La Cámara Naviera Internacional (ICS, por sus siglas en inglés) y el Comité Marítimo Internacional (CMI, por sus siglas en inglés), organismo responsable de redactar muchos convenios de derecho marítimo, han lanzado una campaña actualizada para que los gobiernos ratifiquen los tratados marítimos urgentes.
«Para una industria global, ampliamente regulada por la Organización Marítima Internacional (OMI) y otros organismos de las Naciones Unidas, es fundamental que los Convenios sean ampliamente ratificados para garantizar que las mismas regulaciones se apliquen a todos los buques en el comercio internacional durante todas las partes de su viaje», dijeron a Splash las dos organizaciones en un comunicado. La renovada campaña se produce en un momento en que Estados Unidos bajo Donald Trump es visto cada vez más como rompiendo el viejo libro de reglas internacionales.
Los convenios marítimos internacionales que los gobiernos recomiendan encarecidamente ratificar como una prioridad urgente son el Convenio de Nairobi de la OMI sobre la remoción de restos de naufragio (Nairobi WRC), 2007, el Protocolo de la OMI de 2010 al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNP), 1996, el Convenio de la OMI para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques (Hong Kong), 2009, y el Convenio de las Naciones Unidas sobre los Efectos Internacionales de la Compraventa Judicial de Buques, 2023, también conocido como Convenio de Pekín.
El objetivo de la campaña es que los miembros del ICS y del CMI, que representan a las asociaciones nacionales de armadores y a las asociaciones nacionales de derecho marítimo, respectivamente, se comprometan con sus gobiernos para instarles a ratificar estos convenios en los casos en que no estén actualmente en vigor.
«Nuestra industria depende de un sistema regulatorio global para operar de manera eficiente y segura. Las normas mundiales deben aplicarse y hacerse cumplir de manera uniforme en todo el mundo para evitar que surjan desafíos significativos, incluido un mosaico de regulaciones unilaterales y niveles inferiores de seguridad y protección del medio ambiente», comentó Kiran Khosla, director principal de asuntos legales del ICS.
Agregó que, «es fundamental que las mismas normas se apliquen por igual a todos los buques que se dedican al comercio internacional, y que las mismas normas se apliquen durante todo el viaje. Una industria global necesita regulaciones globales«
Ann Fenech, presidenta de la CMI, agregó: «El desafiante escenario internacional actual y los desarrollos geopolíticos en los que navegan los armadores, fletadores, propietarios de carga, financieros, administraciones de bandera y actores marítimos en general, hacen que sea aún más importante, ahora más que nunca, que la ley y las regulaciones marítimas en diferentes jurisdicciones brinden seguridad legal y uniformidad».
Fuente: https://mascontainer.com/buscan-estrategias-para-ratificar-los-tratados-maritimos-globales/