{"id":5214,"date":"2022-04-18T12:56:05","date_gmt":"2022-04-18T17:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5214"},"modified":"2022-04-18T12:56:08","modified_gmt":"2022-04-18T17:56:08","slug":"el-conflicto-entre-rusia-y-ucrania-pone-en-peligro-la-fragil-recuperacion-del-comercio-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5214","title":{"rendered":"El conflicto entre Rusia y Ucrania pone en peligro la fr\u00e1gil recuperaci\u00f3n del comercio mundial"},"content":{"rendered":"\n
\"Conflicto<\/figure>\n\n\n\n

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Las perspectivas de la econom\u00eda mundial se han ensombrecido desde el estallido de la guerra en Ucrania el 24 de febrero, lo que ha inducido a los economistas de la OMC a revaluar sus proyecciones sobre el comercio mundial para los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La Organizaci\u00f3n prev\u00e9 ahora un crecimiento del volumen del comercio de mercanc\u00edas del 3,0% en 2022 \u2014inferior al previsto anteriormente, que era del 4,7%\u2014 y del 3,4% en 2023, pero estas estimaciones son m\u00e1s inciertas de lo habitual debido al car\u00e1cter fluido del conflicto (cuadro 1).<\/p>\n\n\n\n

La repercusi\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s inmediata de la crisis ha sido un acusado incremento de los precios de los productos b\u00e1sicos. A pesar de sus reducidas participaciones en el comercio y la producci\u00f3n mundiales, Rusia y Ucrania son proveedores clave de bienes esenciales, como alimentos, energ\u00eda y abonos, cuyo suministro se ve actualmente amenazado por la guerra. Los env\u00edos de cereales a trav\u00e9s de puertos del mar Negro ya se han interrumpido, lo que podr\u00eda tener consecuencias nefastas para la seguridad alimentaria de los pa\u00edses pobres.<\/p>\n\n\n\n

La guerra no es el \u00fanico factor que pesa sobre el comercio mundial en estos momentos. Los confinamientos impuestos en China para impedir la propagaci\u00f3n de la COVID-19 est\u00e1n perturbando de nuevo el comercio mar\u00edtimo en un momento en que las presiones de la cadena de suministro parec\u00edan estar atenu\u00e1ndose. Esto podr\u00eda dar lugar a una nueva escasez de insumos manufactureros y a una mayor inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“La guerra en Ucrania ha causado un inmenso sufrimiento humano, pero tambi\u00e9n ha perjudicado a la econom\u00eda mundial en un momento cr\u00edtico. Su repercusi\u00f3n se dejar\u00e1 sentir en todo el mundo, especialmente en los pa\u00edses de ingreso bajo, en los que los alimentos representan una gran parte del gasto de los hogares”, dijo la Directora General Ngozi Okonjo-Iweala. “Como resultado de la reducci\u00f3n de los suministros de alimentos y de la subida de los precios de los mismos, los pobres del mundo podr\u00edan verse obligados a prescindir de ellos. No se debe permitir que eso ocurra. No es el momento de encerrarnos en nosotros mismos. En una crisis se necesita m\u00e1s comercio para asegurar un acceso estable y equitativo a los art\u00edculos de primera necesidad. La restricci\u00f3n del comercio amenazar\u00e1 el bienestar de familias y empresas y dificultar\u00e1 la tarea de forjar una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica duradera de la COVID\u201119”, a\u00f1adi\u00f3 la Directora General.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1al\u00f3 que los Gobiernos y las organizaciones multilaterales deb\u00edan trabajar conjuntamente para facilitar el comercio en un momento de fuertes presiones inflacionistas sobre los suministros esenciales y de crecientes presiones sobre las cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n

“La historia nos ense\u00f1a que dividir la econom\u00eda mundial en bloques rivales y dar la espalda a los pa\u00edses m\u00e1s pobres no conduce a la prosperidad ni a la paz. La OMC puede desempe\u00f1ar un papel fundamental proporcionando un foro en el que los pa\u00edses puedan debatir sus diferencias sin recurrir a la fuerza, y merece que se la apoye en esa misi\u00f3n”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Al disponer de pocos datos s\u00f3lidos sobre la repercusi\u00f3n econ\u00f3mica del conflicto, los economistas de la OMC han tenido que recurrir a simulaciones para generar supuestos razonables sobre el crecimiento del PIB en 2022 y 2023. Las estimaciones actuales basadas en el Modelo de Comercio Mundial de la OMC reflejan 1) la repercusi\u00f3n directa de la guerra en Ucrania, con inclusi\u00f3n de la destrucci\u00f3n de infraestructura y el aumento de los costos del comercio; 2) la repercusi\u00f3n de las sanciones impuestas a Rusia, incluido el bloqueo de los bancos rusos del sistema de pagos SWIFT; y 3) la reducci\u00f3n de la demanda agregada en el resto del mundo debida a la disminuci\u00f3n de la confianza de las empresas y los consumidores y al aumento de la incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n

