{"id":7971,"date":"2023-07-17T05:50:00","date_gmt":"2023-07-17T10:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7971"},"modified":"2023-07-16T14:00:40","modified_gmt":"2023-07-16T19:00:40","slug":"lineas-navieras-seguiran-teniendo-inconvenientes-para-elevar-sus-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7971","title":{"rendered":"L\u00edneas navieras seguir\u00e1n teniendo inconvenientes para elevar sus tarifas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-20-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7973\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-20-1024x576.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-20-300x169.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-20-768x432.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-20.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Exceso de capacidad programada influir\u00eda m\u00e1s que la proyectada recuperaci\u00f3n moderada de los vol\u00famenes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuesti\u00f3n de la demanda estadounidense sigue dominando en la industria mar\u00edtima que trata de encontrar se\u00f1ales que aclaren la incertidumbre en cuanto a si se est\u00e1 retornando a la normalidad imperante previa a la pandemia- lo que significar\u00eda una correcci\u00f3n del mercado que llevar\u00eda a una mayor estabilidad- o bien, si su baja se prolongar\u00e1 hasta producir un retroceso mayor, el peor de los escenarios. La pregunta resulta clave, considerando que se avanza en lo que suele ser el trimestre m\u00e1s activo del sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pues bien, de acuerdo con datos de PIERS, las importaciones totales de EE.UU. alcanzaron casi 2,1 millones de TEUs en mayo. Aunque ese fue el volumen de importaci\u00f3n mensual total m\u00e1s alto de este a\u00f1o, resulta ser un 20% m\u00e1s bajo con respecto a igual mes de 2022, continuando una racha de ca\u00eddas de dos d\u00edgitos interanual que comenz\u00f3 en noviembre pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Freightos Baltic Index (FBX)<\/em>&nbsp;ampl\u00eda la mirada hasta junio al observar los datos del \u00faltimo informe de la Federaci\u00f3n Nacional de Minoristas sobre los vol\u00famenes de importaci\u00f3n mar\u00edtima de EE.UU. Las cifras plantean una monta\u00f1a rusa con subidas y bajadas dependiendo del par\u00e1metro de comparaci\u00f3n, puesto que los vol\u00famenes en el mes pasado disminuyeron con respecto a mayo (muy mal), pero estuvieron a la par con los niveles de 2019 (muy bien). Sin embargo, logran proyectar una tendencia positiva con el transcurso de los meses con un aumento del 4% en julio, del 5% en agosto y con vol\u00famenes elevados hasta octubre, con un desempe\u00f1o mensual hasta un 5% m\u00e1s alto que en 2019 (previo a la pandemia).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este punto, el an\u00e1lisis de&nbsp;<em>FBX&nbsp;<\/em>define su posici\u00f3n al se\u00f1alar que \u201caunque no todo el mundo est\u00e1 convencido, estas proyecciones predicen un retorno a la estacionalidad y el crecimiento bastante t\u00edpicos en relaci\u00f3n con el periodo previos a la pandemia\u201d. La interpretaci\u00f3n por supuesto considera el problema existente de los inventarios \u201ca\u00fan elevados para muchos minoristas\u201d, pero aun as\u00ed destaca que las estimaciones para los pr\u00f3ximos meses implican expectativas de un nivel gasto resiliente por parte de los consumidores durante la temporada de compras navide\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Impacto en las tarifas de flete<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto la demanda no act\u00faa por si sola sobre las tarifas, las que pueden ser influenciadas desde otros frentes. En ese sentido, la huelga de los trabajadores de la ILWU de Canad\u00e1, ya en v\u00edas de soluci\u00f3n, hizo sonar las alarmas en cuanto a interrupciones que pudieran elevar su valor. De hecho, se constataron con preocupaci\u00f3n desv\u00edos y cambios de itinerarios hacia los puertos de la Costa Oeste de los EE.UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese desv\u00edo de vol\u00famenes, de acuerdo con&nbsp;<em>FBX<\/em>, puede haber sido un factor en los aumentos de tarifas de la ruta Transpac\u00edfico la semana pasada que marcaron un alza de un 11% a US$1.319\/FEU en la Costa Oeste y de un 8% en la Costa Este. No obstante, la tranquilidad en este frente la otorg\u00f3 la propia Federaci\u00f3n Nacional de Minoristas que anticip\u00f3 un impacto m\u00ednimo de la huelga para los importadores de EE.UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal vez, un factor de mayor trascendencia para el comportamiento de las tarifas que los sucesos en Canad\u00e1, o la presencia de un crecimiento moderado demanda, es el exceso de capacidad que podr\u00eda ser el impulsor de que sus valores se est\u00e9n situando en los niveles de 2019 o por debajo de ellos, pese a los registros de vol\u00famenes m\u00e1s altos que en mayo y junio de 2018 y 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad excesiva parece convertirse en un factor m\u00e1s determinante, ya que, incluso, de seguir aumentando los vol\u00famenes, las l\u00edneas navieras a\u00fan podr\u00edan tener dificultades para aumentar las tarifas, puesto que est\u00e1 programado que nuevos buques ingresen a la ruta Transpac\u00edfico en agosto y septiembre, agregando un 20-25% m\u00e1s de capacidad que el a\u00f1o pasado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto los operadores ya tienen conciencia de aquello y est\u00e1n tratando de mitigar el aumento del lado de la oferta a trav\u00e9s de m\u00e1s cancelaciones de itinerarios (<em>blank sailings<\/em>), reducci\u00f3n de la velocidad de la navegaci\u00f3n, velocidades de navegaci\u00f3n y aumentando el n\u00famero recaladas en los puertos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/lineas-navieras-seguiran-teniendo-inconvenientes-para-elevar-el-precio-de-las-tarifas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/lineas-navieras-seguiran-teniendo-inconvenientes-para-elevar-el-precio-de-las-tarifas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exceso de capacidad programada influir\u00eda m\u00e1s que la proyectada recuperaci\u00f3n moderada de los vol\u00famenes La cuesti\u00f3n de la demanda estadounidense sigue dominando en la industria mar\u00edtima que trata de encontrar&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7975,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-7971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operaciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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