{"id":6449,"date":"2022-11-08T06:53:27","date_gmt":"2022-11-08T11:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449"},"modified":"2022-11-08T06:53:29","modified_gmt":"2022-11-08T11:53:29","slug":"nubes-oscuras-se-asoman-en-el-horizonte-del-negocio-naviero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449","title":{"rendered":"Nubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero.<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Baja demanda derriba tarifas spot y de fletamento por tiempo, elevando la cifra de portacontendores inactivos<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De acuerdo con el Freightos Baltic Index (FBX)<\/em> las tarifas spot en la ruta Asia-Costa Oeste de EE.UU. (USWC) cayeron un 3% a US$2.479\/ FEU, la semana pasada, tarifa que se sit\u00faa un 87% m\u00e1s baja que la misma \u00e9poca del a\u00f1o pasado. En tanto, en la ruta Asia-Costa Este de EE.UU. (USEC) cayeron un 2% a US$5.671\/ FEU, un 71% m\u00e1s bajo que las tarifas para esta semana en 2021.<\/p>\n\n\n\n

Al observar los datos del World Container Index de Drewry<\/em>, Lars Jensen confirma que la trayectoria a la baja de las tarifas spot no cambi\u00f3 en la primera semana de noviembre, aunque present\u00f3 suaves disminuciones de -4% en Asia-Europa y -3% en Asia- Europa del Norte y Mediterr\u00e1neo. Asia-USWC tambi\u00e9n vio una disminuci\u00f3n m\u00e1s suave en -2%, mientras que las tarifas spot a la USEC bajaron un -6%. Hecho que interpreta como un \u201cpresagio de una mayor normalizaci\u00f3n para llevar a la USWC y USEC a niveles m\u00e1s normales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edneas navieras a la defensiva<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n se ha anticipado que las l\u00edneas navieras reforzar\u00edan su trinchera y buscar\u00edan defender las tarifas spot, mediante la ya conocida herramienta de la cancelaci\u00f3n de itinerarios (blank sailing<\/em>). \u00bfLo han logrado? La semana pasada por primera vez se habl\u00f3 de un descenso en la ca\u00edda del ritmo de las tarifas. Al menos as\u00ed lo plante\u00f3 FBX<\/em> que, al ampliar <\/strong>el enfoque a lo ocurrido en octubre, observ\u00f3 que las tarifas desde el Lejano Oriente cayeron un 18% para la USWC, y un 16% para la USEC. No obstante, tambi\u00e9n hall\u00f3 que el ritmo de las ca\u00eddas de las tarifas spot de octubre se desaceler\u00f3 en comparaci\u00f3n con el de septiembre, cuando las tarifas a la USWC cayeron un 45% y a la USEC un 24%.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTan efectiva es la aplicaci\u00f3n de los blank sailings<\/em>?, puede ser, pero hay que sumar al efecto buscado por las grandes l\u00edneas navieras, el que est\u00e1 provocando el retiro de las peque\u00f1as l\u00edneas que sumaron servicios a la ruta Transpac\u00edfico durante la pandemia. Como las cosas a nivel econ\u00f3mico ya no van tan bien, debido a la inflaci\u00f3n que golpea la demanda, ya no hay muchas oportunidades como para que las peque\u00f1as l\u00edneas mantengan su presencia, por lo que han comenzado a retirar la capacidad extra que aportaron.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo constata Sea-Intelligence <\/em>que indica que, en la ruta Transpac\u00edfico, \u201clos operadores que no pertenecen a las alianzas navieras lograron triplicar su participaci\u00f3n de alrededor del 5% a cerca del 15% durante el peak del mercado\u201d. Agrega que el exceso de demanda redujo significativamente las barreras de entrada para los operadores m\u00e1s peque\u00f1os que pudieron ingresar mientras el mercado estaba caliente para salir al momento en que se enfriara. Y bueno, \u201cesto es exactamente lo que sucedi\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para la consultora gran parte de dicha capacidad adicional obtuvo fletamentos con tarifas excepcionalmente altas por lo que su retiro \u201cno es algo inesperado, ya que nunca se proyect\u00f3 que estos servicios para naves peque\u00f1as permanecieran en el mercado\u201d. Xeneta <\/em>saca cuentas respecto del impacto del retiro de las l\u00edneas peque\u00f1as y la aplicaci\u00f3n de blank sailings<\/em> en el Transpac\u00edfico: \u201ccon tanta capacidad eliminada, la oferta en esta ruta se redujo en un 13% en comparaci\u00f3n con 2019\u201d, indica.   <\/p>\n\n\n\n

