{"id":9784,"date":"2024-05-14T07:53:05","date_gmt":"2024-05-14T12:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9784"},"modified":"2024-05-14T07:53:08","modified_gmt":"2024-05-14T12:53:08","slug":"cuanto-depende-del-canal-la-economia-de-panama-y-que-otras-industrias-explican-la-riqueza-del-pais-que-mas-crecio-en-america-latina-en-las-ultimas-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9784","title":{"rendered":"Cu\u00e1nto depende del Canal la econom\u00eda de Panam\u00e1 y qu\u00e9 otras industrias explican la riqueza del pa\u00eds que m\u00e1s creci\u00f3 en Am\u00e9rica Latina en las \u00faltimas d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"\n
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Los n\u00fameros no mienten: el Canal de Panam\u00e1 es una fuente de riquezas vital para le econom\u00eda paname\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por esta v\u00eda de apenas 80 kil\u00f3metros de largo transita el 3% de todo el comercio mar\u00edtimo global y se conectan 180 rutas de 170 pa\u00edses a trav\u00e9s de 1.920 puertos en el mundo.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, uno de los a\u00f1os m\u00e1s dif\u00edciles de la historia del Canal por una sequ\u00eda sin precedentes, esta infraestructura aport\u00f3 US$2.500 millones<\/strong> al Estado paname\u00f1o y US$3.630 millones<\/strong> a la econom\u00eda nacional, seg\u00fan datos de la Autoridad del Canal.<\/p>\n\n\n\n

Son cifras que explican el buen desempe\u00f1o de la econom\u00eda de Panam\u00e1, cuyo Producto Interior Bruto (PIB) ha estado entre los m\u00e1s din\u00e1micos de Am\u00e9rica Latina durante d\u00e9cadas, incluido el a\u00f1o pasado, cuando lider\u00f3 la regi\u00f3n con un crecimiento del PIB del 6,1%, seg\u00fan la Cepal.<\/p>\n\n\n\n

Pero Panam\u00e1 es mucho m\u00e1s que su Canal y, al mirar con lupa sus finanzas, su dependencia de esta infraestructura es notable, aunque no definitiva.<\/p>\n\n\n\n

Como le explica a BBC Mundo el economista paname\u00f1o Carlos Ara\u00faz, la econom\u00eda de Panam\u00e1 “tiene otros pilares importantes”.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el modelo econ\u00f3mico paname\u00f1o estuvo bajo especial escrutinio en el contexto de las elecciones presidenciales que se celebraron este domingo 5 de mayo y que gan\u00f3 Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, candidato de la alianza Salvar Panam\u00e1, con la promesa de impulsar la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del buen estado macro de la econom\u00eda, expertos como Ara\u00faz y otros entrevistados por BBC Mundo se\u00f1alan que el pa\u00eds no ha sido capaz en 25 a\u00f1os, desde que EE.UU. devolvi\u00f3 la gesti\u00f3n del Canal a Panam\u00e1, de transformar su riqueza en m\u00e1s empleo formal, fortaleza institucional e igualdad.<\/p>\n\n\n\n

Dichos problemas de fondo se evidenciaron con las masivas protestas en oto\u00f1o de 2023, cuando miles de paname\u00f1os salieron a las calles demandando cambios en un modelo pol\u00edtico y econ\u00f3mico que no se ha traducido en beneficio para todos.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, seg\u00fan analistas pol\u00edticos, la victoria de Mulino se sustent\u00f3 en parte en prometer a los votantes que recuperar\u00e1 la bonanza econ\u00f3mica y los altos niveles de creaci\u00f3n de empleo que caracterizaron al gobierno de Ricardo Martinelli (2009 \u2013 2014).<\/p>\n\n\n\n

Mulino reemplaz\u00f3 hace un par de meses la candidatura del propio Martinelli, quien buscaba una segunda etapa al frente del pa\u00eds pero fue inhabilitado para postularse tras una condena por blanqueo de capitales.<\/p>\n\n\n\n

Una rama dentro del complejo log\u00edstico<\/h2>\n\n\n\n
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Seg\u00fan el m\u00e1s reciente Informe Anual de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, el aporte directo de esta infraestructura al PIB en 2023 fue de 3,1%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin tener en cuenta los percances de la sequ\u00eda, Ara\u00faz<\/strong>, director ejecutivo de la asesor\u00eda financiera Fidinem en Panam\u00e1, y Felipe Argote<\/strong>, profesor de econom\u00eda en la Universidad Interamericana de Panam\u00e1, coinciden en que el aporte del Canal al PIB suele rondar “entre el 6 y el 8%”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Pero cuando sumas todo el escaparate de log\u00edstica, que incluye la actividad de puertos y ferrocarriles y la Zona Libre de Col\u00f3n, se convierte en un pilar mucho m\u00e1s importante, de hasta el 30% aproximadamente”, argumenta Ara\u00faz.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, que el Canal es una rama m\u00e1s dentro de un complejo log\u00edstico que desarroll\u00f3 este pa\u00eds por su privilegiada posici\u00f3n geogr\u00e1fica, donde se puede atravesar un continente en pocas horas.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfde qu\u00e9 m\u00e1s vive Panam\u00e1?<\/p>\n\n\n\n

El Canal de Panam\u00e1, en 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n