Cinco puertos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI en Buenaventura se han destacado por sus inversiones en nuevas tecnologías y equipos de carga y descarga. Estas cinco sociedades portuarias cuentan con inversiones por US$1.789 millones en conjunto y generan cerca de 2.911 empleos en la zona.
Así por ejemplo, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura que cuenta con más de 2.000 metros de línea de atraque, 13 grúas pórtico y 20 grúas RTG que le permiten atender carga de contenedores, carga general y a granel, con altos estándares de eficiencia. Esta terminal cuenta con inversiones que ascienden los US$449 millones y movilizó en 2020 más de 8,3 millones de toneladas.
Por su parte, la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce, cuenta con un muelle de atraque con una longitud de 600 metros, en la cual se maneja carga de contenedores. Asimismo, cuenta con un muelle de 250 metros para carga de gráneles sólidos y para la movilización de contenedores cuenta con grúas pórtico modernas y equipo de embarque directo para carbón. Su plan de inversiones es de US$322 millones y movilizó 4,3 millones de toneladas.
En la misma zona marítima del Valle del Cauca se encuentra la Sociedad Portuaria Terminal de Contenedores de Buenaventura, la cual movilizó 2,4 millones de toneladas en 2020 y registra inversiones por US$283 millones, que le permiten tener tres grúas pórtico Post-Panamax y una grúa Súper Post-Panamax para la carga de contenedores.
Los grupos portuarios de la Agencia Logística de las Fuerzas Militares, en la ciudad de Buenaventura, registran inversiones cercanas a los US$3 millones y movilizan cerca de 1,5 millones de toneladas de cargas como carbón coque y graneles secos, a través de equipos móviles ubicados en su línea de traque de 200 metros.
Finalmente, se destaca la Compañía de Puertos Asociados – Compas Buenaventura, terminal especializada en el manejo de graneles, a través de bandas transportadoras y mecanización en la zona de almacenamiento, que movilizó más de 732.000 toneladas en 2020 y cuenta con un plan de inversiones por US$24 millones.
Al respecto, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, dijo: “Mientras que, en 2010, la capacidad portuaria correspondía a un aproximado de 286 millones de toneladas en carbón, hidrocarburos y otros (contenedores y carga general); en 2021, corresponde a cerca de 444 millones de toneladas, evidenciando un incremento de nuestra capacidad portuaria del 36%, la cual es posible gracias a las inversiones de las terminales portuarias concesionadas por la ANI que permiten mejorar nuestra competitividad como país e impulsar la ventaja competitiva que tenemos al contar con accesos tanto al Pacífico como hacia el Atlántico”.
Por su parte, el vicepresidente de Planeación, Riesgos y Entorno de la ANI, Diego Morales, destaca el crecimiento que se ha dado en cuanto a las terminales de carga de carbón que, una década atrás, contaban con una capacidad para movilizar 69 millones de toneladas y hoy cuentan con cerca de 157 millones. Así mismo, la capacidad portuaria de hidrocarburos pasó de 117 millones de toneladas a 124 millones, y la de carga general y contenedores, de 100 millones de toneladas a 164 millones, en este mismo periodo de tiempo.