{"id":7520,"date":"2023-05-08T08:25:19","date_gmt":"2023-05-08T13:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7520"},"modified":"2023-05-08T08:46:47","modified_gmt":"2023-05-08T13:46:47","slug":"reconfiguracion-logistica-camboya-busca-triplicar-capacidad-de-manipulacion-de-carga-al-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7520","title":{"rendered":"Reconfiguraci\u00f3n log\u00edstica: Camboya busca triplicar capacidad de manipulaci\u00f3n de carga al 2029"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"599\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7524\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-7.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-7-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-7-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Principal puerto invierte US$1.000 millones en ampliaci\u00f3n de terminal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNos encontramos en un periodo en el que las cadenas de suministro se dispersar\u00e1n progresivamente. Especialmente en Asia, donde es probable que se reduzca gradualmente la dependencia de China como lugar de fabricaci\u00f3n y, en su lugar, se produzca un mayor aprovisionamiento en una parte m\u00e1s amplia de la regi\u00f3n\u201d, comenta el analista Lars Jensen en LinkedIn, en referencia a la inversi\u00f3n de US$1.000 millones en el puerto aut\u00f3nomo de Sihanoukville en el reino de Camboya \u2013que se yergue como una alternativa frente a la p\u00e9rdida de protagonismo de los proveedores en China\u2013 para un proyecto de ampliaci\u00f3n en tres fases hasta 2029 para permitir que buques m\u00e1s grandes hagan escala en el pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto de ampliaci\u00f3n busca que portacontenedores de mayor capacidad recalen en el puerto, apuntando a triplicar su capacidad de manipulaci\u00f3n de carga, pasando de 700.000 TEU anuales a 1,4 millones en 2026 y 2,6 millones en 2029, seg\u00fan reportes de prensa internacional.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La importancia de la infraestructura&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jensen, que adem\u00e1s de analista es CEO y fundador de la consultora estrat\u00e9gica de shipping de contenedores Vespucci Maritime, recalca la importancia del desarrollo de infraestructura adecuada para satisfacer las necesidades de atenci\u00f3n de las naves del futuro. \u201cPara las empresas que deseen cambiar sus pautas de aprovisionamiento, es importante el acceso a buenas instalaciones portuarias de contenedores, ya que es la clave para servicios m\u00e1s frecuentes operados por buques m\u00e1s rentables. Es probable que los proyectos de mejora\/ampliaci\u00f3n de puertos como el que figura aumenten bastante en el futuro para las regiones que pretendan aprovechar el potencial de crecimiento de las pautas de aprovisionamiento m\u00e1s dispersas\u201d, destaca, en referencia al proyecto en Sihanoukville.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que la ampliaci\u00f3n de la terminal de contenedores de Sihanoukville, que obtuvo ganancias por US$86 millones en 2022, consiste en tres fases, la primera de las cuales incluye el aumento del calado actual de 9,2 metros \u2013que previene que reciba el 82% de los portacontenedores\u2014a 14,5 metros, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de una terminal de contenedores de 350 metros de eslora. La nueva infraestructura, que contar\u00e1 en su primera fase con una inversi\u00f3n de US$275 millones, estar\u00eda terminada en 2026 y permitir\u00e1 la escala de buques de hasta 4.000 TEUs.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La segunda fase consistir\u00e1 en la construcci\u00f3n de una terminal de 400 metros de longitud y calado de 16,5 metros de profundidad, a iniciar en 2025 hasta 2028, mientras que la tercera fase comenzar\u00e1 en 2026 y finalizar\u00e1 en 2029, y costar\u00e1 unos US$700 millones. Adem\u00e1s, dentro de las obras, el puerto contar\u00e1 con la modernizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de los equipos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Capital nip\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jap\u00f3n ha concedido un pr\u00e9stamo en condiciones favorables de US$760 millones para el proyecto, y el resto correr\u00e1 a cargo de la capital de Camboya, Phnom Penh. Los representantes del gobierno nip\u00f3n en Camboya declararon que su gobierno seguir\u00eda ayudando al desarrollo del puerto, lo que podr\u00eda implicar convertirlo en un puerto franco con enlaces de transporte a una zona econ\u00f3mica especial.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, a pesar de la ingente inversi\u00f3n, Sihanoukville sigue siendo un puerto peque\u00f1o en comparaci\u00f3n con la regi\u00f3n. La capacidad de Singapur es de 37 millones de TEU, y Tailandia, Malasia e Indonesia tienen puertos de m\u00e1s de 7 millones. Pero pondr\u00e1 a Camboya en el mapa del transporte mar\u00edtimo, consolidando su paso de puerto alimentador a un hub portuario de relevancia dentro de la regi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de la ampliaci\u00f3n de Sihanoukville, Camboya est\u00e1 construyendo un puerto y centro log\u00edstico de US$1.500 millones en el suroeste del pa\u00eds. Este proyecto de 600 hect\u00e1reas en la provincia de Kampot corre a cargo de una empresa conjunta del Shanghai Construction Group y la China Road and Bridge Corporation.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<a href=\"https:\/\/mundomaritimo.cl\/noticias\/reconfiguracion-logistica-camboya-busca-triplicar-capacidad-de-manipulacion-de-carga-al-2029\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> https:\/\/mundomaritimo.cl\/noticias\/reconfiguracion-logistica-camboya-busca-triplicar-capacidad-de-manipulacion-de-carga-al-2029<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Principal puerto invierte US$1.000 millones en ampliaci\u00f3n de terminal \u201cNos encontramos en un periodo en el que las cadenas de suministro se dispersar\u00e1n progresivamente. 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