{"id":5265,"date":"2022-04-25T14:20:40","date_gmt":"2022-04-25T19:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5265"},"modified":"2022-04-25T14:58:37","modified_gmt":"2022-04-25T19:58:37","slug":"shanghai-vive-un-virtual-congelamiento-de-sus-servicios-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5265","title":{"rendered":"Shangh\u00e1i vive un virtual congelamiento de sus servicios log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/portterms.files.wordpress.com\/2017\/05\/shanghai2.jpg\" alt=\"Puerto de Shanghai \u2013 Log\u00edstica Portuaria &amp; Maritima\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Buques se acumulan frente al puerto, muelles apilan contenedores vac\u00edos y lsa f\u00e1bricas est\u00e1n cerradas o carecen de insumos<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de los esfuerzos generalizados de las autoridades chinas para contener el \u00faltimo brote de COVID-19, el cierre de Shangh\u00e1i continu\u00f3 la \u00faltima semana, con un tel\u00f3n de fondo dominado por los miles de nuevos casos positivos. Bajo ese mismo marco los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n de China han disminuido significativamente desde el comienzo de las estrictas cuarentenas. Seg\u00fan la consultora Windward el 30% de los busque que permanecen anclados frente a puertos congestionados en el mundo se encuentra en China. Ante este panorama, las autoridades han anunciado medidas para reabrir cientos de f\u00e1bricas y mejorar la disponibilidad de camiones en Shangh\u00e1i con la esperanza mantener a la cadena de suministro en movimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Reportes de prensa se\u00f1alan que los servicios de log\u00edstica en el \u00e1rea industrial del delta del r\u00edo Yangtze, donde se ubica el puerto de Shagh\u00e1i, en la pr\u00e1ctica se encuentran detenidos. La movilizaci\u00f3n de carga por carretera ha sido la m\u00e1s afectada, debido a las estrictas pol\u00edticas sanitarias.&nbsp;<em>WSJ<\/em>&nbsp;informa que pocos choferes de camiones quieren conducir hasta Shangh\u00e1i, incluso cuando los pagos por esos viajes se han m\u00e1s que duplicado. De hecho, los vol\u00famenes diarios de camiones que se mueven por Shangh\u00e1i cayeron un 70% a principios de la semana pasada en comparaci\u00f3n con fines de marzo, previo al cierre, seg\u00fan datos Wind Information. La C\u00e1mara de Comercio de la Uni\u00f3n Europea en China estima que la disponibilidad de camiones en Shangh\u00e1i ha ca\u00eddo un 40% desde el cierre, aunque el n\u00famero ha aumentado en los \u00faltimos d\u00edas, agregan.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior ha llevado a que en las terminales portuarias de contenedores la ciudad, normalmente las m\u00e1s activas del mundo, se amontonen los contenedores vac\u00edos a la espera de que los camiones, que ingresan a cuentagotas, entreguen la carga. Mientras que los productos terminados se est\u00e1n acumulando en las f\u00e1bricas debido a los retrasos en los camiones y el cierre de los centros de almacenamiento; otros fabricantes, en cambio, lisa y llanamente han optado por detener la producci\u00f3n despu\u00e9s de la interrupci\u00f3n de la distribuci\u00f3n de materias primas y suministros claves para sus manufacturas.<\/p>\n\n\n\n<p>Elon Musk asegur\u00f3 que la f\u00e1brica de Tesla Inc. en Shangh\u00e1i estaba &#8220;de vuelta con fuerza&#8221; despu\u00e9s de un cierre de tres semanas inducido por el COVID-19. Pero su optimismo no desmiente la preocupaci\u00f3n de que la planta solo tenga suficientes componentes para mantenerse operativa por una semana, incluso a capacidad reducida, lo que destaca los desaf\u00edos que las cadenas de suministro representan para los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto, muchos expedidores se afanan buscando puertos alternativos como el cercano Ningbo, pese a que la congesti\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 creciendo y tambi\u00e9n se han introducido restricciones sanitarias adicionales. Aunque algunas l\u00edneas navieras est\u00e1n omitiendo algunas recaladas en el puerto de Shangh\u00e1i, de acuerdo con Freightos Baltic Index (FBX) hasta ahora no ha habido cancelaciones generalizadas de servicios mar\u00edtimos. Con la capacidad todav\u00eda disponible y la disminuci\u00f3n de las exportaciones, las tarifas mar\u00edtimas desde China han ca\u00eddo moderadamente desde el comienzo de los bloqueos.