Con arreglo a esos supuestos, se prev\u00e9 que el PIB mundial a tipos de cambio de mercado aumente un 2,8% en 2022, lo que representa una disminuci\u00f3n de 1,3 puntos porcentuales con respecto a las previsiones anteriores, que era del 4,1%. El crecimiento repuntar\u00eda hasta alcanzar el 3,2% en 2023, cifra pr\u00f3xima a la tasa media del 3,0% registrada en el per\u00edodo comprendido entre 2010 y 2019. Se prev\u00e9 que la producci\u00f3n de la regi\u00f3n de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) \u2014que excluye a Ucrania\u2014 disminuya considerablemente, un 7,9%, y que esto d\u00e9 lugar a una contracci\u00f3n de las importaciones de la regi\u00f3n del 12,0%.<\/p>\n\n\n\n

El gr\u00e1fico 1 muestra las estimaciones trimestrales del volumen del comercio mundial de mercanc\u00edas hasta finales de 2023, con inclusi\u00f3n de bandas de error que indican los intervalos de confianza asociados a las previsiones. Habida cuenta de los supuestos actuales sobre el PIB, el crecimiento del volumen del comercio de mercanc\u00edas en 2022 podr\u00eda llegar a ser de tan solo el 0,5% o podr\u00eda llegar a alcanzar el 5,5%. Estas proyecciones se actualizar\u00e1n en octubre, pero podr\u00eda publicarse antes una revisi\u00f3n si los datos que se reciban lo justifican. En las previsiones se tienen en cuenta los datos de mayor frecuencia relativos a determinadas econom\u00edas, como las estad\u00edsticas mensuales sobre el tr\u00e1fico de contenedores de los puertos estadounidenses y chinos, a fin de reflejar la congesti\u00f3n portuaria en estos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 1: Volumen del comercio mundial de mercanc\u00edas, 2015T1-2023T4
\u00cdndice de volumen desestacionalizado, 2015 = 100<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Fuente:    OMC y UNCTAD, estimaciones de la Secretar\u00eda de la OMC.
Nota:       Cada regi\u00f3n sombreada representa una banda de error t\u00edpica de +\/-0,5 en torno a la previsi\u00f3n central.<\/p>\n\n\n\n

El gr\u00e1fico 2 ilustra el reciente aumento de los precios mundiales de los combustibles, que es anterior al conflicto en Ucrania. El precio de referencia del crudo Brent para marzo se situ\u00f3 en 118 d\u00f3lares EE.UU. por barril, lo que representa un incremento del 38% con respecto a su nivel de enero y del 81% interanual. (Conviene se\u00f1alar que los precios diarios se han moderado recientemente, pasando de un m\u00e1ximo de 128 d\u00f3lares EE.UU. por barril el 8 de marzo a 104 d\u00f3lares EE.UU. por barril el 1 de abril).<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de los precios del petr\u00f3leo, los precios del gas natural tienden a diferir considerablemente de una regi\u00f3n a otra. En Europa, el precio del gas natural aument\u00f3 un 45% entre enero y marzo, a 41,0 d\u00f3lares EE.UU. por mill\u00f3n de BTU, mientras que en los Estados Unidos se mantuvo relativamente bajo, en unos 4,9 d\u00f3lares EE.UU. por mill\u00f3n de BTU. El aumento de los precios del petr\u00f3leo podr\u00eda reducir los ingresos reales y la demanda de importaciones en todo el mundo, en tanto que la subida de los precios del gas natural probablemente tendr\u00eda una mayor repercusi\u00f3n en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 2: Promedio de los precios mensuales del petr\u00f3leo crudo y el gas natural, enero de 2018-marzo de 2022<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

