{"id":8380,"date":"2023-09-18T04:30:00","date_gmt":"2023-09-18T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=8380"},"modified":"2023-09-16T16:48:04","modified_gmt":"2023-09-16T21:48:04","slug":"principales-puertos-estadounidenses-y-europeos-muestran-caidas-generalizadas-en-el-primer-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=8380","title":{"rendered":"Principales puertos estadounidenses y europeos muestran ca\u00eddas generalizadas en el primer semestre"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-26.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8392\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-26.png 800w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-26-300x188.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-26-768x480.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Los \u00c1ngeles\/Long Beach, Nueva York\/Nueva Jersey, Savannah, R\u00f3terdam, Amberes-Brujas y Hamburgo marcaron bajas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los seis puertos estadounidenses y europeos que figuran en el ranking de los 30 principales puertos de contenedores mostraron ca\u00eddas generalizadas en su desempe\u00f1o en el primer semestre, a medida que el impacto de la contracci\u00f3n econ\u00f3mica en Occidente hizo efecto, reporta&nbsp;<a href=\"https:\/\/public.alphaliner.com\/\">Alphaliner<\/a>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(9) Los \u00c1ngeles\/Long Beach (LA-LB), (21) Nueva York\/Nueva Jersey (NY-NJ), (30) Savannah, (12) R\u00f3terdam, (14) Amberes-Brujas y Hamburgo registraron reducciones de volumen de entre el 5% y el 25% en enero-junio. En el extremo inferior, la ca\u00edda del 5% de Amberes-Brujas se vio impulsada artificialmente por su fusi\u00f3n con Zeebrugge en 2022 y, de otro modo, habr\u00eda sido a\u00fan m\u00e1s grave, mientras que los tres puertos estadounidenses registraron las mayores ca\u00eddas, un claro reflejo de la crisis econ\u00f3mica desde la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p>LA-LB experiment\u00f3 una p\u00e9rdida neta de 2,6 MTEUs en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2022, o una ca\u00edda del 25% en volumen. Queda por ver si la reciente firma de un nuevo acuerdo laboral de los trabajadores portuarios de la Costa Oeste de EE.UU. (USWC) puede ayudar al puerto a recuperar parte del negocio perdido en favor de los puertos de la Costa Este (USEC) durante los \u00faltimos dos a\u00f1os en lo que es claramente un entorno econ\u00f3mico dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<p>Los puertos de la USEC tambi\u00e9n registraron graves ca\u00eddas: NY &#8211; NJ informaron una ca\u00edda del tr\u00e1fico del 24% en comparaci\u00f3n con hace un a\u00f1o, y Savannah una ca\u00edda del 18 %.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>China registra un primer semestre s\u00f3lido<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la reciente debilidad de las exportaciones, China registr\u00f3 un semestre muy s\u00f3lido: los vol\u00famenes totales procesados en los puertos del pa\u00eds alcanzaron 149,2 MTEUs, un aumento del 4,8%. (1) Shangh\u00e1i registr\u00f3 un impresionante aumento del 5,3% interanual a pesar del mal desempe\u00f1o en el primer trimestre despu\u00e9s de la congesti\u00f3n y los problemas relacionados con Covid.<\/p>\n\n\n\n<p>El puerto de (4) Qingdao continu\u00f3 su ascenso en la clasificaci\u00f3n, superando tanto Shenzhen como Guangzhou en el primer semestre, alcanzando el cuarto lugar- era el octavo hace s\u00f3lo cinco a\u00f1os- despu\u00e9s de agregar 1,47 MTEUs a su desempe\u00f1o semestral. Queda por ver si el puerto podr\u00e1 mantener esta situaci\u00f3n durante todo el a\u00f1o, pero su competidor m\u00e1s cercano, (5) Shenzen, fue uno de los dos \u00fanicos puertos chinos junto con (10) Hong Kong en registrar una ca\u00edda en el per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el desempe\u00f1o chino puede no mantenerse a la altura seg\u00fan los datos de exportaci\u00f3n que muestran un r\u00e1pido descenso. El pa\u00eds inform\u00f3 en julio sus cifras de exportaci\u00f3n m\u00e1s bajas en m\u00e1s de tres a\u00f1os, aunque la ca\u00edda ha desacelerado en agosto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Resto de Asia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los puertos asi\u00e1ticos de tama\u00f1o mediano no obtuvieron tan buenos resultados: (17) Kaohsiung y (18) Laem Chabang informaron una ca\u00edda en el primer semestre del -11,2% y -4,8%, respectivamente. Por el contrario, (13) Port Kelang, que a\u00fan no ha informado cifras semestrales, predijo que aumentar\u00eda los vol\u00famenes en poco m\u00e1s de un 2% durante todo el