{"id":7317,"date":"2023-04-03T06:00:00","date_gmt":"2023-04-03T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7317"},"modified":"2023-04-02T19:38:13","modified_gmt":"2023-04-03T00:38:13","slug":"valor-de-la-carga-aerea-transportada-supera-los-us68-trillones-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7317","title":{"rendered":"Valor de la carga a\u00e9rea transportada supera los US$6,8 trillones al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3-1024x643.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7319\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3-1024x643.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3-300x188.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3-768x482.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3-1536x964.png 1536w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El transporte a\u00e9reo es un actor vital del comercio mundial. Forma parte de m\u00e1s de un tercio de la gran red de transporte de carga en el mundo siendo esencial para el flujo de bienes y recursos. Por su importancia, enfrenta numerosos riesgos y desaf\u00edos. Actualmente, distintos proyectos buscan sortear estas barreras en medio de un a\u00f1o a la baja. La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) junto a diferentes organismos internacionales desarrollan un conjunto est\u00e1ndares y procedimientos operacionales para abordar los aspectos del manejo de la carga a\u00e9rea a nivel mundial. El objetivo es seguir mejorando la eficiencia y, por cierto, la seguridad de la operaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>En 2022, los transportadores a\u00e9reos de carga movilizan m\u00e1s de 52 millones de toneladas m\u00e9tricas de bienes, lo que representa en el 35% de los intercambios a nivel global. Este valor equivale a US$6,8 trillones en bienes transportados al a\u00f1o o US$18,6 mil millones en valor en bienes al d\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, las regulaciones a\u00e9reas excesivas y problemas en la cadena de suministro son las principales r\u00e9moras en el sector. A esto se agrega aspectos asociados a la problem\u00e1tica ambiental no menores que complican los esfuerzos en otros segmentos de la industria. Sostenibilidad y alta eficiencia Durante el periodo de cierre de fronteras (2020-2021), el comercio electr\u00f3nico experimenta un alza considerable.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2021, est\u00e1 avaluado en US$43,1 mil millones. Se espera que en 2025 continue al alza alcanzando los US$75,1 mil millones Sin embargo, ante la rapidez del desarrollo de este mercado el consumo de materiales se hace necesario el uso de materiales que minimicen el impacto ambiental. <\/p>\n\n\n\n<p>Los organismos internacionales mencionan que si no se realizan los cambios a corto plazo, 12 mil millones de toneladas m\u00e9tricas cubrir\u00e1n el mundo para 2050. Un ejemplo de lo anterior es China. Para 2025 no permitir\u00e1 el uso de pl\u00e1stico de embalaje, pero actualmente lidian con 10 millones de toneladas de residuos de pl\u00e1sticos de embalaje de los cuales por lo menos el 23% no puede ser reciclado y termina siendo enterrado o incluso quemado. IATA estima que la sostenibilidad permitir\u00e1 el correcto crecimiento de la industria en l\u00ednea con los esfuerzos de sostenibilidad para reducir las emisiones de carbono. <\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que los esfuerzos est\u00e9n acompa\u00f1ados de m\u00e1s organismos reguladores y compa\u00f1\u00edas alrededor del mundo. En l\u00ednea con la b\u00fasqueda m\u00e1s eficiencia y sostenibilidad, la eliminaci\u00f3n del papel y su reemplazo por el env\u00edo de datos en forma electr\u00f3nica ayuda a agilizar los intercambios reduciendo el n\u00famero y el tiempo de atrasos sin olvidar mencionar las toneladas de papel que se ahorran en el proceso.<\/p>\n\n\n\n<p> La digitalizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n tambi\u00e9n ayuda a mantener informados a los clientes quienes pueden saber en todo momento en qu\u00e9 fase y lugar se encuentran sus env\u00edos. Los operadores y agentes de carga est\u00e1n haciendo uso de estas tecnolog\u00edas como parte de sus operaciones. Se esperan que sean m\u00e1s visibles en el tiempo a modo de transparentar la data del transporte de carga y con ello, aportar a mayores eficiencias en el servicio, adem\u00e1s de agilizar el cumplimiento en la entrega de la documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p> El sector de carga a\u00e9rea es tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s competitivos, por lo que la estandarizaci\u00f3n global del manejo de carga en tierra podr\u00eda ser un gatillante para el desarrollo completo del potencial del sector. Seg\u00fan IATA, los costos de operaci\u00f3n se reducir\u00edan y as\u00ed mismo los riesgos debido a que todo el equipo de tierra trabajar\u00eda de forma similar evitando as\u00ed riesgos. Por ejemplo, se hace referencia directa al uso de los containers ULD que requieren un entrenamiento para ser operados por el personal de tierra. <\/p>\n\n\n\n<p>Proyecciones a la baja Si bien estas son medidas que pueden mejorar el transporte de carga a\u00e9rea, el escenario que enfrenta el sector no es desafiante. Durante el 2022 el sector va a la baja y la tendencia indica que podr\u00eda continuar a la baja para el presente a\u00f1o 2023. Esto pone en jaque al sector en vista de que se espera la entrega de m\u00e1s aviones cargueros para el mismo a\u00f1o. Seg\u00fan indica IATA, se espera que lo ingresos por carga a\u00e9rea alcancen los US$149 mil millones en 2023, lo cual se traduce como una ca\u00edda respecto a 2020 y 2021 cuando los ingresos obtenidos superan los US$2.000 mil millones.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, se espera que se ubique un 50% por encima de 2019 (prepandemia). La situaci\u00f3n macroecon\u00f3mica global y la baja del comercio internacional son el pre\u00e1mbulo de un impacto negativo en el sector de carga a\u00e9rea. Para fin de a\u00f1o se espera que los vol\u00famenes de carga sigan disminuyendo si se toma como referencia los datos a la baja de los \u00faltimos 10 meses de 2022. Con el impulso del comercio electr\u00f3nico, muchos operadores siguen adquiriendo aviones. Para los operadores m\u00e1s nuevos o quienes incursionan en el sector de carga, el momento puede no ser el m\u00e1s apropiado (m\u00e1s riesgo) en comparaci\u00f3n con aquellos operadores ya establecidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Aero-Naves.com &#8211;&nbsp;<a href=\"https:\/\/aero-naves.com\/2023\/03\/30\/valor-de-la-carga-aerea-transportada-supera-los-us68-trillones-al-ano\/\">https:\/\/aero-naves.com\/2023\/03\/30\/valor-de-la-carga-aerea-transportada-supera-los-us68-trillones-al-ano\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Aero-Naves.com &#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/aero-naves.com\/2023\/03\/30\/valor-de-la-carga-aerea-transportada-supera-los-us68-trillones-al-ano\/\">https:\/\/aero-naves.com\/2023\/03\/30\/valor-de-la-carga-aerea-transportada-supera-los-us68-trillones-al-ano\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte a\u00e9reo es un actor vital del comercio mundial. 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