{"id":7675,"date":"2023-05-29T00:43:26","date_gmt":"2023-05-29T05:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7675"},"modified":"2023-05-29T00:43:29","modified_gmt":"2023-05-29T05:43:29","slug":"nueva-normalidad-gestion-de-la-capacidad-buscando-estabilidad-de-las-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7675","title":{"rendered":"Nueva normalidad: gesti\u00f3n de la capacidad buscando estabilidad de las tarifas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-39.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7676\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-39.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-39-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-39-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Corredor Lejano Oriente-Brasil, problemas de demanda de contenedores en mercados claves<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En un momento en que las tarifas de fletes han pasado por un vaiv\u00e9n de altos y bajos, los transportistas echan mano a la gesti\u00f3n de la capacidad para controlar el desplome de los abultados precios disfrutados durante la pandemia. As\u00ed, las salidas en blanco han sido una herramienta com\u00fanmente utilizada para este fin, pero a medida que los valores de los fletes se mantienen estables, los transportistas moderan la intensidad de esta actividad. De este modo, en el mes de mayo hubo 32 navegaciones canceladas, representando un total de 285.655 TEU de capacidad, seg\u00fan datos de Journal of Commerce.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esta acci\u00f3n llega luego de la aplicaci\u00f3n de una serie de recortes ad hoc a los servicios de los buques transpac\u00edficos en abril, en un intento de impulsar las tarifas spot. Por eso, mayo inst\u00f3 a los transportistas mar\u00edtimos a dar marcha atr\u00e1s con menos recortes y una pauta m\u00e1s regular de convertir los servicios semanales en quincenales. Como resultado de estos cambios de servicio, las tarifas parecen haber encontrado un suelo, seg\u00fan los expertos del mercado, aunque no se espera un aumento significativo hasta que la demanda sea m\u00e1s fuerte.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Corredor Lejano Oriente \u2013 Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una medida que, ciertamente, resultar\u00eda \u00fatil en la ruta Lejano Oriente\u2014Brasil, donde la diferencia entre las tarifas spot y de contratos se sit\u00faa apenas en US$89\/FEU, seg\u00fan datos publicados en el m\u00e1s reciente Weekly Container Rate Update Week 21 de Xeneta, en referencia a la volatilidad de las tarifas en el corredor Lejano Oriente- Brasil.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Brasil es un ejemplo de libro del tipo de condiciones de mercado desafiantes a las que pueden enfrentarse los cargadores, especialmente en Sudam\u00e9rica. Esto puede plantearles decisiones dif\u00edciles, como prorrogar los contratos a largo plazo existentes y a\u00f1adir vol\u00famenes, o subirse a la \u2018ola de tarifas spot\u2019 con vol\u00famenes m\u00e1s bajos y contratos a corto plazo para adaptarse a los cambios repentinos. Acceder a los datos correctos, como todos aprendimos en los a\u00f1os de COVID-19, es clave para tomar las mejores decisiones empresariales<\/em>\u201d, puntualiza Xeneta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Menor demanda de contenedores<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La cancelaci\u00f3n de navegaciones en abril obedeci\u00f3 tambi\u00e9n a una menor demanda de contenedores en marzo, especialmente en la ruta de importaciones estadounidenses procedentes de Asia, que no han dejado de caer a un ritmo que fluct\u00faa en torno al -20% interanual, seg\u00fan informa Sea Intelligence. \u201c<em>Esto se ha explicado a menudo por la correcci\u00f3n de los inventarios estadounidenses. Sin embargo, desde el punto de vista de las ventas, los datos de la Oficina del Censo de EE.UU. muestran claramente que el proceso de liquidaci\u00f3n de inventarios no avanza con rapidez. Dado que la inflaci\u00f3n afecta tanto a las ventas como a los inventarios, la relaci\u00f3n entre inventarios y ventas no se ve afectada por la inflaci\u00f3n. Los datos muestran que, en el caso de los fabricantes, el tama\u00f1o de los inventarios se ha estancado y, desde luego, no est\u00e1 disminuyendo. En cambio, tanto minoristas como mayoristas registran una tendencia al alza. Esto significa que el tama\u00f1o de los inventarios en relaci\u00f3n con las ventas sigue aumentando, y si se est\u00e1 produciendo alguna correcci\u00f3n subyacente de los inventarios, es claramente insuficiente<\/em>\u201d, lee el an\u00e1lisis.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Todo apunta a que la cadena de suministro se estar\u00eda acercando a la normalizaci\u00f3n, o m\u00e1s bien, una estabilizaci\u00f3n dentro del par\u00e1metro de \u2018nueva normalidad\u2019. Una explicaci\u00f3n alternativa podr\u00eda ser la normalizaci\u00f3n de los h\u00e1bitos de consumo. El auge de las importaciones estadounidenses en 2020-2021 se debi\u00f3 en cierta medida a que los consumidores dejaron de gastar en servicios para gastar en bienes, lo que tambi\u00e9n aumenta el volumen de contenedores. Una inversi\u00f3n de este comportamiento del gasto supondr\u00eda un impacto negativo en los vol\u00famenes de contenedores durante bastante m\u00e1s tiempo y, en consecuencia, la pr\u00f3xima temporada alta de 2023 podr\u00eda resultar inexistente.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/nueva-normalidad-gestion-de-la-capacidad-buscando-estabilidad-de-las-tarifas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/nueva-normalidad-gestion-de-la-capacidad-buscando-estabilidad-de-las-tarifas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corredor Lejano Oriente-Brasil, problemas de demanda de contenedores en mercados claves En un momento en que las tarifas de fletes han pasado por un vaiv\u00e9n de altos y bajos, los&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7677,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-7675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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