{"id":5021,"date":"2022-03-14T15:44:43","date_gmt":"2022-03-14T20:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5021"},"modified":"2022-03-14T15:46:34","modified_gmt":"2022-03-14T20:46:34","slug":"puertos-de-los-angeles-y-long-beach-toman-un-respiro-pero-preven-una-nueva-ola-de-importaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=5021","title":{"rendered":"Puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach toman un respiro, pero prev\u00e9n una nueva ola de importaciones"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/portalportuario.cl\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Long-Beach.jpg\" alt=\"EE:UU.: Puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach operar\u00e1n 24 horas al d\u00eda tras  reuni\u00f3n con Presidente Biden - PortalPortuario\" width=\"835\" height=\"522\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>Nivel de contratos de transporte mar\u00edtimo indican que la congesti\u00f3n volver\u00eda para el segundo y tercer trimestre<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Yusen es una de las 13 terminales de los puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach que se vieron inundado el a\u00f1o pasado por un aumento del 20% en las importaciones durante la pandemia de Covid-19, con atascos que causaron semanas o meses de retrasos en los env\u00edos del retail y fabricantes de EE.UU. y que todav\u00eda contribuyen a aumentar los costos de env\u00edo y la inflaci\u00f3n. Sin embargo, se ha observado recientemente que los contenedores importados se han estado movilizando m\u00e1s r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de los puertos hacia los destinos en el interior, reporta&nbsp;<em>WSJ<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">No obstante, las empresas que est\u00e1n en el centro de los atascos de la cadena de suministro no esperan que el respiro dure, ya que se debe a la pausa estacional en las importaciones que ocurre cuando las f\u00e1bricas en Asia reducen o detienen la producci\u00f3n durante el A\u00f1o Nuevo Lunar. Los operadores de terminales dicen que tambi\u00e9n ha ayudado una fuerte disminuci\u00f3n en la cantidad de trabajadores afectados por el Covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El n\u00famero de portacontenedores que esperan para descargar en los puertos del sur de California, que alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 109 buques en enero, se redujo a 48 el domingo 7 de marzo, el m\u00e1s peque\u00f1o desde septiembre. Antes de la pandemia era inusual que m\u00e1s de uno o dos esperaran por un sitio de atraque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La mejora se produjo luego que el volumen de env\u00edos entrantes manejados en Los \u00c1ngeles y Long Beach cayera al nivel m\u00e1s bajo en 18 meses en diciembre y luego aumentara s\u00f3lo un 1,8% en enero en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Cifras como el tiempo de espera de los contenedores para ser movilizados tambi\u00e9n han disminuido desde m\u00e1ximos hist\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sin embargo, los problemas persisten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Sin embargo, se espera que los vol\u00famenes de importaci\u00f3n aumenten en los pr\u00f3ximos meses, ya que los operadores portuarios dicen que muchos de los problemas subyacentes de la cadena de suministro que causaron retrasos en 2021, persisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los centros de almacenamiento a\u00fan no tienen suficientes trabajadores o espacio para procesar y almacenar contenedores, se\u00f1alan ejecutivos de la industria, y las empresas de transporte terrestre siguen sin contar con conductores y chasis necesarios para transportar de los contenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los operadores de terminales esperan que a medida que los vol\u00famenes de importaci\u00f3n vuelvan a crecer, como algunos predicen, esos eslabones de la cadena de suministro vuelvan a verse abrumados y repetir la congesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Anthony Otto, director ejecutivo de Long Beach Container Terminal, dijo que espera que los vol\u00famenes de importaci\u00f3n este a\u00f1o sean tan altos, o bien mayores a los de 2021, seg\u00fan los contratos anuales firmados recientemente entre los principales actores del retail y las l\u00edneas navieras. &#8220;Deber\u00edamos ver esos vol\u00famenes rugiendo durante el segundo y tercer trimestre&#8221;, dijo Otto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Sea-Intelligence ApS, predijo esta semana que la cola de embarcaciones volver\u00e1 a crecer. La firma pronostica que las importaciones semanales promedio a la USWC durante los pr\u00f3ximos tres meses podr\u00edan ser un 20% m\u00e1s altas que los vol\u00famenes del a\u00f1o pasado durante un per\u00edodo comparable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">\u201cEs posible que simplemente volvamos a los 100 a 105 buques en la cola para cuando lleguemos a abril\u201d, dijo el director ejecutivo de Sea-Intelligence, Alan Murphy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los funcionarios de la industria naviera dicen que el retail a\u00fan necesita reabastecer los inventarios que se han mantenido bajos durante la pandemia y que algunos importadores, como los fabricantes de autom\u00f3viles, est\u00e1n pidiendo m\u00e1s productos de lo habitual a medida que las prioridades de las cadenas de suministro viran desde el concepto &#8220;<em>just in time<\/em>&#8221; hacia la acumulaci\u00f3n de stocks preventivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Algunos importadores tambi\u00e9n est\u00e1n adelantando las \u00f3rdenes de vacaciones de fin de a\u00f1o, dicen los ejecutivos, para evitar posibles interrupciones m\u00e1s adelante este a\u00f1o cuando los estibadores de la USWC y los operadores de terminales negocien un nuevo contrato laboral.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puertos-de-los-angeles-y-long-beach-toman-un-respiro-pero-preven-una-nueva-ola-de-importaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/puertos-de-los-angeles-y-long-beach-toman-un-respiro-pero-preven-una-nueva-ola-de-importaciones<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nivel de contratos de transporte mar\u00edtimo indican que la congesti\u00f3n volver\u00eda para el segundo y tercer trimestre. 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