{"id":7450,"date":"2023-04-24T06:00:00","date_gmt":"2023-04-24T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7450"},"modified":"2023-04-22T19:13:48","modified_gmt":"2023-04-23T00:13:48","slug":"el-lento-pero-seguro-repunte-de-las-tarifas-de-fletes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7450","title":{"rendered":"El lento pero seguro repunte de las tarifas de fletes"},"content":{"rendered":"\n

\u00cdndices muestran mejor\u00eda en las principales rutas comerciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los muchos \u00edndices de la industria del shipping llevan el pulso del mercado, mostrando casi en tiempo real c\u00f3mo evolucionan la oferta, demanda y tarifas. En este contexto, hemos revisado diferentes \u00edndices que a pesar de utilizar distintos par\u00e1metros para medir el mercado, todos llegan a las mismas conclusiones: las tarifas est\u00e1n repuntando.  <\/p>\n\n\n\n

Drewry WCI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El \u00edndice mundial de contenedores semanal de Drewry WCI est\u00e1 mostrando signos de que el mercado ya habr\u00eda tocado fondo y estar\u00eda empezando a repuntar lentamente en las principales rutas comerciales, marcando un aumento de 4% esta semana, hasta US$1.773,58 por contenedor de 40 pies, la primera subida en 15 semanas. \u201cLas rutas de China a Europa del Norte, USWC y USEC muestran signos de recuperaci\u00f3n. Los intercambios de China con el Mediterr\u00e1neo siguen estancados, pero hay que tener en cuenta que la prima del Mediterr\u00e1neo frente a la de Europa del Norte sigue siendo inusualmente grande. El Atl\u00e1ntico Norte muestra un descenso continuado; el elemento a destacar es que el ritmo de descenso sigue siendo muy lento a pesar de que el nivel de la tarifa subyacente sigue siendo muy alto. En cuanto a las principales rutas de retorno, la ruta entre Europa del Norte y China ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, mientras que la ruta entre el USWC y China sigue siendo aproximadamente el doble que antes de la pandemia\u201d, comenta el analista Lars Jensen en LinkedIn. <\/p>\n\n\n\n

Asia Container Market Forecaster<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la edici\u00f3n de abril del Asia Container Market Forecaster, publicado por Container xChange, revela que si se comparan los precios de los contenedores entre marzo de este a\u00f1o y el mismo periodo del a\u00f1o pasado, se ha producido una ca\u00edda media del 62% en los precios en toda China.<\/p>\n\n\n\n

Entre las alteraciones significativas en los patrones comerciales que han provocado estas ca\u00eddas de los precios de los contenedores en la industria mar\u00edtima y de la cadena de suministro, destaca que la comparaci\u00f3n interanual del \u00cdndice de Disponibilidad de Contenedores (CAx) en Shangh\u00e1i presenta algunas perspectivas interesantes sobre el problema del exceso de contenedores en los puertos de China. \u201cTradicionalmente, los valores del CAx en Shanghai durante el primer trimestre han sido inferiores al 0,5 de equilibrio debido a un mayor n\u00famero de contenedores de salida en comparaci\u00f3n con los de entrada. Sin embargo, este a\u00f1o, la tendencia es justo la contraria, con valores CAx superiores al umbral de 0,6\u201d, lee el an\u00e1lisis de Container xChange, agregando que \u201cseg\u00fan nuestras investigaciones y entrevistas con clientes chinos, la recuperaci\u00f3n del sector tras el A\u00f1o Nuevo Lunar no ha hecho m\u00e1s que empezar y est\u00e1 por debajo de las expectativas normales para esta \u00e9poca del a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

FBX Overview<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La plataforma Freightos basada en Israel tambi\u00e9n hizo lo suyo con el an\u00e1lisis de precios de las tarifas, mostrando un ligero aumento (1%) en la ruta Asia- costa oeste de Estados Unidos y valores estables tanto en las rutas Asia- costa este de Estados Unidos y Asia- norte de Europa. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLas tarifas mar\u00edtimas transpac\u00edficas pueden haber alcanzado efectivamente su piso la semana pasada, ya que los precios se mantuvieron en alrededor de $ 1,000\/FEU a la costa oeste y $ 2,200\/FEU a la costa este. Y, en el \u00faltimo giro, las tarifas diarias en lo que va de semana han subido bruscamente con los precios de la Costa Oeste subiendo un 70% a 1.721 $\/FEU, un 10% m\u00e1s que en 2019, y las tarifas de la Costa Este subiendo a 2.537 $\/FEU, solo un 5% por debajo de su nivel de 2019\u201d, lee el reporte de Freightos, a\u00f1adiendo que \u201cestos picos son el resultado de varios transportistas que anunciaron a mediados de mes aumentos generales de tarifas a ra\u00edz de un cierto aumento reciente en los vol\u00famenes de importaci\u00f3n -m\u00e1s hacia la costa oeste que hacia la costa este, posiblemente debido a los cargadores atra\u00eddos por los precios spot de la costa oeste, que est\u00e1n por los suelos- y las expectativas\/esperanzas de un repunte gradual de la demanda hasta la temporada alta\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Freightos advierte que la subida de tarifas se deba probablemente m\u00e1s a una reducci\u00f3n m\u00e1s agresiva de la capacidad de los transportistas mediante la supresi\u00f3n de salidas y la suspensi\u00f3n de servicios, lo que lleva a que m\u00e1s buques naveguen al l\u00edmite de su capacidad o cerca de ella, una tendencia que tambi\u00e9n se est\u00e1 produciendo en la ruta Asia-Europa. Es probable que los transportistas tambi\u00e9n conf\u00eden en que la subida de tarifas ayude a los cargadores a firmar contratos anuales a\u00fan no formalizados por encima del m\u00ednimo del mercado al contado de las \u00faltimas semanas, se\u00f1alando su voluntad de reducir la capacidad y aumentar las tarifas hasta un nivel rentable si no se materializa un repunte de la demanda. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl comportamiento de las tarifas en las pr\u00f3ximas semanas deber\u00eda indicar el \u00e9xito o el fracaso de estos GRI, y podr\u00eda influir mucho en cu\u00e1ntos contratos a largo plazo se firman antes de la fecha t\u00edpica de inicio de mayo y a qu\u00e9 precio\u201d, concluye el an\u00e1lisis de las condiciones del mercado para la tercera semana de abril.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/el-lento-pero-seguro-repunte-de-las-tarifas-de-fletes<\/a><\/p>\n\n\n\n

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