{"id":4933,"date":"2022-02-28T12:00:42","date_gmt":"2022-02-28T17:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4933"},"modified":"2022-02-28T12:00:44","modified_gmt":"2022-02-28T17:00:44","slug":"buques-mercantes-atacados-y-caos-en-mercados-de-commodities-son-las-primeras-consecuencias-de-la-guerra-en-ucrania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4933","title":{"rendered":"Buques mercantes atacados y caos en mercados de commodities son las primeras consecuencias de la guerra en Ucrania"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Alzas en mercados de alimentos, petr\u00f3leo y temor por suministro de acero y de Chips alteran la cadena de suministro<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/confluenciaportuaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MILLENNIUM-SPIRIT.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Seg\u00fan diversos informes, al menos tres buques mercantes han sufrido da\u00f1os desde que las fuerzas rusas iniciaron el ataque contra Ucrania la semana anterior. Las aseguradoras no ofrecen cobertura a los buques que navegan por el Mar Negro o exigen enormes primas para hacerlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El jueves, el granelero &#8220;Ya-Sa Jupiter&#8221;, del Registro de Islas Marshall y fletado por Cargill, que se encontraba sin carga fue impactado mientras navegaba en aguas ucranianas. El viernes, la tripulaci\u00f3n del quimiquero &#8220;Millennial Spirit&#8221;, perteneciente al Registro de Moldavia, debi\u00f3 abandonar la nave, tras un impacto que produjo un incendio. Un tercer buque, el &#8220;Namura Queen&#8221;, perteneciente al Registro de Panam\u00e1 fue alcanzado por un cohete, mientras se encontraba en el puerto de Pivdenny, en Ucrania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Munro Anderson, socio fundador de la consultora de seguridad Dryad Global, llam\u00f3 a que &#8220;cualquier buque que est\u00e9 en aguas de Ucrania tiene que salir inmediatamente, transmitiendo claramente en AIS y dando a conocer sus intenciones&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El mayor impacto inmediato en las cadenas de suministro se ha producido en el sector del transporte mar\u00edtimo, especialmente en las operaciones de graneles y petroleros. La empresa alemana Hamburger Hafen und Logistik, que gestiona una gran terminal de contenedores en Odesa, confirm\u00f3 el cierre del puerto por parte de las autoridades. Sin embargo, algunos puertos rusos del Mar Negro siguen abiertos, entre ellos el de Novorossiisk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">A principios de este mes, el mercado de seguros mar\u00edtimos de Londres a\u00f1adi\u00f3 las aguas ucranianas y rusas que rodean el Mar Negro y el Mar de Azov a su lista de zonas consideradas de alto riesgo, lo que hizo que algunas navieras se abstuvieran de enviar buques a la zona.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Situaci\u00f3n de los commodities<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Alimentos:&nbsp;<\/strong>El Mar Negro es una regi\u00f3n vital tanto para los&nbsp;<em>traders&nbsp;<\/em>de productos agr\u00edcolas. Ucrania y Rusia representan conjuntamente m\u00e1s de una cuarta parte del comercio mundial de trigo y aproximadamente una quinta parte del de ma\u00edz. Ucrania es el segundo pa\u00eds exportador de cereales del mundo y Rusia suele encabezar la lista de exportaciones de trigo. Juntos representan tambi\u00e9n cerca del 80% del comercio de aceite de girasol. Este comercio se has visto sumido en el caos tras el cierre de los puertos ucranianos, tras la invasi\u00f3n rusa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El espectacular aumento de los precios de los cultivos esta semana, provocado por la crisis entre Rusia y Ucrania, indica que los compradores de alimentos, que ya sufren la presi\u00f3n del aumento de los costos del sector, van a sufrir m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los precios de los alimentos b\u00e1sicos, desde el trigo hasta los aceites comestibles, se han disparado hasta alcanzar nuevos m\u00e1ximos debido a la preocupaci\u00f3n por las interrupciones del suministro en el Mar Negro. De hecho, cualquier interrupci\u00f3n de los flujos se extender\u00eda r\u00e1pidamente a los compradores de Asia, \u00c1frica y Medio Oriente, incrementando los costos del pan y la carne y aumentando potencialmente la demanda de suministros de Am\u00e9rica o Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los precios del trigo, alcanzaron su nivel m\u00e1s alto desde 2008; la soja, ha alcanzado su nivel m\u00e1s alto en nueve a\u00f1os, y el aceite de palma y de soja, que han alcanzado niveles sin precedentes, los consumidores se ver\u00e1n afectados por estos aumentos de los costes en las estanter\u00edas de los supermercados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Petr\u00f3leo:&nbsp;<\/strong>El