{"id":9004,"date":"2023-12-26T07:56:48","date_gmt":"2023-12-26T12:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9004"},"modified":"2023-12-26T07:56:50","modified_gmt":"2023-12-26T12:56:50","slug":"las-companias-contemplan-la-carga-aerea-ante-la-perenne-situacion-en-el-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=9004","title":{"rendered":"Las compa\u00f1\u00edas contemplan la carga a\u00e9rea ante la perenne situaci\u00f3n en el mar Rojo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00faltiples compa\u00f1\u00edas se encuentran en la b\u00fasqueda de rutas alternativas por v\u00eda a\u00e9rea<\/strong>, terrestre y mar\u00edtima para transportar una gran variedad de mercanc\u00edas a los minoristas, debido a la situaci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo en el mar Rojo<\/strong> por los ataques procedentes desde territorio yemen\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Los milicianos huth\u00edes<\/strong> respaldados por Ir\u00e1n en Yemen <\/strong>han intensificado los ataques contra embarcaciones en el mar Rojo desde el pasado 19 de noviembre, en se\u00f1al de apoyo a Ham\u00e1s debido a la ofensiva militar que Israel est\u00e1 llevando a cabo en Gaza.<\/p>\n\n\n\n

Estos ataques han generado grandes contratiempos en una ruta comercial clave que conecta Europa y Am\u00e9rica del Norte con Asia a trav\u00e9s del Canal de Suez<\/strong>. Los costes de env\u00edo de contenedores han experimentado un aumento significativo<\/a>, lleg\u00e1ndose a triplicar en algunos casos, en un momento en que las empresas buscan otras alternativas para hacer llegar los bienes; en la mayor\u00eda de casos, la soluci\u00f3n por mar se convierte en un largo periplo por el norte de Asia o el sur de \u00c1frica -pasando por el Cabo de Buena Esperanza<\/strong>-.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con un informe de S&P Global, en caso de que las interrupciones se prolonguen, el sector de bienes de consumo que abastece a los principales minoristas a nivel mundial, como Walmart <\/strong>y Target<\/strong>, ser\u00e1 el m\u00e1s afectado, seg\u00fan informa Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Algunas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n explorando la posibilidad de cambiar su operativa y optar por el transporte intermodal, que implica el uso de dos o m\u00e1s modos de transporte, seg\u00fan explica Jan Kleine-Lasthues<\/strong>, director de operaciones de Hellmann Worldwide Logistics<\/a>, al citado medio estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, la carga a\u00e9rea se vislumbra como una de las soluciones m\u00e1s viables a corto plazo, a pesar de que los precios por kilo han aumentado entre un 3%<\/strong> y un 30%<\/strong> durante la \u00faltima semana, seg\u00fan datos aportados por Freightos Air Index<\/strong>. La ruta que m\u00e1s encarecido ha visto su precio es la que va desde China al Norte de Europa, cuya tarifa se sit\u00faa ya en 4,38 euros<\/strong> por kilo.<\/p>\n\n\n\n

Petr\u00f3leo, alimentos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre las mercanc\u00edas m\u00e1s afectadas<\/h2>\n\n\n\n

El Canal de Suez<\/strong> es un punto estrat\u00e9gico para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas no s\u00f3lo entre Asia y Europa, sino tambi\u00e9n entre oriente medio y el viejo continente. En los buques que circulan a trav\u00e9s de sus aguas, las compa\u00f1\u00edas transportan grandes cantidades de combustibles<\/strong>, alimentos <\/strong>b\u00e1sicos como cereales e incluso piezas electr\u00f3nicas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> que tienen como fin el mercado europeo.<\/p>\n\n\n\n

Grandes empresas en el \u00e1mbito de la energ\u00eda, como es BP<\/strong>, ya han anunciado que dejar\u00e1n de transportar sus combustibles por esta v\u00eda. Otras, como Geely<\/strong> -el segundo mayor fabricante de veh\u00edculos chino-, advierten de que esta situaci\u00f3n alargar\u00e1 los tiempos de env\u00edo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nuestro continente.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de los largos tiempo de tr\u00e1nsito esperados si las compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas optan por v\u00edas alternativas para el transporte de mercanc\u00edas, las compa\u00f1\u00edas esperan un reajuste del precio de los fletes, los cuales incrementar\u00e1n los costes log\u00edsticos, que acabar\u00e1n afectando a los\u00a0precios finales<\/strong>\u00a0de las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/logistica.cdecomunicacion.es\/maritimo\/138007\/carga-aerea-ataques-mar-rojo-canal-suez<\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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