{"id":6617,"date":"2022-12-05T06:50:56","date_gmt":"2022-12-05T11:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617"},"modified":"2022-12-05T06:50:58","modified_gmt":"2022-12-05T11:50:58","slug":"tarifas-de-contrato-a-largo-plazo-marcan-fuerte-caida-y-operadores-navegan-hacia-mares-tormentosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617","title":{"rendered":"Tarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si bien es el tercer mes a la baja, noviembre reflej\u00f3 en mayor forma el impacto de la disminuci\u00f3n de la demanda<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las tarifas de flete mar\u00edtimo a largo plazo sufrieron una fuerte ca\u00edda mes a mes en noviembre debido a que las moderadas tarifas spot, la d\u00e9bil demanda y la incertidumbre econ\u00f3mica actual alcanzaron los contratos de transporte mar\u00edtimo de contenedores de largo plazo. Los \u00faltimos datos del Xeneta Shipping Index<\/em> (XSI)- que mide tarifas alargo plazo- indican una ca\u00edda global de 5,7% y tendencias negativas en las principales rutas de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n. Si bien es el tercer mes consecutivo en que estas tarifas caen, esta vez se trata de la mayor baja mensual registrada desde el lanzamiento del XSI en 2019.<\/p>\n\n\n\n

Patrik Berglund, director ejecutivo de Xeneta<\/em>, al referirse al indicador, se\u00f1al\u00f3 que \u201cuna ca\u00edda en las tarifas a largo plazo no es una sorpresa, pero la magnitud de esto demuestra los desaf\u00edos que enfrenta la industria en la actualidad\u201d. Agrega que debido a la ca\u00edda de la demanda las l\u00edneas navieras ahora est\u00e1n “luchando por el volumen” despu\u00e9s de m\u00e1s de dos a\u00f1os de fuerte demanda, congesti\u00f3n de la cadena de suministro y escasez de capacidad. \u201cYa hemos visto c\u00f3mo las tarifas spot se han derrumbado desde el verano [septentrional]\u201d y agrega que \u201cahora estamos presenciando un ‘ponerse al d\u00eda’ [de las tarifas a largo plazo] a medida que expiran los acuerdos existentes y entran en vigor nuevos contratos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que el XSI de este mes da una se\u00f1al inequ\u00edvoca del cambio en los fundamentos del mercado. Las tarifas promedio ahora est\u00e1n cayendo, marcando el final de los trimestres r\u00e9cord que casi nos hemos acostumbrado a observar en los principales operadores. A medida que nos acercamos a 2023, mares tormentos aguardan a un segmento que a menudo es un indicador del bienestar econ\u00f3mico mundial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pero calma\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de los abundantes indicadores negativos en los datos en tiempo real de Xeneta, recopilados por las principales l\u00edneas navieras mundiales, Berglund matiza al se\u00f1alar que el mercado est\u00e1 cayendo desde lo alto. Las tarifas globales siguen siendo un 67,2% m\u00e1s altas respecto a noviembre de 2021, aunque este es el primer mes desde octubre de 2021 en que el \u00edndice sube menos del 100% interanual, lo que \u201cdemuestra cu\u00e1n fuerte ha sido la posici\u00f3n de las l\u00edneas naviera\u201d. Pero, al parecer, \u201cesto llegar\u00e1 a su fin\u201d, acota.<\/p>\n\n\n\n

Guarda abajo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones del Lejano Oriente en el XSI experimentaron la mayor ca\u00edda de su historia en noviembre, con un 8,5% (un 68,5% m\u00e1s a\u00f1o tras a\u00f1o). La historia fue similar para las importaciones, que disminuyeron un 6,2%. En t\u00e9rminos interanuales, este es ahora el \u00edndice de desempe\u00f1o m\u00e1s d\u00e9bil, con “solo” un aumento del 30,9% desde noviembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n

