Paralización se llevará a cabo si no se alcanza un acuerdo que satisfaga sus demandas antes del 30 de septiembre
Cerca de 300 Delegados del Comité Salarial de la organización sindical International Longshoremen’s Association (ILA) concluyeron dos días de reuniones en Nueva Jersey las cuales dieron como resultado el apoyo unánimemente a una huelga en los puertos desde Maine hasta Texas el 1 de octubre de 2024, si no se materializa un nuevo contrato que satisfaga sus demandas. En ese sentido, Harold Daggett, presidente del ILA y principal negociador del sindicato, declaró que desea un buen acuerdo económico para sus miembros, lo que incluye la oposición de los estibadores a la automatización de los puertos y a los contratos portuarios exclusivos.
En el segundo día de reuniones en Teaneck, Nueva Jersey; a las que asistieron los Delegados de del Comité Salarial de la ILA de las 13 áreas portuarias que forman parte de los acuerdos con la United States Maritime Alliance (USMX) que representa a los empleadores del sector; el Vicepresidente Ejecutivo de la ILA, Dennis A. Daggett, expuso el Plan de Movilización de Huelga del sindicato que se pondría en marcha si no se alcanza un nuevo acuerdo antes del 30 de septiembre, fecha de vencimiento del actual acuerdo de seis años.
“Si no contamos con un nuevo Contrato Colectivo que sustituya al actual que expira dentro de tres semanas, debemos estar preparados para salir a las calles a las 12:01 AM del martes 1 de octubre de 2024”, dijo Daggett en un comunicado.
En tanto, la USMX, afirmó que sigue comprometida y preparada para reanudar las negociaciones con la ILA sobre un nuevo contrato antes de que expire el actual acuerdo y evitar una huelga. “Esperamos que la ILA reabra el diálogo y comparta sus demandas contractuales actuales para que podamos trabajar juntos en un nuevo acuerdo, como hemos hecho con éxito durante casi 50 años”, declaró.
Principales repercusiones
Una huelga del ILA tendría importantes repercusiones económicas para Estados Unidos. Un reciente análisis del impacto potencial de la huelga del ILA de la Cámara de Comercio de EE.UU. – y preparado por Mitre Corporation, que opera centros de investigación y desarrollo financiados por el gobierno federal en nombre del gobierno-, estima que una huelga de 30 días en los puertos de Nueva York y Nueva Jersey podría tener un impacto económico de hasta US$641 millones diarios.
En Virginia, se prevé un impacto económico de US$600 millones al día, o aproximadamente US$18.000 millones en 30 días. El impacto de las exportaciones en las operaciones de Houston podría alcanzar los US$51 millones al día, y US$41,5 millones al día en el caso de las importaciones.