{"id":7791,"date":"2023-06-20T06:00:00","date_gmt":"2023-06-20T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7791"},"modified":"2023-06-20T07:57:18","modified_gmt":"2023-06-20T12:57:18","slug":"la-crisis-de-la-globalizacion-frena-el-comercio-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7791","title":{"rendered":"La crisis de la globalizaci\u00f3n frena el comercio internacional"},"content":{"rendered":"\n
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El flujo de mercanc\u00edas y servicios se ha acostumbrado a crecer por debajo del PIB mundial desde la crisis de 2008. Este a\u00f1o presentar\u00e1 un pulso casi plano -del 1,7%-, un escenario considerado recesivo por la doctrina econ\u00f3mica<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl flujo de mercanc\u00edas y servicios se est\u00e1 ralentizando r\u00e1pidamente tras el despegue post-Covid debido al freno que diversas fuerzas motrices ejercen sobre la globalizaci\u00f3n\u201d y que, combinadas con \u201cunas pol\u00edticas monetarias restrictivas que no han tenido la contraprestaci\u00f3n continuada de est\u00edmulos fiscales\u201d [a hogares y empresas], han dejado a sectores esenciales para espolear las econom\u00edas y el comercio \u201ca merced de un futuro incierto para sus negocios\u201d. As\u00ed describen en Fitch Rating el \u201cestado de catat\u00f3nico\u201d del tr\u00e1nsito comercial en el ecuador de 2023, una traves\u00eda a la que sus diferentes agentes \u201ctratan de adaptarse continuamente\u201d para \u201cpoder encaramarse\u201d a unas \u201cdin\u00e1micas de demanda oscilantes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para los expertos de la agencia de calificaci\u00f3n, la causa primigenia que provoca este nuevo aterrizaje brusco del comercio es la \u201cfulgurante desaceleraci\u00f3n\u201d de la industria global, a la que se une la \u201ccada vez menos global y m\u00e1s especializada producci\u00f3n de servicios\u201d; es decir, a un proceso de relocalizaci\u00f3n de sectores de actividad y, m\u00e1s en concreto, de empresas de suministros y firmas manufactureras.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, Fitch presagia un repunte testimonial del 1,9%, dos d\u00e9cimas por encima de los c\u00e1lculos de la OMC, y se decanta por un retorno moment\u00e1neo, en 2024, a tasas superiores al 3%, la cota que act\u00faa de frontera entre la contracci\u00f3n y la expansi\u00f3n comercial. En concreto, apunta a un alza del 3,3% el pr\u00f3ximo a\u00f1o, aunque ser\u00e1 un espejismo -alertan sus analistas- porque \u201ca medio plazo, la globalizaci\u00f3n se estancar\u00e1 sin remedio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El pulso es plano. \u201cEl volumen de mercanc\u00edas est\u00e1 en descenso, pese a que, parcialmente, se ha corregido por el impulso del turismo y el rebote de los transportes\u201d porque los servicios son solo el 22% del comercio global, un peso insuficiente para que \u201chaga de efecto tractor\u201d. En el ecuador de 2023 -explican en la agencia de calificaci\u00f3n de riesgos- han vuelto a aparecer \u201cpresiones sobre las cadenas de valor\u201d y cuellos de botella<\/em> log\u00edsticos \u201ccon los contenedores a costes crecientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl comercio no est\u00e1 en disposici\u00f3n de recuperar ritmos superiores a los de la econom\u00eda global\u201d, a pesar del aumento del 5,5% en 2022, ya que el PIB se ralentizar\u00e1 al 2% este a\u00f1o, un punto por debajo de su l\u00ednea de contracci\u00f3n. M\u00e1s bien \u201cpresenciaremos una ca\u00edda concertada\u201d de ambas tasas por \u201cel retroceso de demanda\u201d de materias primas met\u00e1licas, como el cobre, energ\u00e9ticas, como el petr\u00f3leo, o el receso de las ventas de productos manufactureros chinos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas evidencias de que el formato de la globalizaci\u00f3n est\u00e1 da\u00f1ado y de que no se atisban signos de reversi\u00f3n en el proceso de libre tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas y servicios se aprecian en este d\u00e9ficit de constantes vitales de la ratio comercio-PIB\u201d, avisan en Fitch, un escenario nunca visto desde los noventa y hasta mediados de la d\u00e9cada pasada.<\/p>\n\n\n\n

Fitch, como la OMC, sit\u00faa el instante de esta catarsis en la austeridad que sigui\u00f3 a la crisis de la deuda y su propagaci\u00f3n en las batallas arancelarias de la Administraci\u00f3n Trump. Aunque ahora a\u00f1aden la incertidumbre por las quiebras bancarias en EEUU, los resortes que todav\u00eda impulsan la escalada de precios, las tensiones geopol\u00edticas de la guerra de Ucrania y el encarecimiento del dinero.<\/p>\n\n\n\n