$EE.UU. por barril y $EE.UU. por mill\u00f3n de BTU<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Fuente:    Banco Mundial, Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n sobre la Energ\u00eda de los Estados Unidos, Banco de la Reserva Federal de St. Louis.<\/p>\n\n\n\n

En los dos decenios anteriores a la crisis financiera mundial, el volumen del comercio mundial de mercanc\u00edas creci\u00f3 unas dos veces m\u00e1s r\u00e1pido que el PIB mundial a tipos de cambio de mercado, pero la relaci\u00f3n entre el crecimiento del comercio y el crecimiento del PIB se redujo a alrededor de 1 a 1 en promedio despu\u00e9s de la crisis. Si se cumplen las previsiones actuales, esa relaci\u00f3n ser\u00eda de 1,1 a 1 en 2022 y 2023, lo que indica que no habr\u00eda ning\u00fan cambio fundamental en la relaci\u00f3n entre el comercio y la producci\u00f3n. Los riesgos que afectan a las previsiones son variados y dif\u00edciles de evaluar objetivamente. Hay alguna posibilidad de que los resultados mejoren si la guerra en Ucrania termina antes de lo esperado, pero podr\u00edan materializarse importantes riesgos de revisi\u00f3n a la baja si la lucha persiste durante mucho tiempo o si el conflicto se intensifica.<\/p>\n\n\n\n

El gr\u00e1fico 3 muestra los \u00edndices trimestrales del volumen del comercio de mercanc\u00edas, por regiones, desde el primer trimestre de 2019 hasta el \u00faltimo trimestre de 2023, al final del per\u00edodo que abarcan las previsiones. Persisten las disparidades regionales en las proyecciones, pero actualmente se prev\u00e9 un empeoramiento de los resultados en materia de importaci\u00f3n en Europa, as\u00ed como en \u00c1frica y la CEI. Esto \u00faltimo obedece principalmente a las sanciones contra Rusia. Por otra parte, se prev\u00e9 que los vol\u00famenes de importaci\u00f3n de Oriente Medio aumenten a medida que el incremento de los precios del petr\u00f3leo impulse los ingresos de exportaci\u00f3n, permitiendo a los pa\u00edses de la regi\u00f3n importar m\u00e1s. La debilidad de Europa se debe en parte al hecho de que Ucrania est\u00e1 incluida en este grupo de pa\u00edses, lo que hace que disminuya la media regional. En \u00c1frica, el bajo nivel de las importaciones es en parte resultado de los descensos inesperados registrados en el segundo semestre de 2021, que, seg\u00fan las proyecciones, continuar\u00e1n en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

Los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n muestran un crecimiento lento en la mayor\u00eda de las regiones, incluida la CEI, ya que Rusia todav\u00eda puede exportar combustibles. De cambiar la situaci\u00f3n, podr\u00edamos asistir a un mayor crecimiento de los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n de otras regiones productoras de combustibles.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 3: Exportaciones e importaciones de mercanc\u00edas por regiones, 2019T1-2023T4
\u00cdndice del volumen, 2019 = 100<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

a             Comprende Am\u00e9rica Central y del Sur y el Caribe.
b             Comprende la Comunidad de Estados Independientes, incluidos determinados miembros asociados y antiguos miembros.
Fuente:    OMC y UNCTAD.<\/p>\n\n\n\n