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, las tarifas de fletes hacia la costa oeste de EE.UU. (USWC), cayeron un 2% la semana pasada bajado un 5% desde los brotes de marzo a US$$15.552\/FEU, mientras que las tarifas al norte de Europa han ca\u00eddo un 14% a US$11 657\/FEU, ya que la inflaci\u00f3n tambi\u00e9n ha frenado la demanda europea.<\/p>\n\n\n\n<p>Las desviaciones de carga a\u00e9rea lejos de Shangh\u00e1i est\u00e1n obstruyendo los aeropuertos del \u00e1rea. Y pese a la disminuci\u00f3n significativa en las exportaciones disponibles, la cancelaci\u00f3n de aproximadamente el 40% de la capacidad de carga a\u00e9rea fuera de Shangh\u00e1i est\u00e1 ayudando a mantener elevadas las tarifas. De acuerdo con Freightos Air Index en la ruta China \u2013 Norte de Europa han aumentado un 40% desde el inicio de las medidas de confinamiento hasta los US$8,69\/kg la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Al otro lado del oc\u00e9ano<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los problemas log\u00edsticos en Shangh\u00e1i y sus alrededores aumentan a\u00fan m\u00e1s la presi\u00f3n sobre una cadena de suministro global ya maltratada y sobre la inflaci\u00f3n en EE.UU. &nbsp;Como se ha insistido, se espera que esta pausa en los vol\u00famenes y las tarifas sea seguida por un aumento en la demanda y los vol\u00famenes acumulados, y posiblemente tambi\u00e9n en las tarifas, una vez que Shangh\u00e1i vuelva a abrir.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A medida que el bloqueo en China se convierte en algo del pasado, con suerte, ver\u00e1 que el aumento comienza a cobrar impulso nuevamente\u201d, asume el presidente de la Asociaci\u00f3n Mar\u00edtima del Pac\u00edfico, James McKenna, quien precis\u00f3 a&nbsp;<em>Bloomberg&nbsp;<\/em>que &#8220;por ning\u00fan tramo de la imaginaci\u00f3n pensamos que se acab\u00f3\u201d, en referencia a la crisis de la cadena de suministro. &#8220;De hecho, estamos pensando que esto durar\u00e1 todo el a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien, los puertos de Los \u00c1ngeles Long Beach han mejorado un poco sus niveles de congesti\u00f3n de contenedores y buque, esta sigue siendo un problema importante. Ambos puertos se apresuran actualmente a resolver una creciente acumulaci\u00f3n de pedidos ferroviarios y esperan que la congesti\u00f3n empeore una vez que comience a llegar la carga retrasad \u200b\u200b\u200b\u200bdesde Shangh\u00e1i, lo que sumar\u00e1 al flujo de ingreso del retail estadounidenses que est\u00e1 anticipando sus pedidos de temporada en un intento de esquivar los retrasos proyectados.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/shanghai-vive-un-virtual-congelamiento-de-sus-servicios-logisticos?utm_medium=email&amp;utm_campaign=newsletter\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/shanghai-vive-un-virtual-congelamiento-de-sus-servicios-logisticos?utm_medium=email&amp;utm_campaign=newsletter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buques se acumulan frente al puerto, muelles apilan contenedores vac\u00edos y lsa f\u00e1bricas est\u00e1n cerradas o carecen de insumos A pesar de los esfuerzos generalizados de las autoridades chinas para&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5279,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-5265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pricing"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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