{"id":6414,"date":"2022-10-31T02:04:00","date_gmt":"2022-10-31T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6414"},"modified":"2022-10-30T14:09:11","modified_gmt":"2022-10-30T19:09:11","slug":"liebherr-y-una-nueva-generacion-de-gruas-portuarias-versatiles-y-amables-con-el-medioambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6414","title":{"rendered":"Liebherr y una nueva generaci\u00f3n de gr\u00faas portuarias vers\u00e1tiles y amables con el medioambiente"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u00edder mundial en el sector destaca adem\u00e1s por su acompa\u00f1amiento al cliente en la postventa<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las gr\u00faas portuarias constituyen el equipamiento central de un puerto y su adquisici\u00f3n y mantenimiento forman parte de las decisiones cr\u00edticas de cualquier operador en el mundo, incluyendo, por supuesto a los de Sudam\u00e9rica. La compa\u00f1\u00eda alemana Liebherr<\/strong>– l\u00edder en este mercado a nivel mundial y en Am\u00e9rica Latina- cuenta con f\u00e1bricas en Alemania, Austria, Inglaterra, conjugando en sus equipos la alta eficiencia y el cuidado del medio ambiente. \u201cEn Europa ya hace diez a\u00f1os las gr\u00faas pasaron a emitir una m\u00ednima parte de CO2 y hoy ya se est\u00e1 viendo el lado ecol\u00f3gico como un requisito de los terminales tambi\u00e9n<\/em>\u201d, expone Eduardo Hurst, gerente de ventas de Liebherr de la Divisi\u00f3n Mar\u00edtima para Chile, Per\u00fa y Ecuador<\/strong>, en conversaci\u00f3n con MundoMar\u00edtimo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al desaf\u00edo que imponen las cada vez mayores exigencias medioambientales, se suman las exigencias propias del mercado. Plano en que la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n <\/strong>marca la diferencia. \u201cHoy <\/em>Liebherr <\/strong>es el n\u00famero 1 del mundo en gr\u00faas mar\u00edtimas. Por la econom\u00eda de escala que poseemos, tenemos buenos tiempos de despacho, lo que nos permite muchas veces, poder sentarnos con nuestros clientes y ofrecerles alternativas con algunas ventajas competitivas en t\u00e9rminos de tiempos de entrega<\/em>\u201d. A\u00f1ade que gracias a esta misma econom\u00eda de escala y la experiencia con que cuentan \u201chemos ido perfeccionando nuestros equipos para estar m\u00e1s a la medida de cada uno de los clientes. Entonces ya no brindamos solamente gr\u00faas est\u00e1ndar, sino que a la medida de cada uno de los terminales<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Una nueva y vers\u00e1til generaci\u00f3n de equipos <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En septiembre Liebherr, <\/strong>lanz\u00f3 su generaci\u00f3n seis del modelo de Gr\u00faas LHM dotadas con alternativa full el\u00e9ctrica, al estar equipadas con un motor di\u00e9sel y uno el\u00e9ctrico. \u201cEsta misma gr\u00faa, es capaz de alcanzar hasta la fila 21 de un buque Post-Panamax con ritmos de hasta 40 contenedores por hora. La misma gr\u00faa, cambiando el spreader e instal\u00e1ndole una cuchara, puede manejar graneles con la misma performance, pudiendo descargar hasta 1.200, 1.300 toneladas por hora. Son gr\u00faas sumamente vers\u00e1tiles donde en 30 minutos puedes transformar una gr\u00faa de alta performance de contenedores a una gr\u00faa de alta performance de carga bulk. Con la misma gr\u00faa puedes mover contenedores, bulk y carga de proyectos<\/em>\u201d, precisa.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, Hurst<\/strong> destaca que el puerto de Valpara\u00edso y DP World San Antonio, operan con gr\u00faas Liebherr STS<\/strong>. Se trata de gr\u00faas 100% el\u00e9ctricas, con cero emisiones de CO2 y que son capaces de movilizar 50 contenedores por hora. \u201cEl tiempo nos ha permitido ir perfeccionando los motores, los componentes y hacerlos m\u00e1s espec\u00edficos para optimizar los tiempos de carga y de descarga<\/em>\u201d, apunta el ejecutivo, sin olvidar que estas maquinarias est\u00e1 construidas con acero 100% reciclable los que les suma otra caracter\u00edstica especial.<\/p>\n\n\n\n

Acompa\u00f1amiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero el cierre de la venta de un equipamiento a un determinado equipo a un operador portuario no implica el final de la historia, dado que el servicio postventa es una etapa tanto o m\u00e1s importante que la anterior. \u201cLa garant\u00eda y el respaldo es una de las decisiones m\u00e1s importantes<\/em>\u201d, acota Hurst.<\/strong> En ese sentido, se\u00f1ala que \u201calgo que nos diferencia del resto es que la f\u00e1brica, el equipo comercial y tambi\u00e9n el de postventa son<\/em> Liebher<\/strong>r. Entonces, cuando hay que hacer mantenciones preventivas, alg\u00fan tipo de reparaci\u00f3n- estamos hablando de gr\u00faas con una vida \u00fatil de 30 a\u00f1os- se hace con el respaldo y la garant\u00eda de<\/em> Liebherr<\/strong>\u201d, sostiene. <\/p>\n\n\n\n

En ese plano destaca la presencia de la compa\u00f1\u00eda en los diferentes pa\u00edses de la regi\u00f3n: \u201cEn Chile tenemos nuestra oficina y centros de servicios en el norte, centro y sur. En Per\u00fa tambi\u00e9n tenemos nuestra oficina y estamos intentando mapear con sedes y personal propio cada una de las capitales y principales puertos de Sudam\u00e9rica<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Destaca finalmente que \u201cnuestra estrategia a largo plazo es estar presentes en todos los puertos y creemos que la postventa es lo que nos diferencia. Tenemos bodegas con repuestos cr\u00edticos en Chile, en Miami, en Brasil, cosa de poder entregarlos en los tiempos adecuados<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/liebherr-y-una-nueva-generacion-de-gruas-portuarias-versatiles-y-amables-con-el-medioambiente<\/a><\/p>\n\n\n\n

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