{"id":7910,"date":"2023-07-10T01:35:00","date_gmt":"2023-07-10T06:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7910"},"modified":"2023-07-07T13:24:15","modified_gmt":"2023-07-07T18:24:15","slug":"mexico-varias-aerolineas-de-carga-ya-trasladaron-sus-vuelos-al-aifa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7910","title":{"rendered":"M\u00e9xico: varias aerol\u00edneas de carga ya trasladaron sus vuelos al AIFA"},"content":{"rendered":"\n
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Desde mediados de junio hasta principios de julio<\/strong>, una variedad de compa\u00f1\u00edas de carga como Air France\/KLM Cargo, Air Canada Cargo, CargoLux, Cathay Pacific Cargo y Lufthansa Cargo<\/strong> han trasladado sus operaciones al AIFA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La reubicaci\u00f3n de estas aerol\u00edneas ha requerido un tiempo considerable y un an\u00e1lisis exhaustivo de las implicaciones y costos involucrados. Inicialmente, el gobierno estableci\u00f3 un plazo de 90 d\u00edas h\u00e1biles para que los concesionarios y permisionarios completaran el traslado<\/strong>, pero debido a las solicitudes de un plazo mayor por parte de los actores de la industria, las autoridades ampliaron el plazo a 148 d\u00edas. Es decir, tienen hasta el 1\u00ba de septiembre de 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las mencionadas, se espera que Emirates Sky Cargo, LATAM Cargo, Mas Air y Awesome Cargo inicien sus operaciones en el AIFA<\/strong> entre mediados y fines de julio. Incluso Estafeta<\/strong> ha anunciado su traslado y estima que necesitar\u00e1 m\u00e1s de un a\u00f1o para completar la totalidad de sus operaciones en el nuevo aeropuerto, con una inversi\u00f3n de USD 20 millones<\/strong>, en donde concentra un centro log\u00edstico de env\u00edos para 60 ciudades de su red.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Aeropuerto Internacional de Felipe \u00c1ngeles cuenta con una terminal de cargas que ofrece comodidades y facilidades para las aerol\u00edneas, con puestos de aduanas, recintos fiscalizados y posiciones MARS (Multi-Aircraft Remote Stands). El gobierno enfatiza que el AIFA ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para atender aviones cargueros, incluyendo aquellos con puerta de nariz como el Boeing 747. Adem\u00e1s, la capacidad para albergar contenedores de hasta 12 metros de largo brinda flexibilidad en las operaciones de carga.<\/p>\n\n\n\n

Las dos pistas operativas del AIFA, 4L\/22R y 4C\/22C cuentan con 4,500 metros de longitud y 45 metros de ancho <\/strong>y fueron construidas con concreto hidr\u00e1ulico y equipadas con sistemas de iluminaci\u00f3n y ayuda a la navegaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Red de destinos y frecuencias en AIFA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con las nuevas compa\u00f1\u00edas de carga, la red del AIFA quedar\u00eda conformada con las siguientes aerol\u00edneas, rutas y frecuencias:<\/p>\n\n\n\n