En el cuadro 1 se resumen la evoluci\u00f3n del crecimiento anual del volumen del comercio de mercanc\u00edas desde 2018 y las proyecciones para 2022 y 2023. Los \u00edndices anuales del volumen difieren ligeramente a veces de los \u00edndices trimestrales debido a las diferencias de metodolog\u00eda, pero en general reflejan lo mismo. Adem\u00e1s de las regiones habituales de la OMC, el cuadro incluye tambi\u00e9n previsiones experimentales para los pa\u00edses menos adelantados (PMA).<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 2021 se produjo un fuerte repunte de los vol\u00famenes del comercio tras la crisis provocada por la pandemia de 2020, pero el crecimiento podr\u00eda haber sido mayor sin las olas recurrentes de COVID-19 que tuvieron lugar durante el a\u00f1o. Todas las regiones registraron un crecimiento de las exportaciones inferior al promedio mundial del 9,8%, con excepci\u00f3n de Asia, cuyas exportaciones aumentaron un 13,8%. La situaci\u00f3n se invirti\u00f3 en el caso de las importaciones: en Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur, la CEI y Asia experimentaron un crecimiento superior a la media.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las previsiones, el crecimiento del volumen de las exportaciones en 2022 ser\u00e1 del 3,4% en Am\u00e9rica del Norte, el -0,3% en Am\u00e9rica del Sur, el 2,9% en Europa, el 4,9% en la CEI, el 1,4% en \u00c1frica, el 11,0% en Oriente Medio y el 2,0% en Asia. Asimismo, el crecimiento de las importaciones ser\u00e1 del 3,9% en Am\u00e9rica del Norte, el 4,8% en Am\u00e9rica del Sur, el 3,7% en Europa, el -12,0% en la CEI, el 2,5% en \u00c1frica, el 11,7% en Oriente Medio y el 2,0% en Asia. En cuanto a los PMA, los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n aumentar\u00edan en 2022 un 3,5% y un 6,6%, respectivamente. En el caso de todas las regiones, con excepci\u00f3n de Oriente Medio, las previsiones para 2023 se han revisado a la baja. Los costos del comercio aumentar\u00edan a corto plazo como consecuencia de las sanciones, las restricciones a la exportaci\u00f3n, los costos de la energ\u00eda y las perturbaciones del transporte causadas por la COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

Cuadro 1: Volumen del comercio de mercanc\u00edas y PIB real, 2018-2023a<\/sup>
Variaci\u00f3n porcentual anual<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

a             Las cifras correspondientes a 2022 y 2023 son proyecciones.
b             Promedio de las exportaciones e importaciones.
c             Comprende Am\u00e9rica Central y del Sur y el Caribe.
d             Comprende la Comunidad de Estados Independientes (CEI), incluidos determinados antiguos Estados miembros y Estados miembros asociados.
Nota:       Estas proyecciones incorporan t\u00e9cnicas de muestreo de datos mixtos (MIDAS) para determinados pa\u00edses a fin de aprovechar datos de mayor frecuencia, como los \u00edndices de tr\u00e1fico de contenedores y de riesgo financiero.
Fuente:    OMC para los datos comerciales y estimaciones de consenso para el PIB.<\/p>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n del valor del comercio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las previsiones de la OMC sobre el comercio se publican junto con las estad\u00edsticas anuales del comercio de mercanc\u00edas y de servicios comerciales en d\u00f3lares corrientes de los Estados Unidos. Esas cifras pueden descargarse de la base de datos en l\u00ednea de la OMC, en stats.wto.org<\/a>. En 2021, el crecimiento del comercio de mercanc\u00edas en t\u00e9rminos nominales difiri\u00f3 considerablemente del crecimiento en t\u00e9rminos de volumen (reales) debido a las fuertes fluctuaciones de los precios registradas a lo largo del a\u00f1o. El valor del comercio mundial de mercanc\u00edas, medido por el promedio de las exportaciones y las importaciones, aument\u00f3 un 26% en 2021, lo que significa que los precios de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n se incrementaron un 15% en promedio durante el a\u00f1o. El valor en d\u00f3lares del comercio aument\u00f3 un 59% en el caso de los combustibles y productos de la miner\u00eda, un 19% en el de los productos agropecuarios y un 21% en el de las manufacturas.<\/p>\n\n\n\n

El gr\u00e1fico 4 muestra las tasas de crecimiento interanual a 24 meses estimadas para determinadas categor\u00edas de productos manufacturados en 2021. La evoluci\u00f3n trimestral refleja un crecimiento interanual sostenido en el caso de determinados productos (hierro y acero, productos qu\u00edmicos, circuitos integrados) y un crecimiento m\u00e1s d\u00e9bil en el de otros (prendas de vestir, maquinaria). Los valores del comercio de productos farmac\u00e9uticos, computadoras y circuitos integrados fueron en realidad m\u00e1s elevados en 2021 que antes de la pandemia, probablemente debido a la gran demanda de vacunas contra la COVID-19 y a la mayor prevalencia del teletrabajo. En cambio, el comercio de productos de la industria del autom\u00f3vil experiment\u00f3 un aumento interanual del 14% en 2021, pero se redujo un 4% con respecto a 2019.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 4: Crecimiento interanual del comercio de productos manufacturados, 2021
Variaci\u00f3n porcentual en $EE.UU<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente:    Estimaciones de la OMC basadas en las estad\u00edsticas de los interlocutores comerciales.<\/p>\n\n\n\n

