{"id":7168,"date":"2023-03-13T08:01:19","date_gmt":"2023-03-13T13:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7168"},"modified":"2023-03-13T08:01:21","modified_gmt":"2023-03-13T13:01:21","slug":"msc-recibe-su-primer-gran-portacontenedores-el-msc-tessa-de-24-000-teus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=7168","title":{"rendered":"<strong>MSC recibe su primer gran portacontenedores, el \u201cMSC Tessa\u201d de 24.000 TEUs<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"598\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7175\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-8.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-8-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-8-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>En total son 14 buques de dise\u00f1o similar cuyas entregas est\u00e1n previstas para este a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>MSC recibi\u00f3 el buque \u201cMSC Tessa\u201d de 24.116 TEUs, el cual es promocionado por sus constructores chinos como el mayor portacontenedores terminado y entregado actualmente en el mundo. El gigante se embarcar\u00e1 en la Ruta del Le\u00f3n y zarpar\u00e1 en su primer viaje el 16 de marzo desde Ningo, con recaladas en Shangh\u00e1i y Yantian. Tambi\u00e9n atracar\u00e1 en Rotterdam, Amberes y Felixstowe, en el norte de Europa, y en T\u00e1nger durante su traves\u00eda de vuelta, antes de dirigirse a Singapur.<\/p>\n\n\n\n<p>Los pedidos de la nueva clase de ULCV de MSC se repartieron entre varios astilleros chinos, con un total de 14 buques de dise\u00f1o similar cuya entrega est\u00e1 prevista para 2023. El \u201cMSC Tessa\u201d fue construido por Hudong-Zhoghua, uno de los astilleros de la China State Shipbuilding Corporation (CSSC) en Shanghai.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caracter\u00edsticas del \u201cMSC Tessa\u201d&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El astillero destaca que fue dise\u00f1ado de forma independiente y clasificado por DNV, aunque todos los buques que la naviera orden\u00f3 presentan las mismas caracter\u00edsticas b\u00e1sicas. Tienen 399,89 metros de eslora y la manga es de casi 61,5 metros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Hudong Zhonghua destaca varias caracter\u00edsticas de ahorro energ\u00e9tico incorporadas al dise\u00f1o de los buques. Emplean una peque\u00f1a proa bulbosa, h\u00e9lices de gran di\u00e1metro y conductos de ahorro energ\u00e9tico. Son los primeros buques de MSC construidos con un sistema de lubricaci\u00f3n por aire para reducir la resistencia del casco y generadores de eje para producir energ\u00eda adicional. Los responsables de los astilleros calculan que esta tecnolog\u00eda permitir\u00e1 ahorrar entre un 3 y un 4% de energ\u00eda, lo que podr\u00eda reducir las emisiones de CO2 en m\u00e1s de 6.000 toneladas al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Entregas futuras&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El astillero informa de que el segundo buque de la clase ha completado las pruebas de mar y se entregar\u00e1 en breve. El tercero y los cuatro portacontenedores que est\u00e1n construyendo tambi\u00e9n avanzan y en agosto se prev\u00e9 que comiencen a operar. Las dem\u00e1s naves de la clase tambi\u00e9n est\u00e1n casi listas para navegar.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Yangzijiang Shipbuilding sac\u00f3 a flote recientemente dos buques m\u00e1s, el \u201cMSC Mariella\u201d y el \u201cMSC Michel Cappellini\u201d, tras poner a flote dos unidades anteriores, el \u201cMSC Irina\u201d y el \u201cMSC Loreto\u201d, en noviembre de 2022. Este astillero est\u00e1 construyendo un total de seis naves de esta clase.<\/p>\n\n\n\n<p>En concreto, la clase ultra grande constar\u00e1 de un total de 14 buques. Seg\u00fan&nbsp;<em>Alphaliner<\/em>, la cartera total de pedidos de MSC asciende actualmente a 131 buques. Cuando est\u00e9n terminados, los nuevos buques representar\u00e1n un tercio de la flota actual de MSC y tendr\u00e1n una capacidad total de 1,7 millones de TEUs.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque las naves actuales funcionan con combustible convencional, MSC tambi\u00e9n est\u00e1 empezando a operar con buques de doble combustible GNL. La compa\u00f1\u00eda ha realizado pruebas con biocombustibles y afirma que ampliar\u00e1 su uso a corto plazo. La naviera tambi\u00e9n encarg\u00f3 el mes pasado sus primeros dise\u00f1os preparados para amon\u00edaco, que se construir\u00e1n en China.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/msc-recibe-su-primer-gran-portacontenedores-el-msc-tessa-de-24000-teus\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/msc-recibe-su-primer-gran-portacontenedores-el-msc-tessa-de-24000-teus<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En total son 14 buques de dise\u00f1o similar cuyas entregas est\u00e1n previstas para este a\u00f1o MSC recibi\u00f3 el buque \u201cMSC Tessa\u201d de 24.116 TEUs, el cual es promocionado por sus&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-7168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operaciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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