{"id":6000,"date":"2022-08-29T09:39:12","date_gmt":"2022-08-29T14:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6000"},"modified":"2022-08-29T09:39:13","modified_gmt":"2022-08-29T14:39:13","slug":"asi-seran-el-canal-del-dique-y-puerto-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=6000","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1n el Canal del Dique y Puerto Futuro"},"content":{"rendered":"\n

Aqu\u00ed est\u00e1n dos ejemplos de proyectos que mejoran la calidad de vida de los ciudadanos de la regi\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El proyecto del Canal del Dique hace parte de las Concesiones del Bicentenario e involucra los departamentos de Bol\u00edvar, Atl\u00e1ntico y Sucre; El Puerto de Aguas Profundas en Barranquilla (Atl\u00e1ntico), por su parte, aportar\u00e1 miles de empleos directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n

En las dos iniciativas, que a\u00fan no est\u00e1n en construcci\u00f3n, la inversi\u00f3n superar\u00eda los 3,76 billones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

En el caso del proyecto del Canal del Dique, el Gobierno saliente aplaz\u00f3 para el 12 de septiembre la adjudicaci\u00f3n con lo que ya queda en manos del Gobierno actual la decisi\u00f3n de avanzar o no.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una iniciativa, que busca no solo mejorar la navegabilidad del r\u00edo Magdalena, sino tambi\u00e9n pretende recuperar los ecosistemas degradados entre Calamar, la Ci\u00e9naga de Barbacoas y Cartagena a lo largo de 115,5 kil\u00f3metros, por lo que se trata de una iniciativa pionera en materia ambiental en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

La ejecuci\u00f3n de las obras, seg\u00fan se\u00f1alan voceros de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), incluir\u00eda, entre otros, un sistema de esclusas y compuertas para evitar la entrada no controlada de grandes cantidades de sedimentos y caudal. Dos esclusas estar\u00e1n en Calamar y Puerto Badel; tambi\u00e9n tendr\u00e1 compuertas en Calamar.<\/p>\n\n\n\n

Con esto, se har\u00e1 un control de posibles inundaciones a lo largo del canal, permitiendo mantener un control activo sobre el mismo. La ejecuci\u00f3n de estas obras, como su respectivo mantenimiento, se har\u00eda a trav\u00e9s de una concesi\u00f3n que tendr\u00e1 un plazo de 15 a\u00f1os, que generar\u00eda cerca de 61.000 empleos entre directos e indirectos en la zona.<\/p>\n\n\n\n

La poblaci\u00f3n beneficiada con este proyecto ser\u00e1 de 1,5 millones de habitantes de 19 municipios: 10 de Bol\u00edvar, 8 del Atl\u00e1ntico y uno de Sucre.<\/p>\n\n\n\n

Con la implementaci\u00f3n del proyecto, se estiman beneficios econ\u00f3micos, sociales y ambientales, valorados en 574.000 millones de pesos, que incluir\u00eda: reducci\u00f3n deinundaciones y control de intrusi\u00f3nsalina, aumento de la seguridad h\u00eddrica, disminuci\u00f3n de gases de efecto invernadero, creaci\u00f3n de empleos, aseguramiento de la navegabilidad del canal durante todo el a\u00f1o, recuperaci\u00f3n ambiental del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo y mayor eficiencia en actividades agr\u00edcolas, de pesca y camaronicultura.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de estos beneficios se suma mejoras ambientales y en la calidad de vida de la poblaci\u00f3n, lo cual se evidencia en mayor disponibilidad de l\u00edquido para los servicios de agua potable y mejoras en la prestaci\u00f3n de otros servicios p\u00fablicos, reducci\u00f3n de riesgo de mortalidad y ampliaci\u00f3n de infraestructura. Y en materia ambiental aumentar\u00eda la conservaci\u00f3n de ecosistemas, su flora y su fauna. Adicionalmente, una mayor seguridad h\u00eddrica implicar\u00eda menos conflictos por uso de agua, contribuyendo a las tasas de empleo y a la rentabilidad de empresas de turismo y navieras.<\/p>\n\n\n\n

Puerto Futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dadas las dificultades de bajo calado que regularmente se presentan en el Puerto de Barranquilla y que afectan al sector portuario y al comercio exterior que se desarrolla por el departamento del Atl\u00e1ntico, la administraci\u00f3n municipal en cabeza de Jaime Pumarejo, propuso la construcci\u00f3n de un Puerto de Aguas Profundas.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto, que ya se socializ\u00f3 y sensibiliz\u00f3 entre los gremios de la producci\u00f3n, los actores del comercio exterior de la regi\u00f3n y distintas autoridades, ya cuenta con los estudios de prefactibilidad, los cuales se\u00f1alan que es financieramente viable. La inversi\u00f3n en este proyecto se estima en 120 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstar\u00e1 ubicado en el extremo de Bocas de Ceniza, donde desemboca el r\u00edo Magdalena, sobre el mar Caribe. Es una iniciativa complementaria al Puerto de Barranquilla\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Curvelo, director de la Oficina de Asuntos Portuarios de Barranquilla.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de este proyecto es tener un puerto de aguas profundas para que atraquen buques de gran calado y se pueda transportar la carga por cabotaje a los puertos actuales, aprovechando la infraestructura que tienen los diferentes terminales para prestarles servicio a los usuarios. El prop\u00f3sito es construirlo por etapas, entre 3 y 4 a\u00f1os, que asegurar\u00e1n que llegue a ser una realidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe trata de un puerto que no ser\u00e1 solo para los barranquilleros, sino para el 70 por ciento de los colombianos que viven de la cuenca del r\u00edo Magdalena, un puerto para el Magdalena medio, para los Santanderes, para el Cesar, para Bol\u00edvar y, por qu\u00e9 no, para Antioquia y Caldas. Un puerto para los colombianos, para<\/p>\n\n\n\n

agregarnos competitividad\u201d, ha dicho el alcalde Jaime Pumarejo.<\/p>\n\n\n\n

De concretarse estas iniciativas, esto se traducir\u00e1 en m\u00e1s empleos para la regi\u00f3n Caribe, tanto directos como indirectos. Ambas ser\u00e1n un aporte al desarrollo econ\u00f3mico de esta regi\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.msn.com\/es-co\/noticias\/otras\/as%C3%AD-ser%C3%A1n-el-canal-del-dique-y-puerto-futuro\/ar-AA11dlRA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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