Caen tarifas de fletamento<\/strong>                      <\/p>\n\n\n\n

\u00bfTendr\u00e1n las l\u00edneas navieras la capacidad de seguir desacelerando la ca\u00edda de las tarifas? Puede que s\u00ed, si radicalizan la aplicaci\u00f3n de blank sailings<\/em>. El poder de esta herramienta se observ\u00f3 en gran magnitud al principio de la pandemia. Pero por ahora, Alphaliner<\/em> constata que \u201cpor primera vez desde agosto de 2020, la flota inactiva de portacontenedores volvi\u00f3 a cruzar el umbral de 1,00 MTEUs a principios de octubre\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda el impulso del efecto domin\u00f3 no llega hasta la \u00faltima ficha con que disponen los armadores y las l\u00edneas navieras: el desguace. Pero esta opci\u00f3n podr\u00eda hacerse patente pronto considerando las cifras que entrega VesselsValue<\/em> sobre abultado libro de buques ordenados que en 2021 alcanz\u00f3 el r\u00e9cord de 621 naves (equivalente a 3,9 millones de TEUs), impulso que este a\u00f1o ha perdido br\u00edos con solo 355 \u00f3rdenes, casi la mitad que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, las se\u00f1ales indican que las \u00f3rdenes de construcci\u00f3n seguir\u00e1n declinando, teniendo en cuenta la poco atractiva tendencia en las tarifas de fletamento por tiempo que para un Panamax (4.250 TEUs) se fijaron casi a USS$51.000\/d\u00eda en septiembre, pr\u00e1cticamente a la mitad del m\u00e1ximo de US$99.000\/d\u00eda en marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Todo empieza y concluye en la demanda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras su \u00faltima entrega de resultados, ONE dio una mirada sobre las aguas que est\u00e1n comenzando a navegar las l\u00edneas navieras: \u201cla acumulaci\u00f3n de inventarios en Am\u00e9rica del Norte y la entrada en recesi\u00f3n de Europa significa que se necesitar\u00e1 alg\u00fan tiempo para ver una recuperaci\u00f3n en los movimientos de carga y las tarifas de flete. Los gastos tambi\u00e9n est\u00e1n aumentando, ya que la inflaci\u00f3n repercute en los costos de manipulaci\u00f3n de la carga y del transporte terrestre. Se espera que esto se lleve por delante los ingresos, con lo que habr\u00e1 menos beneficios por d\u00f3lar ganado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Soren Skou, CEO de Maersk, tampoco predice vientos favorables. \u201cClaramente hay nubes oscuras en el horizonte. La guerra en Ucrania, la crisis energ\u00e9tica en Europa, la alta inflaci\u00f3n y una inminente recesi\u00f3n mundial. Estos eventos disruptivos est\u00e1n afectando significativamente la vida de las personas en todo el mundo, y una de las muchas consecuencias es una desaceleraci\u00f3n en la demanda de los consumidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/nubes-oscuras-se-asoman-en-el-horizonte-del-negocio-naviero<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baja demanda derriba tarifas spot y de fletamento por tiempo, elevando la cifra de portacontendores inactivos De acuerdo con el Freightos Baltic Index (FBX) las tarifas spot en la ruta Asia-Costa Oeste… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6455,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"\nNubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero. - Noticias Sunrise Cargo<\/title>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero. - Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Baja demanda derriba tarifas spot y de fletamento por tiempo, elevando la cifra de portacontendores inactivos De acuerdo con el Freightos Baltic Index (FBX) las tarifas spot en la ruta Asia-Costa Oeste…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias Sunrise Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-08T11:53:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-08T11:53:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pr2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\",\"name\":\"Sunrise Cargo SAS\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ICONO-NOTI-SUNRISE.png\",\"width\":37,\"height\":37,\"caption\":\"Sunrise Cargo SAS\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Noticias Sunrise Cargo\",\"description\":\"Noticias de Inter\\u00e9s\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pr2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pr2.jpg\",\"width\":800,\"height\":480},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#webpage\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\",\"name\":\"Nubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero. - Noticias Sunrise Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-08T11:53:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-08T11:53:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-CO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"item\":{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\",\"url\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449\",\"name\":\"Nubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero.\"}}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\"},\"headline\":\"Nubes oscuras se asoman en el horizonte del negocio naviero.\",\"datePublished\":\"2022-11-08T11:53:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-08T11:53:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6449#primaryimage\"},\"articleSection\":\"Pricing\",\"inLanguage\":\"es-CO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#\/schema\/person\/6dc68534970689383af81dce59c92bbc\",\"name\":\"Sunrise Cargo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es-CO\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/064fc68894aee252e3d51c81d7d0798bc56bf526018995fa222e730d9052fdd8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sunrise Cargo\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/noticias.sunrisecargo.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6456,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449\/revisions\/6456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}