{"id":7529,"date":"2023-05-08T08:34:08","date_gmt":"2023-05-08T13:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7529"},"modified":"2023-05-08T08:34:09","modified_gmt":"2023-05-08T13:34:09","slug":"iata-caida-de-la-carga-aerea-se-modera-en-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7529","title":{"rendered":"IATA: Ca\u00edda de la carga a\u00e9rea se modera en marzo"},"content":{"rendered":"\n
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La actividad de carga a\u00e9rea disminuy\u00f3 durante marzo en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022<\/strong>, seg\u00fan datos publicados por la\u00a0Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA)<\/strong>. Sin embargo, la ca\u00edda se moder\u00f3 en todas las regiones con respecto a febrero.<\/p>\n\n\n\n

La demanda de carga a\u00e9rea vuelve a caer<\/h3>\n\n\n\n

La\u00a0demanda global<\/strong>, medida en toneladas de carga por kil\u00f3metro transportadas (CTK, por sus siglas en ingl\u00e9s)\u00a0cay\u00f3 un 7.7% en comparaci\u00f3n con marzo de 2022<\/strong>. La cifra representa una mejora con respecto al resultado de febrero pasado, mes en el que\u00a0IATA<\/strong>\u00a0report\u00f3 una ca\u00edda del 9.4%.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se\u00f1ala una considerable reducci\u00f3n del ritmo de descenso interanual registrado en enero de este a\u00f1o (ca\u00edda del 16.8%) y diciembre del anterior (ca\u00edda del 15.6%).<\/p>\n\n\n\n

Impulsada por el crecimiento de las operaciones regulares y el transporte de carga en aeronaves de pasajeros, la capacidad<\/strong>, medida en toneladas de carga por kil\u00f3metro disponibles (ACTK, por sus siglas en ingl\u00e9s), aument\u00f3 un 9.9% en comparaci\u00f3n con marzo de 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con IATA, a\u00fan no es claro si se trata del comienzo de una tendencia de mejora o del repunte de la volatilidad del mercado<\/strong>. Independientemente de ello, los resultados de marzo volvieron a ser negativos en comparaci\u00f3n con los niveles anteriores al comienzo de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn marzo, la demanda global volvi\u00f3 a situarse por debajo de los niveles anteriores a la crisis de la COVID-19 y la mayor\u00eda de los indicadores de los motores fundamentales de la demanda de carga a\u00e9rea son d\u00e9biles o se est\u00e1n debilitando\u201d, coment\u00f3 Willie Walsh, director general de IATA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAunque el entorno comercial es dif\u00edcil, hay buenas noticias\u201d, explic\u00f3 Walsh. \u201cLas aerol\u00edneas est\u00e1n recibiendo ayuda para gestionar la volatilidad con rendimientos que se han mantenido altos y precios del combustible que se han moderado desde niveles excepcionalmente altos\u201d, remarc\u00f3 en ese sentido.<\/p>\n\n\n\n

La carga a\u00e9rea en cada regi\u00f3n durante marzo de 2023<\/h4>\n\n\n\n