{"id":8123,"date":"2023-08-08T08:41:33","date_gmt":"2023-08-08T13:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=8123"},"modified":"2023-08-08T08:41:35","modified_gmt":"2023-08-08T13:41:35","slug":"graneleros-de-carbon-evitan-el-canal-de-panama-debido-a-retrasos-en-el-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=8123","title":{"rendered":"Graneleros de carb\u00f3n evitan el Canal de Panam\u00e1 debido a retrasos en el tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Buques que se dirigen a Chile desde Colombia est\u00e1n optando por navegar a trav\u00e9s del Cabo de Hornos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los buques que transportan carb\u00f3n est\u00e1n desviando sus rutas habituales,debido a una reducci\u00f3n del n\u00famero de tr\u00e1nsitos autorizados de buques a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1, lo que est\u00e1 ocasionando largas colas de espera y retrasos. Una fuente del mercado del carb\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que, en la medida de lo posible, los buques que transportan carb\u00f3n, que se dirigen a Chile desde Colombia, evitan el Canal de Panam\u00e1 y optan por la ruta del Cabo de Hornos, en el extremo sur de Chile,  una ruta m\u00e1s larga, pero m\u00e1s fiable que, teniendo en cuenta los retrasos en el Canal, podr\u00eda resultar m\u00e1s econ\u00f3mica, reporta S&P Glob<\/em>al.<\/p>\n\n\n\n

“El transporte de carb\u00f3n se est\u00e1 viendo afectado y se est\u00e1 adaptando”, a\u00f1adi\u00f3 la misma fuente. “Los graneleros Capesize que navegan rumbo a M\u00e9xico, dividen su carga en dos Panamax para facilitar su tr\u00e1nsito por la v\u00eda. Estos son algunos ejemplos de lo que est\u00e1 ocurriendo. El fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o puede agravar la situaci\u00f3n”, a\u00f1adi\u00f3 en referencia a la sequ\u00eda que afecta al Canal y que, junto a la restricci\u00f3n de tr\u00e1nsitos, tambi\u00e9n ha obligado la reducci\u00f3n del calado de las naves que lo atraviesan.  <\/p>\n\n\n\n

Impacto dispar en los precios del carb\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En un aviso emitido el 25 de julio a todos los agentes navieros, armadores y operadores, la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP),  indic\u00f3 que el n\u00famero de tr\u00e1nsitos se ajustar\u00e1 a un promedio de 32 buques por d\u00eda durante un “per\u00edodo prolongado de tiempo”, a partir del 30 de julio.<\/p>\n\n\n\n

Los precios del carb\u00f3n han experimentado movimientos dispares desde el anuncio de la ACP, sin embargo, todos han bajado en lo que va de a\u00f1o. Platts<\/em>, parte de S&P Global Commodity Insights,<\/em> evalu\u00f3 el precio FOB Richards Bay 5.500 kcal\/kg NAR en US$88,20\/tm el 2 de agosto, US$21,20 menos que el 25 de julio y US$270,60 menos que el 2 de agosto de 2022. <\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, el precio CIF del carb\u00f3n ARA 6.000 kcal\/kg NAR se valor\u00f3 en US$110\/tm el 2 de agosto, US$4,75 m\u00e1s que el precio del 25 de julio, pero US$279,95 menos que el precio del 2 de agosto de 2022. <\/p>\n\n\n\n

Del mismo modo, Platts<\/em> evalu\u00f3 el precio del carb\u00f3n CFR Pakist\u00e1n 5.750 kcal\/kg NAR en US$101\/tm el 2 de agosto, US$6,35\/tm m\u00e1s que el 25 de julio pero US$137,15\/tm menos que el 2 de agosto de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Env\u00edos de carb\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre el 26 de julio y el 2 de agosto, se embarcaron un total de 20 cargamentos de origen colombiano y estadounidense, que conten\u00edan 2,4 millones de toneladas de carb\u00f3n, seg\u00fan datos de S&P Global Commodities at Sea<\/em>. En tanto, Colombia envi\u00f3 1,3 millones de toneladas de material procedente de las minas Cerrej\u00f3n, Drummond y Predeco. Los principales destinos fueron Turqu\u00eda, con 599.200 toneladas; Brasil, 249.700 toneladas; Irlanda, 170.100 toneladas y Pa\u00edses Bajos, 169.600 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Estados Unidos embarc\u00f3 1,3 millones de toneladas entre el 26 de julio y el 2 de agosto. Los principales destinos fueron India, 536.800 toneladas; Egipto, 168.000 toneladas; Marruecos, 153.100 toneladas y Jap\u00f3n, 117.600 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Oferta de carb\u00f3n asi\u00e1tico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asia ha sido el mercado de carb\u00f3n m\u00e1s fuerte en medio de una amplia oferta y bajos precios del carb\u00f3n ruso, colombiano, sudafricano, indonesio y australiano de bajo contenido energ\u00e9tico y alto contenido en ceniza, as\u00ed como los del hub \u00c1msterdam-R\u00f3terdam-Amberes. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, un trader<\/em> basado en Pakist\u00e1n dijo que el retraso del Canal de Panam\u00e1 definitivamente tendr\u00e1 un impacto en el mercado asi\u00e1tico del carb\u00f3n. “A Pakist\u00e1n no est\u00e1 llegando mucho carb\u00f3n de EE.UU., pero el pet coke<\/em> arriba en una cantidad limitada”, dijo. “La mayor parte [del carb\u00f3n que va a Pakist\u00e1n] procede de Sud\u00e1frica e Indonesia. El impacto afectar\u00e1 tambi\u00e9n a Asia, ya que India es un gran importador de carb\u00f3n estadounidense”.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en fletes, GNL y b\u00fanker<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de S&P Global<\/em>, las repercusiones en los mercados de fletes se han traducido en una prima  de US$2 a US$3 por tonelada para los embarques procedentes de la costa estadounidense del Golfo de M\u00e9xico que suelen transitar por el Canal de Panam\u00e1, ya que la ruta de navegaci\u00f3n alternativa a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza, en torno al extremo sur de Sud\u00e1frica, sigue siendo la opci\u00f3n m\u00e1s costosa.<\/p>\n\n\n\n

Los mercados del carb\u00f3n no son los \u00fanicos que sienten los efectos de la disminuci\u00f3n de los puntos de tr\u00e1nsito en el Canal de Panam\u00e1.\u00a0S&P Global<\/em>\u00a0inform\u00f3 anteriormente que la empresa estadounidense de gas natural Cheniere est\u00e1 evitando enviar GNL a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1 debido a los tiempos de espera m\u00e1s largos y que, adem\u00e1s, las limitaciones en el tr\u00e1nsito en el Canal han afectado la entrega y el reabastecimiento de combustible en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Central,seg\u00fan\u00a0 fuentes del sector.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/graneleros-de-carbon-evitan-el-canal-de-panama-debido-a-retrasos-en-el-transito<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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