{"id":6618,"date":"2022-12-05T06:48:34","date_gmt":"2022-12-05T11:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6618"},"modified":"2022-12-05T06:48:37","modified_gmt":"2022-12-05T11:48:37","slug":"barranquilla-tendria-draga-propia-en-3-anos-y-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6618","title":{"rendered":"Barranquilla tendr\u00eda draga propia en 3 a\u00f1os y medio"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cormagdalena definir\u00e1 en seis meses los estudios sobre la draga. El proceso de fabricaci\u00f3n posiblemente ser\u00e1 ejecutado en Colombia.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La adquisici\u00f3n de una draga propia para el canal de acceso al Puerto de Barranquilla <\/strong>es uno de los prop\u00f3sitos claves que el Gobierno nacional buscar\u00e1 consolidar, con el fin de no seguir contratando embarcaciones. <\/p>\n\n\n\n

Gobierno anuncia partida de $90 mil millones para dragados en 2023<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n

As\u00ed lo dio a conocer el director ejecutivo (e) de Cormagdalena, coronel (RA) Germ\u00e1n Puentes Aguilar, en di\u00e1logo con EL HERALDO<\/a>, al explicar que dicha draga tendr\u00e1 un tiempo de fabricaci\u00f3n de tres a\u00f1os y medio en Colombia <\/strong>y ser\u00e1 ejecutada a trav\u00e9s de obra p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSe est\u00e1 invirtiendo muchos recursos y financieramente ya es tiempo de costear en una draga propia y para ello hemos justificado el por qu\u00e9 se debe tener una\u201d, dijo Puentes Aguilar. <\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el funcionario enfatiz\u00f3 que en seis meses se definir\u00e1n los estudios sobre la draga y los dise\u00f1os definitivos, para tener una draga propia en Barranquilla. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, indic\u00f3 que el Estado debe volver a \u201crecuperar\u201d la capacidad de dragar sus canales, uno de ellos es el de Barranquilla, ya que son pocos los dragadores en el mundo que vienen a atender canales como estos. \u201cEl tema comercial<\/strong> es muy complejo\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Navegabilidad del R\u00edo estar\u00eda garantizada hasta mitad de 2023<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n

Adicionalmente, el director ejecutivo (e) de Cormagdalena tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a los recursos designados por el orden de $2.02 billones para  adelantar las obras de navegabilidad pertinentes desde Barrancabermeja (Norte de Santander) hasta Bocas de Ceniza<\/strong> (Barranquilla), al indicar que busca mantener el dragado y llegar a un mejor calado operativo para m\u00e1s confiabilidad en el canal acceso de los portuarios. <\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos previstas las obras de encauzamiento, las cuales son importantes para darle estabilidad al canal navegable, asimismo dar confiabilidad log\u00edstica a los navieros y portuarios. <\/p>\n\n\n\n

El canal de acceso de Barranquilla necesita una revisi\u00f3n de sus obras como tajamares, diques direccionales y tambi\u00e9n definir qu\u00e9 se va a ejecutar para darle m\u00e1s estabilidad\u201d, explic\u00f3 el funcionario. <\/p>\n\n\n\n

Dicho lo anterior, afirm\u00f3 que la entidad tiene planeado hacer unos estudios para el primer trimestre del 2023 <\/strong>y para ello se tiene unos participantes como la Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima, Asoportuaria, entre otros. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que el dinero que se invierta sea efectivo y se logre el objetivo de poder hacer estable el canal, puesto que en este momento las obras que se tiene han perdido su funcionalidad y la demanda de dragado es muy grande\u201d, sostuvo Puentes Aguilar.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Reacciones<\/p>\n\n\n\n

 El director de la Asociaci\u00f3n Portuaria de Barranquilla, Lucas Ariza, manifest\u00f3 que el anuncio del nuevo modelo de navegabilidad les genera \u201ctranquilidad\u201d y \u201cconfianza\u201d porque est\u00e1 acorde con lo que se ha venido conversando con el ministerio y la Corporaci\u00f3n R\u00edo de la Magdalena<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto demuestra la importancia que tiene para el Gobierno<\/strong> este proyecto, ya que ser\u00e1 m\u00e1s competitivo por las operaciones de comercio exterior del pa\u00eds que se podr\u00e1n utilizar en el R\u00edo de manera m\u00e1s confiable\u201d, expuso. <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, el senador Mauricio G\u00f3mez Am\u00edn<\/strong> dijo que es inaudito que despu\u00e9s de 12 a\u00f1os tratando de recuperar la navegabilidad del r\u00edo Magdalena, el Gobierno nacional contemple empezar este proceso pr\u00e1cticamente desde cero. <\/p>\n\n\n\n

\u201cValoramos el esfuerzo del\u00a0Ministro de Transporte<\/strong>\u00a0para sacar este proyecto adelante que recibi\u00f3 del Gobierno anterior, pero ante tantas promesas incumplidas nuestro optimismo es moderado. El desarrollo y el progreso de la regi\u00f3n Caribe siguen obstruidos\u201d, apunt\u00f3 el congresista.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elheraldo.co\/atlantico\/barranquilla-tendria-draga-propia-en-3-anos-y-medio-959311<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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