{"id":6022,"date":"2022-09-05T07:00:00","date_gmt":"2022-09-05T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6022"},"modified":"2022-09-04T23:57:03","modified_gmt":"2022-09-05T04:57:03","slug":"buques-multiproposito-o-de-carga-general-desplegados-en-servicios-de-linea-no-resolvieron-la-escasez-de-capacidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6022","title":{"rendered":"Buques multiprop\u00f3sito o de carga general desplegados en servicios de l\u00ednea no resolvieron la escasez de capacidad"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6029\" width=\"792\" height=\"594\" srcset=\"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/image-2.png 600w, https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/image-2-300x225.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La capacidad total de los buques no correspondientes portacontenedores (multiprop\u00f3sito o de carga general) desplegados en los servicios regulares de l\u00ednea en agosto aument\u00f3 un 21,6%, en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Esto podr\u00eda parecer impresionante, pero en verdad estas naves s\u00f3lo representan el 1,1% del total de la flota activa en los servicios de l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.alphaliner.com\/?utm_source=mundomaritimo&amp;utm_medium=mention&amp;utm_campaign=2019\">Alphaliner<\/a>&nbsp;el despliegue de buques multiprop\u00f3sito o de carga general adicionales en los servicios de l\u00ednea no ha resuelto la escasez de capacidad durante los \u00faltimos doce meses. Dado que la capacidad media de estos buques es de s\u00f3lo 525 TEUS, su efecto de capacidad global es bastante limitado y se espera que el papel que desempe\u00f1an en los servicios de l\u00ednea disminuya pronto, ahora que la demanda de carga contenerizada ha empezado a disminuir.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos buques han desempe\u00f1ado un papel cada vez m\u00e1s importante en el transporte de contenedores para los que no hab\u00eda plazas disponibles en los portacontenedores.<\/p>\n\n\n\n<p>Se debe consignar que el recuento de&nbsp;<em>Alphaliner<\/em>&nbsp;s\u00f3lo incluye aquellos buques no portacontenedores que se utilizan en los servicios regulares de l\u00ednea. La consultora ha excluido los buques que operan en servicios parcelados, en los que el itinerario est\u00e1 totalmente sujeto a la inducci\u00f3n de suficiente carga. Tampoco incluye a los buques que transportan productos forestales y que transportan contenedores adicionales como carga de cubierta o que embarcan contenedores en un viaje de ida y vuelta. Lo mismo ocurre con los grandes buques de carga de operadores como Grimaldi o Linea Messina, ya que \u00e9stos se construyeron espec\u00edficamente para transportar -entre otras cargas- un gran n\u00famero de contenedores en servicios regulares de l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Buques multiprop\u00f3sito<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A pesar del modesto papel de los buques multiprop\u00f3sito en los servicios regulares de l\u00ednea, esta capacidad fue una alternativa. La empresa brit\u00e1nica DKT Allseas fleta varios buques de este tipo de 23.000 a 35.100 dwt con una capacidad de contenedores de 1.400 &#8211; 1.900 TEUs para su servicio China &#8211; Bangladesh &#8211; Europa \u2018China Xpress\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto explica por qu\u00e9 12.320 TEUS de capacidad no correspondiente a portacontenedores est\u00e1n actualmente desplegados en las rutas Asia-Europa, frente a s\u00f3lo 3.025 TEUs de agosto del a\u00f1o pasado. Sin embargo, estos buques en esta importante ruta Este-Oeste representan un 0,2% muy marginal de la capacidad total que la navega.<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor concentraci\u00f3n de buques no portacontenedores (133.200 TEUs) se encuentra en los servicios intraasi\u00e1ticos especializados, donde operadores como Meratus Lines, Antong Logistics o Samudera despliegan un gran n\u00famero de peque\u00f1as unidades en los servicios costeros de Indonesia o en los de cabotaje en China.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas tres l\u00edneas ocupan los puestos 3\u00ba, 6\u00ba y 9\u00ba en nuestra lista de los 10 operadores que despliegan buques no portacontenedores en servicios de l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p>No es de extra\u00f1ar que el primer puesto lo ocupe Swire Shipping. Este no s\u00f3lo cuenta con una importante flota multiprop\u00f3sito que opera en el Pac\u00edfico Sur, sino que tambi\u00e9n ha adquirido Westwood Shipping Line, que cuenta con cuatro co-bulkers de 2.048 TEUs. que operan en un servicio hacia y desde el Noroeste del Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente, el mayor l\u00ednea naviera del mundo, MSC, ocupa ahora en segundo lugar en lo que respecta a los buques no portacontenedores desplegados en servicios de l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p>La reciente ola de compras de segunda mano de MSC incluy\u00f3 varios buques mpp anteriormente operados por MACS, como el \u201cMSC Silver II\u201d de 1.704 TEUs<\/p>\n\n\n\n<p>(ex Silverfjord), el \u201cMSC Diamond II\u201d (ex Diamond Land) y el \u201cMSC Madison\u201d II (ex Bright Horizon) de 1.842 TEUs, que buques ahora operan como feeders locales en \u00c1frica Oriental, a lo largo de la WCSA y en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buques-multiproposito-o-de-carga-general-desplegados-en-servicios-de-linea-no-resolvieron-la-escasez-de-capacidad?utm_medium=email&amp;utm_campaign=newsletter\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buques-multiproposito-o-de-carga-general-desplegados-en-servicios-de-linea-no-resolvieron-la-escasez-de-capacidad?utm_medium=email&amp;utm_campaign=newsletter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capacidad total de los buques no correspondientes portacontenedores (multiprop\u00f3sito o de carga general) desplegados en los servicios regulares de l\u00ednea en agosto aument\u00f3 un 21,6%, en comparaci\u00f3n con el&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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