El comercio mundial de servicios comerciales se increment\u00f3 un 15% interanual en 2021, impulsado por la demanda de servicios de transporte, que creci\u00f3 un 33% (gr\u00e1fico 5). El crecimiento de las exportaciones de viajes, aunque positivo, se mantuvo d\u00e9bil, ya que las restricciones a los viajes solo se suavizaron parcialmente durante el a\u00f1o. La categor\u00eda “Otros servicios”, que incluye los servicios financieros y los servicios prestados a las empresas, aument\u00f3 un 12% con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que las sanciones occidentales impuestas a empresas y particulares rusos tengan un fuerte efecto en el comercio de servicios comerciales. Rusia es un pa\u00eds importador neto de servicios; en 2021, sus importaciones se valoraron en 74.000 millones de d\u00f3lares EE.UU. y sus exportaciones ascendieron a 55.000 millones de d\u00f3lares EE.UU. Rusia ocupa el 24\u00ba lugar entre los exportadores de servicios (el 13\u00ba excluido el comercio interno de la UE), con una participaci\u00f3n en el comercio mundial del 0,9%, y el 19\u00ba lugar entre los importadores (11\u00ba excluido el comercio interno de la UE), con una participaci\u00f3n en el comercio mundial del 1,4%.<\/p>\n\n\n\n

En 2019, la Uni\u00f3n Europea represent\u00f3 m\u00e1s del 42% de las importaciones de servicios de Rusia y el 31,1% de sus exportaciones de servicios. En el mismo a\u00f1o, Rusia tambi\u00e9n import\u00f3 servicios de Turqu\u00eda (7,7%), el Reino Unido (5,1%), los Estados Unidos (4,0%), China (3,7%) y Suiza (3,3%), entre otros pa\u00edses. Los principales destinos de las exportaciones de servicios de Rusia distintos de la UE fueron los Estados Unidos (6,5%), China (6,2%), Suiza (6,1%) y el Reino Unido (4,8%).<\/p>\n\n\n\n

Antes de la pandemia, los servicios objeto de mayor comercio por parte de Rusia eran los servicios de viajes\/turismo y de transporte a\u00e9reo, que representaban el 46% de sus exportaciones y el 36% de sus importaciones. Estos servicios, ya duramente golpeados por la pandemia, pueden verse muy afectados por las sanciones econ\u00f3micas. Irlanda est\u00e1 expuesta debido a su destacada funci\u00f3n en el arrendamiento operativo de aeronaves. En total, los pagos rusos por el arrendamiento operativo de aeronaves, embarcaciones, etc. de la UE ascendieron en 2019 a 3.900 millones de d\u00f3lares, de los cuales 2.600 millones correspondieron a servicios de arrendamiento suministrados por Irlanda. En 2020, las importaciones rusas de servicios de arrendamiento operativo disminuyeron un 44% debido a las restricciones a los viajes relacionadas con la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Los servicios de propiedad intelectual constituyeron la tercera mayor categor\u00eda de servicios importados por Rusia. En 2019, la Uni\u00f3n Europea, Suiza, los Estados Unidos, el Reino Unido, la Rep\u00fablica de Corea y el Jap\u00f3n proporcionaron en conjunto el 96% de las importaciones de Rusia, por valor de unos 6.600 millones de d\u00f3lares EE.UU. Esta cifra incluye los cargos por el uso de patentes, productos de investigaci\u00f3n y desarrollo, procesos\/dise\u00f1os industriales, concesiones y marcas registradas, entre otras cosas.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 5: Crecimiento interanual del comercio mundial de servicios comerciales,\u00a02019\u20112021
Variaci\u00f3n porcentual en $EE.UU<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nota:       Promedio de las exportaciones e importaciones.
Fuente:    Estimaciones de la OMC y la UNCTAD en cooperaci\u00f3n con el ITC.<\/p>\n\n\n\n

Se pueden descargar estad\u00edsticas trimestrales y anuales detalladas sobre el comercio de mercanc\u00edas y de servicios comerciales de stats.wto.org<\/a>. Tambi\u00e9n se puede descargar un suplemento estad\u00edstico que muestra clasificaciones de pa\u00edses y su participaci\u00f3n en el comercio mundial aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Indicadores complementarios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La OMC sigue de cerca diversos indicadores relacionados con el comercio, oportunos y de alta frecuencia, para comprender mejor las tendencias del comercio de mercanc\u00edas y de servicios comerciales. A continuaci\u00f3n se exponen varios de esos indicadores, que ofrecen m\u00e1s informaci\u00f3n de contexto para las estad\u00edsticas y previsiones comerciales.<\/p>\n\n\n\n

