{"id":6228,"date":"2022-10-03T09:16:45","date_gmt":"2022-10-03T14:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6228"},"modified":"2022-10-03T09:16:47","modified_gmt":"2022-10-03T14:16:47","slug":"hpc-y-la-optimizacion-de-los-procesos-portuarios-mucho-mas-que-la-suma-de-tecnologias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6228","title":{"rendered":"HPC y la optimizaci\u00f3n de los procesos portuarios, mucho m\u00e1s que la suma de tecnolog\u00edas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Consultora de la compa\u00f1\u00eda aboga por la generaci\u00f3n de sinergias entre empresa y sus trabajadores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

HPC Hamburg Port Consulting GmbH <\/strong>es una empresa consultora con m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia en el mercado que ha desarrollado m\u00e1s de 1.700 proyectos en m\u00e1s de 130 pa\u00edses. Su principal valor se basa en que tambi\u00e9n conocen de primera mano las operaciones portuarias y ferroviarias, gracias a su empresa matriz, Hamburger Hafen und Logistik. \u201cTenemos cinco terminales en el puerto de Hamburgo y dos terminales internacionales y, adem\u00e1s, a trav\u00e9s de nuestro ferrocarril contamos 17 operaciones intermodales en el hinterland de Europa<\/em>\u201d, describe B\u00e1rbara Allendes<\/strong>, consultora de Puertos y subgerente de Desarrollo de Negocios para Latinoam\u00e9rica y El Caribe<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La amplia red de consultores de HPC, le permite a trav\u00e9s de sus representantes regionales entender la idiosincrasia o cu\u00e1les son las necesidades que tiene cada \u00e1rea geogr\u00e1fica en las que tiene presencia. Aspecto que resulta clave para el despliegue de sus consultor\u00edas en una industria que en nuestra regi\u00f3n enfrenta procesos de modernizaci\u00f3n a trav\u00e9s de la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

HPC <\/strong>ha brindado asesor\u00edas tecnol\u00f3gicas a diversas terminales portuarias en el mundo y hoy en la regi\u00f3n de LATAM y el Caribe se ha ampliado el espectro de servicios mediante la aplicaci\u00f3n de Terminal Excellence Check<\/em> que \u201cviene a evaluar un terminal o puerto en 360 grados<\/em>\u201d, apunta Allendes<\/strong>. De esta manera, la compa\u00f1\u00eda puede aportar en la estandarizaci\u00f3n de procesos operacionales, mediante una asesor\u00eda que involucra un an\u00e1lisis que busca optimizarlos mediante la aplicaci\u00f3n de la automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n. A su vez, plantea la conformaci\u00f3n de equipos humanos adecuados y an\u00e1lisis de oportunidades de mercado para que el operador pueda cumplir con los est\u00e1ndares deseados y trazar su hoja de ruta estrat\u00e9gica considerando frentes como la competitividad, seguridad, medioambiente, optimizaci\u00f3n operacional y mantenimiento. <\/p>\n\n\n\n

Pero evidentemente el camino para esta transformaci\u00f3n no es llano y un aspecto clave a considerar es el factor humano. \u201cel fondo del desaf\u00edo no es si tenemos o no soluciones de digitalizaci\u00f3n o de automatizaci\u00f3n, sino c\u00f3mo resolvemos la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas y optimizaciones con los trabajadores portuarios; debemos articular la gesti\u00f3n del cambio para estandarizar la calidad del trabajo<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Para superar esta problem\u00e1tica, Allendes <\/strong>considera que es clave la generaci\u00f3n de sinergias entre empresa y trabajadores. \u201cHay un tema con la gesti\u00f3n del cambio que debe ser trabajada de forma progresiva. Estas transformaciones pueden tomar a\u00f1os y es necesario entender c\u00f3mo pueden ser articuladas y eso implica comprender el car\u00e1cter de los integrantes de la empresa, estructuras sindicales y las expectativas de los trabajadores<\/em>\u201d, formula.<\/p>\n\n\n\n

Explica que en la medida en que la gente entra en cierta din\u00e1mica con la adopci\u00f3n de las mejoras, y entiende el panorama de competitividad<\/strong> que se debe generar para mantener al terminal operando eficientemente y colabora con la optimizaci\u00f3n de los procesos, se desarrolla una nueva cultura dentro de la organizaci\u00f3n, que luego permitir\u00e1 incorporar paulatinamente nuevas capacidades al equipo. <\/p>\n\n\n\n

Beneficios de la transformaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Allendes, <\/strong>los beneficios de llevar adelante procesos de este tipo en un terminal portuario van desde un mayor grado de competitividad, hasta aspectos como el orgullo de los trabajadores de pertenecer a una organizaci\u00f3n que se preocupa por el desarrollo de su carrera, por su seguridad, que posee altos est\u00e1ndares de servicio y que presenta \u00e1reas de trabajo limpias y ordenadas. \u201cPertenecer a una empresa que funciona muy bien, tambi\u00e9n hace sentir mejor al trabajador<\/em>\u201d, apunta.<\/p>\n\n\n\n

Los clientes de los terminales portuarios que cumplan estos procesos de optimizaci\u00f3n tambi\u00e9n resultan beneficiados y si bien, los resultados no se observar\u00e1n de inmediato, una vez que se logra avanzar en la hoja de ruta, se podr\u00e1n apreciar en la calidad del servicio. Allendes<\/strong>, en este sentido, destaca que se podr\u00e1 obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo que est\u00e1 pasando con la trazabilidad de la carga. \u201cSe logran beneficios gracias a la integraci\u00f3n de la informaci\u00f3n y se obtienen mejores coordinaciones como saber a qu\u00e9 hora llega la carga, por qu\u00e9 medio (barcaza, cami\u00f3n, ferrocarril), tonelajes, caracter\u00edsticas de la misma y las siguientes etapas de la operaci\u00f3n. En el fondo se conoce mejor la traza del proceso. Mientras un terminal es m\u00e1s productivo, la comunidad tambi\u00e9n se beneficia, por ejemplo, con menores emisiones de CO2<\/em>\u201d, indica.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e1rbara Allendes<\/strong>\u00a0enfatiza que finalmente estas transformaciones se tratan de un trabajo en equipo, pero esto no se limita a una terminal determinada. \u201cS\u00e9 que muchos puertos de la regi\u00f3n est\u00e1n avanzando en estos objetivos, creo que hoy tenemos que tender a la colaboraci\u00f3n pensando en la competitividad de las diferentes regiones y que ser\u00eda bueno desarrollar alg\u00fan trabajo en conjunto. En Chile, por ejemplo, no descarto la promoci\u00f3n de sinergias entre nuestros puertos y con los pa\u00edses vecinos. Si hoy\u00a0<\/em>destaco\u00a0un tema, es c\u00f3mo nos colaboramos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/hpc-y-la-optimizacion-de-los-procesos-portuarios-mucho-mas-que-la-suma-de-tecnologias<\/a><\/p>\n\n\n\n

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