{"id":5321,"date":"2022-05-02T15:17:24","date_gmt":"2022-05-02T20:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5321"},"modified":"2022-05-02T15:17:26","modified_gmt":"2022-05-02T20:17:26","slug":"fmi-el-aumento-de-los-costos-de-transporte-maritimo-traera-una-ola-de-precios-mas-altos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5321","title":{"rendered":"FMI: El aumento de los costos de transporte mar\u00edtimo traer\u00e1 una ola de precios m\u00e1s altos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s29755.pcdn.co\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Inflation.jpg.webp\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>La investigaci\u00f3n del Fondo Monetario Internacional confirma que los costos de env\u00edo m\u00e1s altos en 2021 &#8220;podr\u00edan aumentar la inflaci\u00f3n en aproximadamente 1,5 puntos porcentuales en 2022&#8221;<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n del Fondo Monetario Internacional corrobora la correlaci\u00f3n entre los costos de env\u00edo globales &#8220;vol\u00e1tiles&#8221; y la inflaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAl estudiar datos de 143 pa\u00edses durante los \u00faltimos 30 a\u00f1os, encontramos que los costos de env\u00edo son un factor importante de la inflaci\u00f3n en todo el mundo: cuando las tarifas de flete se duplican, la inflaci\u00f3n aumenta aproximadamente 0,7 puntos porcentuales.&nbsp;Lo que es m\u00e1s importante, los efectos son bastante persistentes, alcanzan su punto m\u00e1ximo despu\u00e9s de un a\u00f1o y duran hasta 18 meses.&nbsp;Esto implica que el aumento en los costos de env\u00edo observado en 2021 podr\u00eda aumentar la inflaci\u00f3n en alrededor de 1,5 puntos porcentuales en 2022\u201d, escribieron los autores del estudio, Yan Carriere-Swallow, Pragyan Deb, Davide Furceri, Daniel Jimenez y Jonathan D. Ostry, en un informe del&nbsp;<a href=\"https:\/\/blogs.imf.org\/2022\/03\/28\/how-soaring-shipping-costs-raise-prices-around-the-world\/#:~:text=Studying%20data%20from%20143%20countries,lasting%20up%20to%2018%20months\">FMI .&nbsp;blog<\/a>&nbsp;_<\/p>\n\n\n\n<p>Se\u00f1alaron que m\u00e1s del 80% de los bienes comercializados en el mundo viajan por mar en unidades equivalentes a cuarenta pies.&nbsp;Y como inform\u00f3 FreightWaves\/American Shipper, el fuerte aumento en el costo del env\u00edo de mercanc\u00edas por mar ha creado una ola de especulaciones sobre el futuro de la econom\u00eda global.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s29755.pcdn.co\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/drewry-world-container-index-1-1200x329.jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-423693\"\/><figcaption>El Drewry World Container Index muestra el cambio en los costos de transporte mar\u00edtimo a lo largo del tiempo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cPara al menos algunos importadores, particularmente los m\u00e1s peque\u00f1os que pagan tarifas al contado, los costos de env\u00edo mar\u00edtimo son una fuente importante de inflaci\u00f3n de precios.&nbsp;En la medida en que los costos de env\u00edo puedan transferirse, impulsar\u00edan&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/are-historically-high-shipping-rates-causing-consumer-price-inflation\">la inflaci\u00f3n de los precios al consumidor<\/a>&nbsp;para esas importaciones en particular\u201d, dijo un art\u00edculo de FreightWaves\/American Shipper a fines de octubre.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese momento,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/are-historically-high-shipping-rates-causing-consumer-price-inflation\">las tarifas al contado por FEU<\/a>&nbsp;en la ruta comercial entre Asia y la costa oeste de EE. UU. eran m\u00e1s del cu\u00e1druple de lo que eran en octubre de 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Los investigadores del FMI esperan que la situaci\u00f3n empeore.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Dijeron que \u201cel costo de enviar un contenedor en las rutas comerciales transoce\u00e1nicas del mundo se multiplic\u00f3 por siete en los 18 meses posteriores a marzo de 2020, mientras que el costo de enviar productos a granel se dispar\u00f3 a\u00fan m\u00e1s.&nbsp;Nuestra&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.imf.org\/en\/Publications\/WP\/Issues\/2022\/03\/25\/Shipping-Costs-and-Inflation-515144\">nueva investigaci\u00f3n<\/a>&nbsp;muestra que el impacto inflacionario de esos costos m\u00e1s altos est\u00e1 a punto de seguir aumentando hasta fines de este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis se realiz\u00f3 antes de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, se\u00f1alaron.