puerto petrolero ruso de Novorossiysk, en el Mar Negro, junto con una terminal cercana, manejan la mayor parte de los 2 millones de barriles diarios de crudo, m\u00e1s o menos lo mismo que se exporta desde todo el Mar del Norte. Los&nbsp;<em>brokers<\/em>&nbsp;de tanqueros, los armadores y los traders de petr\u00f3leo retrocedieron inmediatamente a la hora de hacer negocios con Rusia despu\u00e9s de la invasi\u00f3n debido a la preocupaci\u00f3n por una reacci\u00f3n de sanciones por parte de Occidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Las ofertas de venta del emblem\u00e1tico crudo de los Urales se dispararon el jueves hasta alcanzar un descuento r\u00e9cord de US$11,60\/barril en relaci\u00f3n con el Brent datado, precio de referencia para las transacciones f\u00edsicas de petr\u00f3leo en todo el mundo. El viernes se cancelaron las ofertas de venta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los costes de transporte del petr\u00f3leo desde los principales puertos occidentales de Rusia se dispararon debido a la reticencia de los armadores a atender los cargamentos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El mismo d\u00eda, los ingresos de las entregas de la regi\u00f3n en el Mediterr\u00e1neo se dispararon hasta los US$107.382\/d\u00eda. Desde el Mar B\u00e1ltico, se dispararon a US$135.000\/d\u00eda, los m\u00e1s altos desde al menos 2008.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\"><strong>Acero y hierro:&nbsp;<\/strong>El acero de Ucrania representa aproximadamente una d\u00e9cima parte de las importaciones europeas, por lo que la interrupci\u00f3n de las f\u00e1bricas o de los env\u00edos contribuir\u00e1 a mantener los precios altos despu\u00e9s de haber alcanzado un r\u00e9cord el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Uno de los principales productores ucranianos se encuentra Metinvest BV, ya perdi\u00f3 varios activos en las regiones de Donetsk y Luhansk cuando parte de las provincias fueron tomadas por los separatistas respaldados por Rusia. ArcelorMitta posee la mayor f\u00e1brica de Ucrania, en Kryvyi Rih. Ferrexpo Plc es el tercer fabricante mundial de pellets de mineral de hierro y concentra todas sus operaciones en Ucrania, a unos 350 kil\u00f3metros al sureste de Kiev. El fabricante de tubos sin soldadura Interpipe tambi\u00e9n tiene una planta en el este, en Dnipro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Aproximadamente el 60% de los metales ferrosos de Ucrania se exportan por los puertos del Mar Negro de Odesa, Pivdennyi, Mykolayiv y Chornomorsk, y una quinta parte se exporta desde Mariupol. Todos los cuales han cesado sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Industria de chips<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El ataque contra Ucrania a primera hora del jueves, los fabricantes de semiconductores y de hardware tecnol\u00f3gico comenzaron a enfrentar la posibilidad de la interrupci\u00f3n de las exportaciones de gas ne\u00f3n, un componente vital para el proceso de fabricaci\u00f3n de chips. Ucrania, de hecho, es el principal proveedor mundial de gas ne\u00f3n purificado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">El analista de Citi Research Peter Lee se\u00f1al\u00f3 a&nbsp;<em>Bloomberg&nbsp;<\/em>que los fabricantes de chips de memoria, tienen entre seis y ocho semanas de inventario de gas y la gran cuota de mercado de Ucrania es dif\u00edcil de sustituir, ya que representa aproximadamente el 70% de las exportaciones mundiales de gas ne\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Cabe destacar que los chips son vitales para la producci\u00f3n de todo tipo de productos, desde autom\u00f3viles hasta equipos de f\u00e1brica, consolas de videojuegos y procesadores de smartphones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En ucrania se contabiliza adem\u00e1s el cese de operaciones de numerosas compa\u00f1\u00edas, entre ellas: \u00a0La cervecera danesa Carlsberg, Nestl\u00e9, Danone y el fabricante de cigarrillos Davidoff, Imperial Brands PLC.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buques-mercantes-atacados-y-caos-en-mercados-de-commodities-son-las-primeras-consecuencias-de-la-guerra-en-ucrania\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buques-mercantes-atacados-y-caos-en-mercados-de-commodities-son-las-primeras-consecuencias-de-la-guerra-en-ucrania<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/friend\/44163\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alzas en mercados de alimentos, petr\u00f3leo y temor por suministro de acero y de Chips alteran la cadena de suministro Seg\u00fan diversos informes, al menos tres buques mercantes han sufrido&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4935,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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