{"id":9076,"date":"2024-01-09T05:14:00","date_gmt":"2024-01-09T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9076"},"modified":"2024-01-08T19:21:44","modified_gmt":"2024-01-09T00:21:44","slug":"el-comercio-entre-china-y-latinoamerica-supera-los-440-000-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9076","title":{"rendered":"El comercio entre China y Latinoam\u00e9rica supera los 440.000 millones de euros"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

China est\u00e1 aprovechando el proteccionismo estadounidense para introducirse cada vez m\u00e1s en Am\u00e9rica Latina. Desde M\u00e9xico a Argentina, el gigante asi\u00e1tico no para de buscar abrirse un hueco dentro de esta parte del sur global a trav\u00e9s de diplomacia y comercio. Los grandes intereses radican, sobre todo, en hacerse con las explotaciones de tierras raras<\/a> y, en concreto, el litio. As\u00ed, desde el a\u00f1o 2012 China es el segundo socio comercial de Am\u00e9rica Latina, con un acumulado de intercambios que marc\u00f3 un r\u00e9cord de 440.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico es uno de los grandes beneficiarios de las fricciones que hay entre Pek\u00edn y Washingon por el proteccionismo estadounidense. Una especie de\u00a0‘guerra fr\u00eda comercial’ que incluso amenaza con reducir un 5% el PIB mundial,<\/a>\u00a0seg\u00fan advirti\u00f3 la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC).<\/p>\n\n\n\n

Los datos del Ministerio de Comercio de China revelan que el comercio entre el gigante asi\u00e1tico y M\u00e9xico aument\u00f3 un 9,8% interanual hasta alcanzar los 86.000 millones de euros en 2022. Al mismo tiempo, la inversi\u00f3n extranjera directa de China en M\u00e9xico pas\u00f3 de 165 millones de euros en 2017 a 210 millones en 2021, seg\u00fan las \u00faltimas cifras disponibles.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, los datos macroecon\u00f3micos avalan este inter\u00e9s debido a la resiliencia que est\u00e1 presentando esta regi\u00f3n. El Fondo Monetario Internacional revis\u00f3 en octubre al alza el crecimiento para Am\u00e9rica Latina y el Caribe para este a\u00f1o del 1,9% al 2,3%, citando a Brasil y M\u00e9xico<\/a> como principales aportadores al PIB de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero no es balad\u00ed que China est\u00e9 centrando todos sus esfuerzos en invertir en M\u00e9xico. El pa\u00eds norteamericano tiene un tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canad\u00e1<\/a> que permite exportar productos fabricados en M\u00e9xico a sus vecinos del norte sin aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Es por eso que hay muchas empresas chinas, sobre todo de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/a>, que decidieron establecer su operativa en M\u00e9xico. De hecho, hay una peque\u00f1a isla industrial china en territorio mexicano: el Parque Industrial de Hofusan, cerca de Monterrey. Aqu\u00ed hay instaladas m\u00e1s de 30 empresas con matriz china.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico es el s\u00e9ptimo productor de autom\u00f3viles del mundo y produce 3,5 millones de veh\u00edculos cada a\u00f1o, el 88% de los cuales se destina a la exportaci\u00f3n, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Comercio Internacional de Estados Unidos y por eso genera este inter\u00e9s en los fabricantes de veh\u00edculos con sello del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Entre las \u00faltimas empresas chinas que decidieron establecer su operativa en M\u00e9xico est\u00e1n los proveedores chinos de Tesla, luego de que el fabricante estadounidense de veh\u00edculos EV anunciase planes para construir una f\u00e1brica gigante en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, lo principales fabricantes de autom\u00f3viles como BYD y Cheryl Automobile, tambi\u00e9n est\u00e1n considerando construir f\u00e1bricas en M\u00e9xico<\/strong>, mientras que Great Wall Motor y Chongquing Changan Automobile tambi\u00e9n est\u00e1n considerando instalarse all\u00ed, seg\u00fan informa la agencia independiente Caixin.<\/p>\n\n\n\n

El otro foco: comercio electr\u00f3nico<\/h2>\n\n\n\n

El comercio electr\u00f3cnio tambi\u00e9n es otra clave del incremento del comercio de China con Latinoam\u00e9rica debido al impulso que est\u00e1 tomando en la regi\u00f3n. Se espera que las ventas minoristas de comercio electr\u00f3nico<\/strong> en Am\u00e9rica Latina crezcan un 14,3% este a\u00f1o, frente a la expansi\u00f3n del 11,9% del a\u00f1o pasado. Argentina, M\u00e9xico y Colombia son los que lideran este crecimiento, seg\u00fan los datos de Insider Intelligence.<\/p>\n\n\n\n

Tal es este inter\u00e9s por la regi\u00f3n, que las propias plataformas de venta minorista de moda r\u00e1pida est\u00e1n reclamando su presencia en el mercado local, con el foco en Brasil y M\u00e9xico como principales puntos de entrada.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, en abril Shein anunci\u00f3 que lancar\u00e1 operaciones para abrir una f\u00e1brica en Brasil y AliExpress anunci\u00f3 en octubre que aumentar\u00eda su inversi\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuebte: https:\/\/www.eleconomista.es\/economia\/noticias\/12597827\/12\/23\/el-comercio-entre-china-y-latinoamerica-supera-los-440000-millones-de-euros.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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