a\u00f1o a 13,5 Mteu, recuperando parte de los 500.000 TEUs perdidos en 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>En el \u00e1mbito Medio Oriente\/Subcontinente indio, los dos principales puertos de la India, (23) Mundra y (11) Dub\u00e1i registraron aumentos, pero Mundra se alej\u00f3 a\u00fan m\u00e1s de (26) Nhava Sheva, manejando 355.000 TEUs m\u00e1s que su rival y consolidando su liderazgo desde que super\u00f3 a su competidor en 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Dub\u00e1i super\u00f3 a R\u00f3terdam en la clasificaci\u00f3n gracias a un modesto aumento del 1,1% del desempe\u00f1o hasta 7,1 MTEUs. Los vol\u00famenes de R\u00f3terdam cayeron m\u00e1s del 8% en el mismo per\u00edodo. Dub\u00e1i podr\u00eda potencialmente superar a Hong Kong en pr\u00f3ximas clasificaciones, ya que este \u00faltimo parece estar en camino de abandonar el TOP 10 por primera vez este a\u00f1o o el pr\u00f3ximo despu\u00e9s de seis a\u00f1os consecutivos de ca\u00eddas en el volumen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gioia Tauro, un raro punto brillante en Europa&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El tercer puerto de contenedores m\u00e1s grande de Europa, Hamburgo, ha perdido el 18% de su volumen desde 2019, ya que se ha visto golpeada por un sentimiento econ\u00f3mico negativo en el norte de Europa y por la guerra en Ucrania.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque Rusia era el cuarto socio comercial de Hamburgo antes de la guerra, los vol\u00famenes del puerto ya hab\u00edan comenzado a caer antes, con un 7% entre 2019 y 2021. Ahora mira hacia Sudam\u00e9rica y la India para crecer en su negocio, pero no espera un repunte significativo de los vol\u00famenes en el segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n<p>Las p\u00e9rdidas de R\u00f3terdam fueron menores en el mismo per\u00edodo, pero sus 6,68 MTEUs en el primer semestre de 2023 todav\u00eda estaban casi un 10% por debajo de los registrados en el mismo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuera de las 30 primeras posiciones, los puertos europeos m\u00e1s peque\u00f1os tambi\u00e9n han registrado p\u00e9rdidas casi un\u00e1nimes este a\u00f1o, con la excepci\u00f3n de El Pireo y Gioia Tauro. El Pireo aument\u00f3 casi un 5% m\u00e1s de capacidad interanual en el primer semestre, aunque esto no pudo compensar la disminuci\u00f3n del volumen del 6% observada en el a\u00f1o fiscal 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el contrario, el puerto de contenedores m\u00e1s grande de Italia, Gioia Tauro, aument\u00f3 los vol\u00famenes en un 2,5% en el primer semestre de 2023, lo que se suma al crecimiento del 7% ya observado en 2022. Esto eleva el crecimiento en TEUs del puerto desde 2019 a un impresionante 37% y abre la posibilidad de que el puerto pueda superar la barrera de los 3,5 MTEUs por primera vez en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TOP 10, primer semestre<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Shangh\u00e1i:&nbsp;<\/strong>23.730.000 TEUs (5,3%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Singapore:&nbsp;<\/strong>19.029.400 TEUs (3,4%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nongbo-Zhoushan:&nbsp;<\/strong>17.690.000 TEUs (1,2%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Qingdao:<\/strong>&nbsp;13.940.000 TEUs (11,8%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Shenzhen:&nbsp;<\/strong>13.530.000 TEUs (-6.0)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guangzhou:&nbsp;<\/strong>12.130.000 TEUs (3,3%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Busan:&nbsp;<\/strong>11. 511.449 TEUs (2,2%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tianjin:&nbsp;<\/strong>11.360.000 TEUs (8,0%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LA-LB:&nbsp;<\/strong>7.8570.055 TEUs (-24,5%)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hong Kong:&nbsp;<\/strong>7.133.000 TEUs (-15,4%)&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/principales-puertos-estadounidenses-y-europeos-muestran-caidas-generalizadas-en-el-primer-semestre\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/principales-puertos-estadounidenses-y-europeos-muestran-caidas-generalizadas-en-el-primer-semestre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los \u00c1ngeles\/Long Beach, Nueva York\/Nueva Jersey, Savannah, R\u00f3terdam, Amberes-Brujas y Hamburgo marcaron bajas Los seis puertos estadounidenses y europeos que figuran en el ranking de los 30 principales puertos de&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8393,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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