&nbsp;\u201cEl conflicto probablemente exacerbar\u00e1 la inflaci\u00f3n global\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Los investigadores explicaron en el blog que \u201csi bien el traspaso a la inflaci\u00f3n es menor que el asociado con los precios del combustible o los alimentos\u2026 los costos de env\u00edo son mucho m\u00e1s vol\u00e1tiles.&nbsp;Como resultado, la contribuci\u00f3n en la variaci\u00f3n de la inflaci\u00f3n debido a los cambios en los precios del transporte mar\u00edtimo mundial es cuantitativamente similar a la variaci\u00f3n generada por los choques en los precios mundiales del petr\u00f3leo y los alimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dijeron que el an\u00e1lisis mostr\u00f3 que \u201clos costos de env\u00edo m\u00e1s altos afectan los precios de los productos importados en el puerto dentro de dos meses y se trasladan r\u00e1pidamente a los precios del productor, muchos de los cuales dependen de insumos importados para fabricar sus productos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPero el impacto en los precios que pagan los consumidores en la caja registradora se acumula de manera m\u00e1s gradual, alcanzando su punto m\u00e1ximo despu\u00e9s de 12 meses\u201d, escribieron.&nbsp;\u201cEste es un proceso mucho m\u00e1s lento de lo que se ve despu\u00e9s de un aumento en los precios mundiales del petr\u00f3leo, que los conductores sienten en la bomba dentro de un par de meses\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ese art\u00edculo de FreightWaves\/American Shipper a fines de octubre dec\u00eda que \u201clos observadores de la inflaci\u00f3n estar\u00e1n atentos al transporte mar\u00edtimo, si no como un factor de precios, s\u00ed como un indicador de lo que suceder\u00e1 a continuaci\u00f3n.\u00a0El aumento de las tarifas transpac\u00edficas al contado y el n\u00famero de barcos frente a Los \u00c1ngeles\/Long Beach coincidieron con el aumento de la inflaci\u00f3n de los precios al consumidor.\u00a0La misma correlaci\u00f3n podr\u00eda mantenerse en el camino hacia abajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El analista de Stifel, Ben Nolan, dijo en un informe: \u201cEn alg\u00fan momento, la congesti\u00f3n del puerto desaparecer\u00e1.&nbsp;Por el momento, nada es normal y no parece que se est\u00e9 normalizando, por lo que parece que 2022 seguir\u00e1 siendo ca\u00f3tico.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/are-historically-high-shipping-rates-causing-consumer-price-inflation\">Inflaci\u00f3n all\u00e1 vamos<\/a>&nbsp;\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El \u201cca\u00f3tico\u201d 2022 de Nolan no incluy\u00f3 nuevos bloqueos de COVID en China ni la guerra entre Rusia y Ucrania.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien los investigadores del FMI no abordaron los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/crisis-or-hiccup-assessing-the-logistics-impact-of-china-lockdowns\">cierres portuarios m\u00e1s recientes en China<\/a>\u00a0debido a las pol\u00edticas de cero COVID, s\u00ed se\u00f1alaron que \u201ces probable que la guerra en Ucrania cause m\u00e1s interrupciones en las cadenas de suministro, lo que podr\u00eda mantener los costos de env\u00edo globales, y su inflaci\u00f3n inflacionaria. Efectos: m\u00e1s altos durante m\u00e1s tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/imf-rising-ocean-shipping-costs-to-bring-wave-of-higher-prices?utm_source=sfmc&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=as_daily_5_2_22&amp;utm_term=IMF%3a+Rising+ocean+shipping+costs+to+bring+wave+of+higher+prices&amp;utm_id=143455&amp;sfmc_id=82786451\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/imf-rising-ocean-shipping-costs-to-bring-wave-of-higher-prices?utm_source=sfmc&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=as_daily_5_2_22&amp;utm_term=IMF%3a+Rising+ocean+shipping+costs+to+bring+wave+of+higher+prices&amp;utm_id=143455&amp;sfmc_id=82786451<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La investigaci\u00f3n del Fondo Monetario Internacional confirma que los costos de env\u00edo m\u00e1s altos en 2021 &#8220;podr\u00edan aumentar la inflaci\u00f3n en aproximadamente 1,5 puntos porcentuales en 2022&#8221;. 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