, a las rutas Lejano Oriente – Mediterráneo y Asia – África Occidental. Los Megamax de la clase de 24.000 TEUs, que antes operaban en el norte de Europa, se reasignarán al servicio ‘Africa Express’ del servicio Asia – África Occidental, mientras que la mayor parte de la flota Megamax de MSC operará en tres de los cuatro servicios independientes Lejano Oriente – Mediterráneo de la línea naviera, reporta Alphaliner.
Evolución de tarifas spot
MSC aún no ha anunciado formalmente la reorganización de su flota, pero los cambios podrían producirse como reacción a la evolución de las tarifas spot de los fletes marítimos. Según el Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SCFI), las tarifas entre Shanghái y el norte de Europa se situaron la semana pasada en US$1.578/TEUs, lo que representa un descenso del 44% durante las siete primeras semanas de este año. La reducción de la capacidad en esta ruta comercial podría considerarse un intento de reducir la presión sobre las tarifas.
También hay que añadir que los fletes spot para la ruta más corta Shanghái – África Occidental son mucho mejores, en torno a los US$4.000/TEU. A modo de comparación: Las tarifas de Shanghái – Mediterráneo, de US$2.624/TEU, también generan mayores ingresos para las líneas navieras que las de Extremo Oriente al Norte de Europa.
Distribución en la ruta Asia-África Occidental
Los buques de 24.000 TEUs de MSC se reasignarán parcialmente al servicio ‘Africa Express’ que conecta Asia-África Occidental, con un primer buque, el “MSC Diletta” de 23.782 TEUs, que iniciará su navegación en Asia a fines de esta semana. Se trata de un hito para una ruta comercial en la que los buques más grandes actualmente desplegados son naves de 16.600 TEUs, también operadas por MSC.
El “MSC Diletta” se incorporará al servicio ‘Africa Express’ Asia-África Occidental de MSC en Tianjin el 27 de febrero. El buque recalará sucesivamente en Busan, Kwangyang, Ningbo, Shanghái, Nansha, Shekou, Vung Tau, Singapur, Vizhinjam (nueva recalada para este servicio), antes de servir a los puertos de África Occidental de Tema y Lomé, que nunca han recibido Megamaxes de forma regular hasta ahora.
Inversión en infraestructura
En la última década, los principales operadores de terminales del mundo y algunos de las principales líneas navieras han realizado inversiones masivas en infraestructuras portuarias en África Occidental. Gracias a las mejoras introducidas en puertos como Lomé, Tema, Lekki y Kribi, África Occidental puede ahora recibir buques de tan enorme tamaño.