Terminal multipropósito tendrá una especial importancia en el comercio de carga refrigerada.
Puerto Antioquia, una terminal multipropósito ubicada en el costado suroriental del Golfo de Urabá, en la costa del Atlántico de Colombia, comenzará sus operaciones este año, indica Bloomberg en Línea. El proyecto, que ha requerido una inversión de US$764 millones, está diseñado para gestionar diversos tipos de bienes, incluyendo carga general, vehículos, contenedores refrigerados y regulares, así como graneles sólidos y líquidos.
La infraestructura contará con un muelle de 1.340 metros de longitud y un calado de más de 16 metros, lo que permitirá la operación de buques tipo Neopanamax. Este puerto se convertiría en un punto estratégico para las exportaciones de banano y otras frutas de la región de Urabá, que representan el 75% de las exportaciones de banano de Colombia. Además, se espera que capte cargamentos de importación y exportación de Medellín, Bogotá y sus zonas aledañas, aprovechando su ubicación privilegiada en el Caribe.
Una considerable apuesta
El proyecto ha sido financiado por una combinación de entidades públicas y privadas. Por parte del Gobierno Nacional, participan Bancoldex y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). En el sector privado, destacan el Banco Davivienda y Global Infrastructure Partners, fondo de inversión con sede en Nueva York. Además, BID Invest aportó US$200 millones para la construcción, operación y mantenimiento del proyecto.
Jan de Nul Group, de origen belga, realizó el dragado de 2,2 millones de metros cúbicos. Por su parte, el Consorcio Terminal Marítimo (Cotema), conformado por Eiffage Ingeniería Civil y Termotécnica Coindustrial, se encargó de las obras principales bajo un contrato “Llave en Mano”-EPC. El Consorcio Empresarial MIIT, integrado por Metalteco e Inacar, estuvo a cargo de las obras para el área de graneles.
La operación del puerto estará a cargo de Puerto Bahía Colombia de Urabá S.A., que tiene un contrato de concesión con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) por 30 años. Entre los patrocinadores del proyecto se encuentran también CMA CGM, y la empresa colombiana Puertos, Inversiones y Obras (PIO SAS). También participan firmas bananeras como Grupo Santamaría, Banafrut, C.I. Unibán y C.I. Tropical, dedicadas a la producción y comercialización de banano y frutas exóticas.