{"id":6811,"date":"2023-01-10T09:32:57","date_gmt":"2023-01-10T14:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6811"},"modified":"2023-01-10T09:32:58","modified_gmt":"2023-01-10T14:32:58","slug":"covid-en-china-comienza-a-afectar-la-logistica-maritima-en-forma-de-retrasos-crecientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6811","title":{"rendered":"<strong>Covid en China comienza a afectar la log\u00edstica mar\u00edtima en forma de retrasos crecientes<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/image-7-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6812\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/image-7-1024x576.png 1024w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/image-7-300x169.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/image-7-768x432.png 768w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/image-7.png 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>No obstante, el panorama global est\u00e1 marcado por la tendencia ala normalizaci\u00f3n de las tarifas de flete<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La reciente relajaci\u00f3n de las restricciones de Covid en China ha llevado a reducciones en la mano de obra disponible a medida que las personas se reportan enfermas y, junto con las inclemencias del tiempo en algunas \u00e1reas, ha comenzado a afectar la log\u00edstica mar\u00edtima en forma de retrasos crecientes en algunos hubs claves. De acuerdo con el an\u00e1lisis de Freightos Baltic Index (FBX) el alcance y la duraci\u00f3n del aumento de Covid en China determinar\u00e1n qu\u00e9 tan disruptivo resultar\u00e1 para la fabricaci\u00f3n y el comercio internacional. Mientras tanto, sin embargo, a medida que la demanda de carga contin\u00faa disminuyendo, es posible que no se perciba una congesti\u00f3n adicional muy generalizada.<\/p>\n\n\n\n<p>Los \u00faltimos datos econ\u00f3micos de EE.UU. exhiben una desaceleraci\u00f3n en el gasto de los consumidores en bienes. Este retroceso, junto con las recuperaciones de inventario para muchos minoristas, est\u00e1 causando problemas a algunos proveedores de log\u00edstica como FedEx. Pero la disminuci\u00f3n de las disrupciones de la cadena de suministro, incluida la ca\u00edda de las tarifas de flete y niveles de inventario m\u00e1s estables a medida que disminuyen la congesti\u00f3n y las demoras, es un factor que ha devuelto el poder de negociaci\u00f3n a los grandes retailers y podr\u00eda resultar en precios m\u00e1s bajos para los consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d de las cadenas de suministro puede reflejarse en las tarifas spot de la ruta Transpac\u00edfico que se mantuvieron estables esta semana y est\u00e1n casi a la par con las de enero de 2020, para ambas costas de EE.UU. (USWC- USEC) Las tarifas spot de Asia &#8211; Europa del norte se recuperaron un poco a US$2.741\/ FEU, un 40% m\u00e1s altas que a principios de 2020, posiblemente debido a una congesti\u00f3n persistente y aumentos en las cancelaciones de itinerarios (<em>blank sailing<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p>Esta tendencia a la baja &nbsp;o a la \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d tambi\u00e9n es registrada por&nbsp;<em>Xeneta<\/em>&nbsp;que indica en las tres principales rutas fronthaul (con alto volumen de carga) interregionales m\u00e1s grandes del mundo: Lejano Oriente hacia USWC- USEC &#8211; norte de Europa, las tarifas spot cayeron una media del 79,3% desde el 31 de diciembre de 2021 hasta el 31 de diciembre de 2022. Las mayores ca\u00eddas tanto en el valor absoluto se observaron en el Lejano Oriente &#8211; norte de Europa (-84,1%); la m\u00e1s peque\u00f1a se produjo desde el Lejano Oriente hasta la USEC (-71,8%)<\/p>\n\n\n\n<p>A fines de 2021, las tarifas de largo plazo en estas tres operaciones estaban US$4.300\/FEU por debajo del promedio de las tarifas spot que se situaban US$4.450\/FEU m\u00e1s caras.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las tarifas a largo plazo de diciembre de 2022, en comparaci\u00f3n con diciembre de 2021, solo en la ruta al norte de Europa cayeron (-19,0%). En tanto, en la ruta hacia EE.UU. fueron ligeramente m\u00e1s altas (+0,3% a la USWC y +8,1 % a la USEC).<\/p>\n\n\n\n<p>Las tarifas a largo plazo desde el Lejano Oriente hasta la USEC y USWC. alcanzaron su peak en abril de 2022 y cayeron un 32,4% y un 36,0% entre entonces y finales de 2022, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las rutas backhaul (de retorno con menor volumen de carga) interregionales m\u00e1s importantes se observaron desarrollos mixtos. Las tarifas a largo plazo en una de las tres operaciones casi se duplicaron en el transcurso de 2022, mientras que las tarifas spot se redujeron a la mitad.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, por ejemplo, en la ruta USWC hacia el Lejano Oriente las tarifas spot y de largo plazo se movieron en direcciones opuestas con las primeras cayendo un 10,8%, mientras que las segundas aumentaron un 3,9%.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/covid-en-china-comienza-a-afectar-la-logistica-maritima-en-forma-de-retrasos-crecientes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/covid-en-china-comienza-a-afectar-la-logistica-maritima-en-forma-de-retrasos-crecientes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No obstante, el panorama global est\u00e1 marcado por la tendencia ala normalizaci\u00f3n de las tarifas de flete La reciente relajaci\u00f3n de las restricciones de Covid en China ha llevado a&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6813,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operaciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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