{"id":6451,"date":"2022-11-08T06:57:08","date_gmt":"2022-11-08T11:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6451"},"modified":"2022-11-08T07:00:29","modified_gmt":"2022-11-08T12:00:29","slug":"flota-de-contenedores-en-servicio-disminuira-un-3-en-2023-debido-a-contexto-economico-y-politico-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6451","title":{"rendered":"<strong>Flota de contenedores en servicio disminuir\u00e1 un 3% en 2023, debido a contexto econ\u00f3mico y pol\u00edtico global<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>Se requieren menos equipos en momentos en que se estima un excedente de m\u00e1s de 6 MTEUs en la flota.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"798\" height=\"599\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6458\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/image-2.png 798w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/image-2-300x225.png 300w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/image-2-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La guerra en curso en Ucrania, los fuertes aumentos en los precios mundiales de la energ\u00eda y los alimentos y la inflaci\u00f3n en espiral contin\u00faan teniendo un impacto negativo en la industria del transporte de contenedores y las perspectivas comerciales para 2023 se deterioran a\u00fan m\u00e1s. Adem\u00e1s, con el alivio de la congesti\u00f3n de la cadena de suministro, se est\u00e1 eliminando la cantidad excedente de equipo que se ha acumulado en la flota durante los \u00faltimos dos a\u00f1os. Como resultado, se pronostica que la flota de contenedores en servicio disminuir\u00e1 en un 3% en 2023, seg\u00fan el el informe Container Equipment Forecaster de Drewry.<\/p>\n\n\n\n<p>El crecimiento de la demanda de carga de transporte de contenedores se est\u00e1 desacelerando, por lo que Drewry rebaj\u00f3 a\u00fan m\u00e1s sus proyecciones. En respuesta, las l\u00edneas navieras est\u00e1n desactivando cada vez m\u00e1s capacidad y el desguace de buques aumenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos factores significan que se necesitan menos contenedores en un momento en que se estima que hay excedentes de m\u00e1s de 6 MTEUs en la flota, seg\u00fan las \u00faltimas evaluaciones de Drewry. Esto se deriva del n\u00famero r\u00e9cord de nuevos contenedores entregados en 2021 cuando se produjeron m\u00e1s de 7 MTEUs y las empresas de leasing y l\u00edneas navieras se abstuvieron de retirar los contenedores m\u00e1s antiguos debido a problemas de congesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los contenedores envejecidos ahora se venden en el mercado secundario a un ritmo acelerado, ya que tanto las l\u00edneas navieras como, en particular, las empresas de leasing abordan el exceso de capacidad y reorganizan sus grupos de contenedores para que vuelvan a estar en l\u00ednea con los buques existentes y la demanda a corto plazo y las proyecciones de capacidad. Desde el verano septentrional, ha habido un aumento notable de equipos arrendados devueltos a los arrendadores debido a que las l\u00edneas navieras no han renovado o ampliado sus contratos. Esto continuar\u00e1 hasta 2023 con los arrendadores optimizando sus flotas en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas de leasing tambi\u00e9n se ven afectadas por las decisiones de las l\u00edneas navieras de poseer directamente m\u00e1s de sus equipos. En lo que va del a\u00f1o, cerca del 70% de los contenedores de carga dry se han entregado a los operadores de transporte, una inversi\u00f3n total en la tendencia de la \u00faltima d\u00e9cada cuando los arrendadores dominaban la cartera de pedidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Con las existencias de contenedores vac\u00edos en las f\u00e1bricas de China aumentando a m\u00e1s de 750.000 para fines de septiembre y probablemente increment\u00e1ndose a\u00fan m\u00e1s, el apetito por ordenar nuevos contenedores es extremadamente d\u00e9bil. Se informa que las \u00f3rdenes realizadas para las entregas del 4T22 son muy bajas, ya que varias f\u00e1bricas en China a\u00fan est\u00e1n cerradas despu\u00e9s de las vacaciones de la Semanada Dorada, mientras otras recortan sus turnos de trabajo. Se espera que estos nuevos patrones de trabajo permanezcan vigentes hasta despu\u00e9s del A\u00f1o Nuevo chino (23 de enero de 2023).<\/p>\n\n\n\n<p>Drewry pronostica que la producci\u00f3n caer\u00e1 dr\u00e1sticamente en 2023, se espera que algunos propietarios ampl\u00eden sus flotas, mientras que no todos los contenedores que se retiren ser\u00e1n reemplazados por uno nuevo. A nivel mundial, el conjunto de equipos en servicio disminuir\u00e1 de 50,8 MTEUs en 2022 a 49,3 MTEUs en 2023 y la producci\u00f3n se desplomar\u00e1 a un estimado de US$497.000 TEUs, un n\u00famero ligeramente superior al registrado en 2009, luego de la crisis financiera mundial. La disminuci\u00f3n proyectada del 3% en la flota mundial del pr\u00f3ximo a\u00f1o representar\u00e1 la primera contracci\u00f3n de este tipo desde 2009, unos 14 a\u00f1os antes.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de entonces, Drewry espera que el mercado se recupere y que la producci\u00f3n anual de nuevas construcciones se recupere al rango de 4,4-5,2 MTEUs durante el per\u00edodo hasta 2026, con requisitos de reemplazo que representen m\u00e1s del 50% de la producci\u00f3n en todos los a\u00f1os. Y despu\u00e9s de esa disminuci\u00f3n del 3% en la flota en 2023, se pronostica que el conjunto global de equipos comenzar\u00e1 a expandirse nuevamente, volviendo a la tendencia de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.alog.cl\/noticias\/flota-de-contenedores-en-servicio-disminuira-un-3-en-2023-debido-a-contexto-economico-y-politico-global\/\">https:\/\/www.alog.cl\/noticias\/flota-de-contenedores-en-servicio-disminuira-un-3-en-2023-debido-a-contexto-economico-y-politico-global\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se requieren menos equipos en momentos en que se estima un excedente de m\u00e1s de 6 MTEUs en la flota. 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