El \u00edndice del tr\u00e1fico de contenedores de RWI\/ISL m\u00e1s reciente mostr\u00f3 un descenso del tr\u00e1fico desestacionalizado de 3,6 puntos, a 117,1, en febrero (gr\u00e1fico 6). El \u00edndice incorpora datos sobre la manipulaci\u00f3n de contenedores en 94 puertos internacionales, que representan el 64% del total mundial. Los puertos chinos experimentaron el mayor descenso en marzo, pero los puertos europeos tambi\u00e9n registraron una disminuci\u00f3n sustancial. Los datos podr\u00edan estar influidos por los ajustes estacionales, pero tambi\u00e9n podr\u00edan reflejar las primeras etapas del conflicto en Ucrania. El hecho de que las tarifas del transporte mar\u00edtimo se hayan mantenido estables o hayan venido disminuyendo parece indicar al mismo tiempo que la disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico refleja un descenso de la demanda de servicios de transporte mar\u00edtimo, y no una reducci\u00f3n del suministro.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 6: Evoluci\u00f3n del \u00edndice del tr\u00e1fico de contenedores de RWI\/ISL, enero de 2015-febrero de 2022<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00cdndice, 2015 = 100<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente:    Leibniz Institute for Economic Research.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00edndices de los gestores de compras de IHS-Markit se basan en estudios de cientos de empresas de m\u00e1s de 40 pa\u00edses. Estos \u00edndices se suman para formar un \u00edndice global y varios sub\u00edndices, en los que los valores superiores a 50 indican expansi\u00f3n y los inferiores a 50 denotan contracci\u00f3n (gr\u00e1fico 7). El \u00edndice mundial general de gestores de compras (53,0) se mantuvo por encima del valor de umbral de 50 en marzo, lo que hace pensar que la producci\u00f3n manufacturera puede estar creciendo a\u00fan, pero a un ritmo m\u00e1s lento. Por otra parte, el \u00edndice de nuevos pedidos de exportaci\u00f3n descendi\u00f3 a 48,2, su nivel m\u00e1s bajo desde julio de 2020, lo que indica una ralentizaci\u00f3n del crecimiento o posiblemente una contracci\u00f3n del comercio mundial. Las cadenas de suministro se han visto obstaculizadas en los \u00faltimos meses por los largos plazos de entrega y por la escasez de insumos de producci\u00f3n, como semiconductores. Los \u00edndices que figuran en el panel derecho del gr\u00e1fico 7 llevan a pensar que a\u00fan no se han resuelto esos problemas. El aumento de los precios de los insumos y los precios de salida de f\u00e1brica y la prolongaci\u00f3n de los plazos de entrega en marzo de 2022 indican que persisten desequilibrios entre la oferta y la demanda que podr\u00edan contribuir a la inflaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 7: \u00cdndices mundiales de gestores de compras del sector manufacturero, enero de 2018-marzo de 2022<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00cdndice, base = 50<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente:    IHS-Markit.
Nota:       Los valores superiores a 50 indican expansi\u00f3n, en tanto que los inferiores a 50 denotan contracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el gr\u00e1fico 8 infra<\/em> muestra el volumen diario y el tono general de los informes de prensa que contienen frases relacionadas con la actividad econ\u00f3mica, conforme al seguimiento efectuado por el Servicio de res\u00famenes del Proyecto GDELT. Aunque la intensidad del volumen de los informes sobre estas cuestiones se ha mantenido estable en las \u00faltimas semanas, el tono pas\u00f3 a ser negativo a finales de febrero. El hecho de que ese cambio desfavorable coincidiera con el comienzo de las hostilidades en Ucrania hace pensar que el conflicto puede estar perjudicando la percepci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico 8: Proyecto GDELT, frases relacionadas con la actividad econ\u00f3mica, 1 de septiembre de 2020-30 de marzo de 2022<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En % e \u00edndice<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.wto.org\/spanish\/news_s\/pres22_s\/pr902_s.htm<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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