De este modo, se consolidó como líder frente a las demás zonas portuarias del país
El puerto de Buenaventura mantuvo un liderazgo frente a las demás zonas portuarias de Colombia en 2020, a pesar de los efectos en el comercio exterior por la pandemia. Aunque la carga en toneladas cayó levemente respecto a 2019, productos como el azúcar, el café excelso y los graneles tuvieron un comportamiento positivo, reportó El Espectador.
Según cifras del Boletín Estadístico de Tráfico Portuario en Colombia de la Superintendencia de Transporte, el año pasado, por las diferentes sociedades portuarias regionales se movilizaron en total 18,8 millones de toneladas de carga en el país, entre importaciones y exportaciones. La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (Sprbun) se consolidó como el terminal marítimo con mayor participación en toneladas, movilizando 7,8 millones, el 41 % del total.
Respecto a la dinámica del puerto durante el año 2020 con la pandemia, Yahira Díaz, gerente general de la Sociedad portuaria de Buenaventura, comentó que “con relación a 2019 tuvimos una afectación del 13 % en volumen de carga movilizada por toneladas. Como toda la industria, tuvimos mayores costos operacionales, producto de los planes que se tuvieron que implementar por los protocolos de bioseguridad. Pero la situación del año pasado nos generó un gran aprendizaje, terminando 2020 ya empezaba a reactivarse la economía y eso nos llenó de optimismo para seguir con el compromiso que hemos mantenido con el comercio exterior”.
Asimismo, agregó que debido a la pandemia pudieron apreciar un incremento en la importación de cereales y líquidos, principalmente por el consumo masivo del alcohol, además informó que “también hubo una disminución en la importación de vehículos y productos de uso personal. En términos generales, los artículos de primera necesidad se comerciaron más”.
Díaz se mostró optimista sobre una posible recuperación: “Creemos que vamos a mantener un volumen similar, un poco superior, al de 2019; lo que nos lleva a proyectar un crecimiento vegetativo respecto a hace dos años. Estamos sacando de la ecuación de proyecciones a 2020, por ser un año atípico. Esperamos que en abril o mayo se estabilice el volumen de carga para continuar con el crecimiento vegetativo normal”, aseguró.
Respecto a las operaciones comerciales con países del Pacífico informó que los bienes provenientes de Asia siguen siendo el número uno en cantidad respecto a toda la carga que se atiende en el terminal. En exportaciones la participación es del 30%, los principales destinos son Ecuador, Panamá y Perú, con cereales, maíz y productos alimenticios. “Esa es la composición del comercio exterior colombiano y en esa reactivación que prevemos, vamos a tener en 2021, esperamos, la misma distribución”, dijo Yahira Díaz.
Finalmente, respecto al mejoramiento de las instalaciones portuarias, Díaz dijo que “el puerto de Buenaventura hizo el año pasado una profundización del canal de acceso, como todos los años, que sirve para darle estabilidad a la infraestructura que tenemos y mantenerla en 13,5 metros, pero necesitamos mejorarla- necesitamos tener las medidas que requieren los buques que atendemos y que a futuro vamos a atender- a más de quince metros. Hay una APP de iniciativa privada que presentó el Consorcio Jan de Nul a la ANI para hacer la profundización del canal de acceso a la zona portuaria, el Gobierno Nacional la está estudiando, nosotros les hemos presentado nuestras observaciones al proyecto que está estructurado”.
Por MundoMarítimo