{"id":9617,"date":"2024-04-15T02:58:00","date_gmt":"2024-04-15T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9617"},"modified":"2024-04-14T15:00:47","modified_gmt":"2024-04-14T20:00:47","slug":"transitos-en-el-canal-de-panama-muestran-primeras-senales-positivas-pero-todo-esta-en-manos-del-clima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9617","title":{"rendered":"Tr\u00e1nsitos en el Canal de Panam\u00e1 muestran primeras se\u00f1ales positivas, pero todo est\u00e1 en manos del clima"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La autoridad de la v\u00eda espera que lluvias a partir de fines de abril permitan una recuperaci\u00f3n total hasta 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) indic\u00f3 esta semana que si se cumplen los pron\u00f3sticos de lluvias podr\u00e1 aliviar gradualmente las restricciones de tr\u00e1nsito y reanudar sus operaciones normales para 2025, en lo que podr\u00eda marcar el comienzo del fin de esta disrupci\u00f3n originada por el impacto del fen\u00f3meno del Ni\u00f1o y la consecuente sequ\u00eda que afecta las operaciones de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que el n\u00famero reservas disponibles se increment\u00f3 el mes pasado a 27 luego de una revisi\u00f3n de las condiciones y la ACP dijo que si las lluvias llegan como se espera a fines de este mes, podr\u00e1 aumentar progresivamente las reservas hasta el nivel habitual de la temporada de lluvias de 36. No obstante, advirti\u00f3 que, si las precipitaciones no cumplen con las expectativas, se podr\u00edan aplicar m\u00e1s restricciones.<\/p>\n\n\n\n

Un largo camino de recuperaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En marzo se comenzaron a percibir mejoras en el n\u00famero de tr\u00e1nsitos en el Canal de Panam\u00e1. Es as\u00ed como aumentaron un 12,8% en comparaci\u00f3n con febrero, marcando el primer aumento secuencial desde julio de 2023. La v\u00eda interoce\u00e1nica afectada por la sequ\u00eda atendi\u00f3 747 buques en marzo: 218 a trav\u00e9s de las esclusas Neopanamax, un 8,5% m\u00e1s que en febrero y 529 a trav\u00e9s de las esclusas Panamax, un aumento del 14,8%.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, a pesar de estos avances, los tr\u00e1nsitos por el Canal de Panam\u00e1 siguen siendo dr\u00e1sticamente m\u00e1s bajos de lo normal para esta \u00e9poca del a\u00f1o y mucho m\u00e1s bajo que en octubre de 2023, antes de las restricciones en las reservas diarias. En cifras, los tr\u00e1nsitos de las esclusas Neopanamax estuvieron entre un 18% y un 20% por debajo de los niveles del mismo mes en 2022 y 2023. En tanto, en las esclusas Panamax bajaron un 36%, seg\u00fan datos publicados por la ACP.<\/p>\n\n\n\n

Ante esto, Lloyd\u2019s List<\/em> sostiene que la ruta a la recuperaci\u00f3n ser\u00e1 larga y que la predicci\u00f3n de la ACP de una recuperaci\u00f3n total para 2025 depende de una variable que es intr\u00ednsecamente dif\u00edcil de predecir: \u201cel clima\u201d. En rigor, la ACP supone que se producir\u00e1n lluvias moderadas a fines de este mes y que las precipitaciones se intensificar\u00e1n en los meses siguientes. \u201cTodas las modificaciones de las restricciones estar\u00e1n supeditadas a las previsiones. Si las lluvias no alcanzan las expectativas, el canal podr\u00eda mantener o aplicar m\u00e1s restricciones al paso diario o al calado\u201d, advierte la propia ACP.<\/p>\n\n\n\n

Portacontenedores, los m\u00e1s favorecidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el sector portacontenedores la recuperaci\u00f3n es m\u00e1s notoria. En enero se registraron 118 tr\u00e1nsitos de portacontenedores por las esclusas Neopanamax. En marzo, hubo 146, un 24% m\u00e1s que en enero y acerc\u00e1ndose al nivel previo a las restricciones: 164 en octubre de 2023. El recuento de portacontenedores Neopanamax de marzo fue solo un 11% inferior al de octubre.<\/p>\n\n\n\n

En las esclusas Panamax, m\u00e1s antiguas y que atienden a una gama mucho m\u00e1s amplia de naves, los tr\u00e1nsitos de portacontenedores, a diferencia de la mayor\u00eda de las otras categor\u00edas de buques, no mostraron ninguna mejora el mes pasado. Es m\u00e1s, continuaron cayendo, hasta 70 tr\u00e1nsitos en marzo, un 26% menos que en octubre.<\/p>\n\n\n\n

Simon Heaney<\/em>, gerente senior de investigaci\u00f3n de portacontenedores de Drewry<\/em>, recuerda que desde que comenzaron las restricciones al tr\u00e1nsito el a\u00f1o pasado \u201clas l\u00edneas navieras se han llevado una porci\u00f3n mucho mayor de un pastel m\u00e1s peque\u00f1o\u201d, ya que a medida que otros sectores del transporte mar\u00edtimo se convirtieron en usuarios menos frecuentes del Canal de Panam\u00e1, la participaci\u00f3n de los portacontenedores en el tr\u00e1nsito aument\u00f3 dram\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, en los primeros seis meses del a\u00f1o fiscal 2024 de la ACP, los portacontenedores representaron el 15,7% de todos los tr\u00e1nsitos Panamax (9,9% en todo el a\u00f1o fiscal 2023), el 61,4% de todos los tr\u00e1nsitos Neopanamax (48,3% en el a\u00f1o fiscal 2023) y el 28,9% del total. tr\u00e1nsitos (19,9% en el a\u00f1o fiscal 2023).<\/p>\n\n\n\n

Si bien la proporci\u00f3n total de tr\u00e1nsitos de portacontenedores podr\u00eda estar a punto de disminuir, el levantamiento de las restricciones permitir\u00e1 m\u00e1s tr\u00e1nsitos diarios. \u201cUn mayor acceso es claramente bienvenido para una industria que tiene que lidiar con la situaci\u00f3n del Canal de Suez\u201d, concluye.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/transitos-en-el-canal-de-panama-muestran-primeras-senales-positivas-pero-todo-esta-en-manos-del-clima?utm_medium=email&utm_campaign=newsletter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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