La directora general de la OMC, Ngozi Okojo-Iweala, afirma que el comercio \u201cse enfrenta a tres fen\u00f3menos inauditos\u201d: a la resiliencia continua de los sistemas productivos empresariales, a una serie de factores externos que se gestan en la econom\u00eda global -en alusi\u00f3n a la pinza de inflaci\u00f3n y tipos- y a gobiernos que \u201cno son capaces de evitar la fragmentaci\u00f3n de la globalizaci\u00f3n ni de solventar la inseguridad en los flujos comerciales como el de los alimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El proteccionismo cobra peso en los gobiernos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Demasiados \u201cobst\u00e1culos\u201d para garantizar intercambios sostenidos, advierte Iweala, en l\u00ednea con \u201clas distorsiones\u201d que revela la \u00faltima radiograf\u00eda de situaci\u00f3n de la OMC, donde se alerta sobre el \u201cs\u00fabito par\u00f3n del comercio en el \u00faltimo trimestre de 2022\u201d, pese al repunte del 12% del valor de las mercanc\u00edas: alcanz\u00f3 los 25,3 billones de d\u00f3lares y que se infl\u00f3 por el salto inflacionista de las materias primas y de los servicios, de otro 15%.<\/p>\n\n\n\n

Otro diagn\u00f3stico multilateral, el de la Unctad, la agencia de Naciones Unidas para el desarrollo, se vanagloriaba a finales de 2022 del \u201cpunto de no retorno\u201d de las industrias verdes y del negocio de la tecnolog\u00eda sostenible, que cuadruplicar\u00e1n en 2030, hasta equiparse al tama\u00f1o del PIB de Italia, valorado en 2,1 billones de d\u00f3lares. En este \u00e1mbito situaron como motor de propulsi\u00f3n del comercio global al veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la carrera por los subsidios a las industrias lanzada con recursos milmillonarios por EEUU, Europa y China, principalmente, ha virado su trayectoria y parece haberse convertido en un misil bal\u00edstico contra la l\u00ednea de flotaci\u00f3n de la arquitectura del comercio mundial y contra la globalizaci\u00f3n. Entre otras razones, porque no deja de ser una medida proteccionista que atenta contra el sistema econ\u00f3mico escrito en 1945 con reglas dictadas por EEUU.<\/p>\n\n\n\n

Los 465.000 millones de d\u00f3lares liberados por la Administraci\u00f3n Biden a firmas energ\u00e9ticas renovables, de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de semiconductores es \u201cuna pol\u00edtica demasiado agresiva\u201d para que persistan normas globales que persigan beneficios mutuos, dice The Economist<\/em>. La publicaci\u00f3n alerta de \u201cla entrada en una era de suma cero\u201d, en la que potencias industrializadas, mercados emergentes y pa\u00edses de rentas bajas deber\u00e1n competir en desigualdad de condiciones. Pese a que pueda significar un espaldarazo a la econom\u00eda sostenible y a la reindustrializaci\u00f3n del pa\u00eds, atenta contra las reglas del juego del libre comercio escritas -ir\u00f3nicamente- por EEUU en 1945.<\/p>\n\n\n\n

La \u201cinmediata consecuencia\u201d ha sido crear un c\u00edrculo vicioso de proteccionismo, con generosas rebajas de la fiscalidad en Corea del Sur a su sector de microchips o en India a la constituci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas industriales. Hasta siete grandes econom\u00edas, al margen de EEUU, contemplan fondos para sufragar \u201csectores estrat\u00e9gicos\u201d por un montante total de 1,1 billones de d\u00f3lares, entre las que se incluyen Europa y China. Adem\u00e1s de vetos a la exportaci\u00f3n de n\u00edquel por Indonesia o el intento de Chile, Bolivia y Argentina de crear un c\u00e1rtel del litio al estilo OPEP.<\/p>\n\n\n\n

Kimberley Botwright, responsable de Comercio Sostenible del World Economic Forum (WEF), se hace eco de que los bienes y servicios verdes crecieron un 4% en la segunda mitad de 2022, \u201cen un clima coyuntural nada favorable\u201d, lo que muestra que la neutralidad energ\u00e9tica ha empezado si bien, a su juicio, \u201cno tendr\u00e1 continuidad sin una aproximaci\u00f3n regulatoria\u201d global y sin \u201cnuevas alianzas\u201d de libre comercio que superen las fricciones geopol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Frenos a las din\u00e1micas y rutas comerciales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En Boston Consulting Group (BCG), Marc Gilbert, admite que \u201cel proteccionismo, la pandemia y la guerra est\u00e1n determinando el futuro del comercio\u201d, por lo que \u201clas compa\u00f1\u00edas se encuentran ante el reto de reconocer los desaf\u00edos, adaptar constantemente sus cadenas de valor, diversificar sus redes log\u00edsticas y construir mecanismos de resiliencia\u201d. Los flujos comerciales aumentar\u00e1n a tasas anuales del 2,3% hasta 2031, dos d\u00e9cimas por debajo de las predicciones que BCG anticipa para la econom\u00eda global:<\/p>\n\n\n\n