Las tarifas de transporte aéreo se mantuvieron muy por encima del nivel del año pasado a principios de enero, a pesar de una caída estacional en los precios luego del período pico de Navidad.
Las últimas estadísticas del analista WorldACD muestran que las tarifas spot generales del transporte aéreo en la semana hasta el 12 de enero fueron un 22% superiores a los niveles del año pasado, de 2,76 dólares por kg, gracias a la fortaleza de los precios en las regiones de Asia Pacífico y Medio Oriente/Asia del Sur (MESA).
Esto ocurre a pesar de que los precios al contado disminuyeron un 3% en comparación con la semana anterior como resultado de una desaceleración estacional de la demanda.
Al analizar las cifras, las tarifas spot promedio de la región Asia Pacífico cayeron un 5% entre las dos semanas a $3,81 por kg, pero siguen siendo un 27% más altas que hace un año.
WorldACD dijo que la demanda entre Asia Pacífico y Estados Unidos se había mantenido “sorprendentemente firme” en las últimas dos semanas de 2024. Los volúmenes en la ruta se debilitaron un 24% en la primera semana del año, pero recuperaron un 14% en la segunda semana.
“Pero los precios spot han seguido bajando, cayendo a 5,39 dólares por kilo en la segunda semana desde Asia Pacífico a EE. UU., y hundiéndose a 4,25 dólares desde China a EE. UU., aunque esos precios spot siguen subiendo en términos interanuales, un 37% y un 10%, respectivamente”, dijo el analista.
Desde Asia Pacífico hasta Europa, la demanda fue fuerte durante todo 2024, pero “cayó bruscamente” en diciembre. En la primera semana de enero, la demanda cayó un 40% interanual y repuntó un 26% en la segunda semana del año.
“En consecuencia, las tarifas spot de Asia Pacífico a Europa retrocedieron desde sus niveles de más de 5 dólares por kilo a mediados de diciembre, bajando a alrededor de 4,30 dólares en la semana 52 y la semana uno, pero rebotaron a 4,59 dólares en la semana dos, lo que las llevó un 42% más alto en comparación con su nivel en esta misma época el año pasado”, dijo WorldACD.
El analista agregó que las tarifas spot a Europa desde Corea del Sur, Hong Kong y Japón a Europa estuvieron por encima de los 5 dólares por kg en la segunda semana, mientras que las tarifas de China a Europa rebotaron a 4,48 dólares por kg.
Una tendencia similar se observó en la región MESA, donde las tarifas que se elevaron durante los primeros tres trimestres de 2024 debido a las perturbaciones del Mar Rojo cayeron en los últimos tres meses.
“Las tarifas spot promedio de MESA a Europa de $2,60 por kg en la segunda semana han bajado alrededor de un 20% en comparación con sus niveles de principios de noviembre (semana 45), aunque todavía están un 65% por encima del año anterior”.
El analista añadió: “Sin embargo, es probable que las tarifas de carga aérea y la demanda de los orígenes de MESA se mantengan elevadas por el momento. Fuentes navieras como Lloyd’s List informan de que el frágil acuerdo de alto el fuego actual en Gaza no ha alterado la evaluación actual de la amenaza para el transporte marítimo en el Mar Rojo, y las líneas navieras no estarán preparadas para interrumpir las cadenas de suministro globales desviando sus rutas hasta que haya pruebas contundentes de que la amenaza hutí ha disminuido”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/data-news/rates-remain-high-despite-recent-dip/1079568.article