En Estados Unidos tanto los puntos de referencia de exportaci\u00f3n como de importaci\u00f3n experimentaron fuertes ca\u00eddas. Con vol\u00famenes bajos en la ruta Transpac\u00edfico y tarifas spot “por debajo del punto de equilibrio\u201d, el \u00edndice de importaci\u00f3n experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n significativa del 8,9%. Las exportaciones anduvieron marginalmente mejor, con una ca\u00edda del 5,3%, dejando las tarifas un 38,6% m\u00e1s altas frente a noviembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones europeas cayeron por tercer mes consecutivo, cayendo un 3,5%, pero manteni\u00e9ndose un 47,9% interanual.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo tocar\u00e1n fondo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para Peter Berkglund \u201ces dif\u00edcil ver c\u00f3mo se detendr\u00e1n las ca\u00eddas a corto y mediano plazo\u201d, comenta Berglund, quien explica que la pol\u00edtica continua de Cero Covid de China significa que gran parte del pa\u00eds ahora est\u00e1 en alg\u00fan tipo de bloqueo, mientras que, en Estados Unidos y Europa, la temporada alta esperada simplemente no se produjo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn el lado positivo, los retrasos causados por la congesti\u00f3n han disminuido tanto en Estados Unidos como en Europa. Sin embargo, muchos puertos europeos todav\u00eda est\u00e1n llenos de carga, ya que las l\u00edneas navieras los utilizan cada vez m\u00e1s como puntos de almacenamiento de bienes que actualmente no necesitan debido a la menor demanda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

2023\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Xeneta predice nuevas ca\u00eddas en las tarifas de cara a un nuevo a\u00f1o con bajas en vol\u00famenes de 2,5% o m\u00e1s. Esto debido al crecimiento anticipado en el tama\u00f1o de la flota mundial de contenedores, lo que lleva a proyectar que la flota inactiva supere el mill\u00f3n de TEUs.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDespu\u00e9s de un per\u00edodo tan largo y fuerte de crecimiento de las tarifas, est\u00e1 claro que 2023 marcar\u00e1 el comienzo de tiempos mucho m\u00e1s dif\u00edciles para la comunidad global de operadores. El tiempo dir\u00e1 exactamente qu\u00e9 tan desafiante resulta ser\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/tarifas-de-contrato-a-largo-plazo-marcan-fuerte-caida-y-operadores-navegan-hacia-mares-tormentosos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si bien es el tercer mes a la baja, noviembre reflej\u00f3 en mayor forma el impacto de la disminuci\u00f3n de la demanda Las tarifas de flete mar\u00edtimo a largo plazo… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6625,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"\nTarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos - Noticias Sunrise Cargo<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos - Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si bien es el tercer mes a la baja, noviembre reflej\u00f3 en mayor forma el impacto de la disminuci\u00f3n de la demanda Las tarifas de flete mar\u00edtimo a largo plazo…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-05T11:50:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-05T11:50:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/pr1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\",\"name\":\"Sunrise Cargo SAS\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"width\":37,\"height\":37,\"caption\":\"Sunrise Cargo SAS\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Noticias Sunrise Cargo\",\"description\":\"Noticias de Inter\\u00e9s\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/pr1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/pr1.jpg\",\"width\":800,\"height\":480},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#webpage\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\",\"name\":\"Tarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos - Noticias Sunrise Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-12-05T11:50:56+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-05T11:50:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-CO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617\",\"name\":\"Tarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos\"}}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\"},\"headline\":\"Tarifas de contrato a largo plazo marcan fuerte ca\\u00edda y operadores navegan hacia mares tormentosos\",\"datePublished\":\"2022-12-05T11:50:56+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-05T11:50:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6617#primaryimage\"},\"articleSection\":\"Pricing\",\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\",\"name\":\"Sunrise Cargo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sunrise Cargo\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/noticias.sunrisecargo.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6626,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6617\/revisions\/6626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}