{"id":9498,"date":"2024-03-26T08:15:44","date_gmt":"2024-03-26T13:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9498"},"modified":"2024-03-26T08:15:46","modified_gmt":"2024-03-26T13:15:46","slug":"tras-declaraciones-de-la-dian-para-reformar-el-estatuto-aduanero-gremios-y-academicos-se-pronuncian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9498","title":{"rendered":"Tras declaraciones de la DIAN para reformar el estatuto aduanero, gremios y acad\u00e9micos se pronuncian"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las palabras del director de la DIAN\u00a0generaron pol\u00e9mica<\/strong><\/a>. Los gremios responden ante una\u00a0eventual reforma al estatuto aduanero<\/strong><\/a>\u00a0y dicen que es inconveniente. La\u00a0academia da su opini\u00f3n<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El director de la DIAN, Luis Carlos Reyes, est\u00e1 impulsando una reforma al estatuto aduanero. Algunas agremiaciones alegan que no hay la capacidad log\u00edstica para lo que se propone, de modo que la propuesta puede desembocar en p\u00e9rdida de competitividad de los importadores.<\/p>\n\n\n\n

\n

La pol\u00e9mica con el director de la DIAN<\/h2>\n\n\n\n

Luis Carlos Reyes afirm\u00f3 que el estatuto aduanero \u201cest\u00e1 hecho a la medida de los contrabandistas\u201d. Esas palabras generaron reacciones de diferentes gremios econ\u00f3micos del pa\u00eds. Tambi\u00e9n present\u00f3 un estudio para sustentar algunos cambios normativos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Siete agremiaciones relacionadas con el comercio exterior y la log\u00edstica, entre las que se encuentran Asocolflores y Fenalco, rechazaron en un comunicado \u201clas declaraciones del director al implicar de manera generalizada, peligrosa e injusta, el supuesto car\u00e1cter delincuencial del sector privado de comercio exterior\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con un tono m\u00e1s propositivo, la Asociaci\u00f3n Nacional de Comercio Exterior, Analdex<\/a>, se concentr\u00f3 m\u00e1s en la propuesta de reforma al estatuto tributario que en las declaraciones del director de la DIAN. Para Analdex, el cambio es \u201cinconveniente por criterios t\u00e9cnicos, operativos, log\u00edsticos y jur\u00eddicos\u201d. <\/p>\n\n\n\n

En qu\u00e9 consiste el debate del estatuto aduanero<\/h2>\n\n\n\n

Las mercanc\u00edas extranjeras llegan a Colombia a trav\u00e9s de los puertos mar\u00edtimos, de los aeropuertos o de los pasos fronterizos. Con el actual estatuto aduanero, la mercanc\u00eda entra por alguno de esos tres lugares de arribo y su contenido puede ser verificado en otro punto (una bodega o zona franca, por ejemplo) despu\u00e9s de ser trasladado.  <\/p>\n\n\n\n

Para evitar eso, una de las propuestas que ha divulgado la DIAN es hacer el cambio tecnol\u00f3gico y normativo para comenzar a inspeccionar las mercanc\u00edas en el propio lugar de arribo. Luis Carlos Reyes escribi\u00f3 en su cuenta de X: \u201cla infraestructura portuaria en Colombia est\u00e1 lista para hacer inspecci\u00f3n en puerto sin que la mercanc\u00eda salga a pasear por todo el territorio nacional\u201d.<\/p>\n
En el comunicado<\/a>, las siete agremiaciones critican la medida de trasladar el 100% del control aduanero a los lugares de arribo y la obligatoriedad de la declaraci\u00f3n anticipada, pues \u201cgenerar\u00e1 grandes dificultades y sobrecostos en la operaci\u00f3n y log\u00edstica del comercio exterior en los lugares de arribo\u201d.\u00a0

Para las siete agremiaciones, la propuesta \u201cevidencia desconocimiento\u201d del director porque no tiene en cuenta \u201cla falta de capacidad en infraestructura y las afectaciones operativas y econ\u00f3micas que se van a generar\u201d, tal como dijeron en su comunicado sobre el estatuto aduanero.

Reyes respondi\u00f3 diciendo que era algo \u201ctotalmente factible\u201d y puso de ejemplo al aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1, cuya aduana actualmente \u201cfunciona en horario de oficina, pero deber\u00eda tener tres turnos, como en los aeropuertos del mundo\u201d, sentenci\u00f3 el director.

Seg\u00fan Analdex, \u201cdesarrollar la actividad aduanera en el lugar de arribo, y no en control posterior, puede llevarnos a improvisaciones y desafueros\u201d. Y agreg\u00f3 que esa medida \u201cpondr\u00e1 en alto riesgo la competitividad de los usuarios del comercio exterior\u201d.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La opini\u00f3n de la academia<\/h2>\n\n\n\n

El economista Miguel \u00c1ngel Rodr\u00edguez, en un reciente evento internacional sobre tributaci\u00f3n en Honduras, explic\u00f3 que el estatuto tributario colombiano tiene muchas fisuras que permiten la evasi\u00f3n y la elusi\u00f3n. \u201cLas laxitudes y los beneficios tributarios hacen que en Colombia se recaude poco\u201d, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Para \u00e9l, un mayor control aduanero requiere m\u00e1s personal calificado. \u201cLo importante no solo es aumentar el n\u00famero de personas, sino garantizar que est\u00e9n capacitados en las labores espec\u00edficas de vigilancia\u201d, dijo el investigador. <\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, manifest\u00f3 que la reforma al estatuto aduanero \u201cpuede ser un paso positivo en materia tributaria si se logran reducir los flujos financieros il\u00edcitos que le significan al pa\u00eds m\u00e1s de 4 puntos del PIB\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/mascolombia.com\/reforma-al-estatuto-aduanero\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

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