{"id":5763,"date":"2022-07-25T08:00:00","date_gmt":"2022-07-25T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5763"},"modified":"2022-07-24T19:01:56","modified_gmt":"2022-07-25T00:01:56","slug":"colombia-seria-uno-de-los-paises-beneficiados-por-la-intensa-demanda-de-carbon-en-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5763","title":{"rendered":"Colombia ser\u00eda uno de los pa\u00edses beneficiados por la intensa demanda de carb\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Regi\u00f3n prohibir\u00e1 la importaci\u00f3n de este mineral desde Rusia a partir del 10 de agosto<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La invasi\u00f3n rusa de Ucrania el 24 de febrero ha transformado el panorama geopol\u00edtico. Aunque se han impuesto m\u00faltiples sanciones en diversos grados, una guerra indecisa hace que sea extremadamente dif\u00edcil prever su influencia en t\u00e9rminos de demanda y cadena de suministro, inestabilidad de los precios de los commodities, inventarios reducidos, destrucci\u00f3n de la confianza de los inversores y empujando la inflaci\u00f3n a un punto \u00e1lgido, expone el reporte semanal de BRS Dry Bulk<\/em>.  <\/p>\n\n\n\n

La UE y los aliados de EE.UU. han estado imponiendo sanciones a Rusia para aislar a la naci\u00f3n comercial y diplom\u00e1ticamente. \u00c9stas apuntan a seis factores principales, a saber: el carb\u00f3n ruso, las transacciones financieras, el transporte, las importaciones y exportaciones a Rusia, y la exclusi\u00f3n de Rusia de los contratos p\u00fablicos y los fondos europeos.<\/p>\n\n\n\n

La prohibici\u00f3n de la UE sobre las importaciones de carb\u00f3n ruso llega en un momento en que el mercado internacional del carb\u00f3n ya est\u00e1 muy ajustado. Euracoal, tras el anuncio de la prohibici\u00f3n de importaci\u00f3n (en abril), espera asegurar un suministro de 50 millones de toneladas provenientes de EE.UU., Australia, Indonesia, Colombia y Sud\u00e1frica para reemplazar el carb\u00f3n ruso antes de que la prohibici\u00f3n entre en vigor (10 de agosto)<\/p>\n\n\n\n

Implicancias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las principales naciones importadoras de carb\u00f3n de la UE compraron un poco m\u00e1s de 44 millones de toneladas m\u00e9tricas en 2021. Sin embargo, \u00e9stas ya compraron 41 millones de toneladas m\u00e9tricas en el 1S22 de las cinco principales naciones exportadoras: \u00bfCu\u00e1l es la situaci\u00f3n para los principales proveedores de la UE de este mineral?       <\/p>\n\n\n\n

EE.UU.:<\/strong> Europa ha estado obteniendo la mayor cantidad de carb\u00f3n desde EE.UU. La demanda interna de carb\u00f3n t\u00e9rmico de EE.UU. disminuy\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os, y los operadores de carb\u00f3n sacaron provecho de la crisis de la UE en medio de los altos precios de los combustibles provenientes del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Australia:<\/strong> La prohibici\u00f3n de China sobre el carb\u00f3n australiano est\u00e1 beneficiando al mercado del carb\u00f3n de la UE debido a su alto poder calor\u00edfico incluso despu\u00e9s de considerar la distancia m\u00e1s larga para el carb\u00f3n australiano y los costos de flete mar\u00edtimo m\u00e1s altos. Sin embargo, un aumento anticipado en las regal\u00edas de la miner\u00eda del carb\u00f3n lo volver\u00eda a\u00fan m\u00e1s costoso a mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Colombia:<\/strong> La oferta colombiana parece tener un buen augurio hasta ahora, pero es posible que no mantenga el impulso en los meses por venir debido a la limitada capacidad de producci\u00f3n de la naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sud\u00e1frica:<\/strong> aunque los vol\u00famenes son peque\u00f1os, Sud\u00e1frica hasta ahora es un gran ganador ya que el volumen exportado del 1S22 ha m\u00e1s que duplicado el volumen total importado por la UE en todo el a\u00f1o pasado. Sin embargo, queda por ver si Sud\u00e1frica puede continuar el impulso en medio de restricciones prolongadas debido a problemas log\u00edsticos en curso en las rutas ferroviarias que sirven al principal hub de exportaci\u00f3n Richards Bay Coal Terminal seguido de desaf\u00edos relacionados con el clima.<\/p>\n\n\n\n

Indonesia:<\/strong> las importaciones de carb\u00f3n desde Indonesia a la UE, incluso despu\u00e9s de superar el nivel del a\u00f1o pasado, se mantuvieron por debajo de los 2 millones de tm en el primer semestre de 2022, ya que generalmente se trata de mineral de baja calidad. Aunque se oyen muchas consultas de la UE sobre carb\u00f3n indonesio, los productores han dudado de que puedan satisfacer la demanda de la UE debido a la incertidumbre en torno a la expansi\u00f3n en el objetivo de producci\u00f3n de carb\u00f3n. El mal tiempo y los desaf\u00edos de abrir nuevas minas de carb\u00f3n pueden resultar en un d\u00e9ficit, lo que eventualmente dificulta que el pa\u00eds satisfaga esa demanda a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

Precios del mineral<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los precios del carb\u00f3n que se descarga en los puertos de \u00c1msterdam, R\u00f3tterdam y Amberes (ARA) han superado el nivel de US$400\/t, desde los US$60 \/t del mismo periodo del a\u00f1o pasado, desde que se conoci\u00f3 la noticia de que se volver\u00edan a comprar m\u00e1s centrales de carb\u00f3n en Europa tras su retirada, como respuesta a las limitaciones del suministro de GNL. <\/p>\n\n\n\n

Dado que el mercado internacional de carb\u00f3n t\u00e9rmico transportado por v\u00eda mar\u00edtima ya est\u00e1 incre\u00edblemente ajustado, la perspectiva de una demanda adicional por parte de los miembros de la UE no har\u00e1 sino impulsar los precios del carb\u00f3n importado m\u00e1s all\u00e1 de sus extravagantes niveles actuales. El principal punto de referencia del carb\u00f3n t\u00e9rmico comercializado (especificaci\u00f3n API2 6.000 KCAL por kilogramo de carb\u00f3n entregado en ARA) cotizaba a unos US$377\/t el 18 de julio, afortunadamente un poco por debajo de los US$400\/t de la primera semana de julio. <\/p>\n\n\n\n

No cabe duda de que Europa se enfrenta a una previsible escasez de combustible, y los gobiernos y los productores de energ\u00eda han puesto en marcha planes de acci\u00f3n antes de que el invierno empiece a hacer mella. Sin embargo, los expertos opinan que la oferta puede no ser suficiente para satisfacer la demanda que se produzca debido al aumento de las temperaturas, adem\u00e1s de la reposici\u00f3n de existencias frente a la ca\u00edda del flujo de gas y GNL, lo que deja m\u00e1s incertidumbres en el mercado del carb\u00f3n, ya de por s\u00ed afectado.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/colombia-seria-uno-de-los-paises-beneficiados-por-la-intensa-demanda-de-carbon-en-la-union-europea<\/a><\/p>\n\n\n\n

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