{"id":9968,"date":"2024-06-17T01:08:00","date_gmt":"2024-06-17T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9968"},"modified":"2024-06-16T10:26:15","modified_gmt":"2024-06-16T15:26:15","slug":"el-mundo-esta-avanzando-hacia-una-guerra-fria-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9968","title":{"rendered":"\u00bfEl mundo est\u00e1 avanzando hacia una \u2018guerra fr\u00eda\u2019 comercial?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-13-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9979\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-13-1024x576.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-13-300x169.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-13-768x432.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-13.png 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las fricciones entre las grandes potencias son cada vez m\u00e1s fuertes y aumentan las barreras arancelarias y administrativas al comercio.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"pnull-m176-175-177\">Los d\u00edas en que\u00a0<strong>EE. UU.<\/strong>\u00a0compraba y produc\u00eda bienes estrat\u00e9gicos en\u00a0<strong>China\u00a0<\/strong>est\u00e1n llegando a su fin, al tiempo que el gigante asi\u00e1tico quiere competir en el mercado estadounidense y el de sus aliados.<\/p>\n\n\n\n<p>La respuesta de\u00a0<strong>Washington\u00a0<\/strong>ha sido\u00a0<strong>tomar las medidas m\u00e1s proteccionistas en varias d\u00e9cadas<\/strong>. Seg\u00fan los datos comerciales de abril, publicados la semana pasada, EE. UU.\u00a0<strong>redujo m\u00e1s de un 10 % su d\u00e9ficit comercial con China hasta los 22.100 millones<\/strong>, un alto porcentaje que no tiene en cuenta el agresivo paquete de aranceles anunciado en mayo por el\u00a0<strong>presidente estadounidense, Joe Biden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"pnull-m200-3-201\">Esa medida esencialmente cierra el mercado estadounidense a los\u00a0<strong>coches el\u00e9ctricos, con aranceles del 100%, semiconductores (50%) o acero y productos m\u00e9dicos chinos\u00a0<\/strong>(que pasan de apenas estar gravados al 25 %), algo que se suma a las medidas proteccionistas inauguradas por Trump, que marcaron el inicio de la guerra comercial con Pek\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La mayor\u00eda de las barreras arancelarias entrar\u00e1n en vigor en 2025 o 2026<\/strong>, as\u00ed que su implementaci\u00f3n depender\u00e1 de qui\u00e9n gane las elecciones presidenciales del pr\u00f3ximo noviembre, aunque Trump ha prometido ampliarlas, con un arancel general del 60% para toda importaci\u00f3n desde China y del 200 % para el\u00a0<strong>sector automotriz mexicano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cE<em>E. UU. quiere reducir la dependencia de China y est\u00e1 tomando medidas para traer parte de la fabricaci\u00f3n al pa\u00eds<\/em>\u201d, apunta la profesora de\u00a0<strong>Econom\u00eda en la Escuela Maxwell de la Universidad de Siracusa e investigadora del Instituto Peterson de Econom\u00eda Internacional, Mary Elizabeth Lovely<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"pnull-m302-4-303\">Por su parte, el\u00a0<strong>expresidente del Banco Central Europeo (BCE), Mario Draghi<\/strong>, defendi\u00f3 recurrir a subvenciones, subsidios y aranceles para \u201c<em>compensar las ventajas injustas<\/em>\u201d creadas por las pol\u00edticas proteccionistas y la competencia desleal, \u201c<em>debemos reducir la dependencia de pa\u00edses en los que ya no podemos confiar<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La respuesta china<\/p>\n\n\n\n<p id=\"pnull-m250-4-251\">China ha dicho que \u201c<em>se reserva el derecho<\/em>\u201d a\u00a0<strong>denunciar ante la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio los nuevos aranceles que plantean EE. UU. y la Uni\u00f3n Europea\u00a0<\/strong>a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del pa\u00eds asi\u00e1tico.<br><br>\u201c<em>China se reserva el derecho de presentar una demanda a la OMC y tomar todas las medidas necesarias para defender firmemente los derechos e intereses de las compa\u00f1\u00edas chinas<\/em>\u201d, dijo el\u00a0<strong>portavoz del Ministerio de Comercio, He Yadong<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades chinas est\u00e1n \u201c<em>impulsando los procedimientos pertinentes<\/em>\u201d para elevar las tasas a las importaciones que aplica a los veh\u00edculos de motor de combusti\u00f3n de gran cilindrada tras los aranceles anunciados por la Uni\u00f3n Europea a los el\u00e9ctricos del pa\u00eds asi\u00e1tico, seg\u00fan informaci\u00f3n de la prensa china.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.portafolio.co\/internacional\/china-vs-estados-unidos-se-avecina-una-guerra-fria-comercial-606822\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.portafolio.co\/internacional\/china-vs-estados-unidos-se-avecina-una-guerra-fria-comercial-606822<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las fricciones entre las grandes potencias son cada vez m\u00e1s fuertes y aumentan las barreras arancelarias y administrativas al comercio. 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