{"id":4750,"date":"2022-01-31T12:36:47","date_gmt":"2022-01-31T17:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4750"},"modified":"2022-01-31T12:36:49","modified_gmt":"2022-01-31T17:36:49","slug":"tarifas-spot-en-la-ruta-transpacifico-tienden-a-la-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4750","title":{"rendered":"Tarifas spot en la ruta Transpac\u00edfico tienden a la baja"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Sin embargo, los elevados tiempos de tr\u00e1nsito siguen siendo motivo de preocupaci\u00f3n<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/get_image\/51360\/798\" alt=\"Tarifas spot en la ruta Transpac\u00edfico tienden a la baja - MundoMaritimo\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Las tarifas spot para el transporte de contenedores en la ruta Transpac\u00edfico contenedores entre China y las Costa Oeste y Este de EE.UU. han fluctuado sustancialmente desde abril de 2021, exponer&nbsp;<em>Shipping and freight Resource<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">&#8220;2021 ha visto tarifas spot hist\u00f3ricamente altas, ya que el efecto domin\u00f3 de la disrupci\u00f3n del COVID, el aumento de la demanda y los&nbsp;<em>blank sailings<\/em>&nbsp;continuaron causando estragos en la cadena de suministro. Los expedidores se esforzaron por reservar fletes ya que la demanda era considerablemente mayor que la capacidad de las l\u00edneas navieras y los puertos&#8221;, dijo Shabsie Levy, CEO y fundador de Shifl.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los nuevos datos de Shifl muestran que las tarifas spot para un contenedor de 40 HC que se desplaza desde los puertos base chinos al puerto de Los \u00c1ngeles han descendido, mientras que las tarifas spot al puerto de Nueva York tambi\u00e9n muestran un descenso en el mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Elevados tiempos de tr\u00e1nsito<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Sin embargo, los tiempos de tr\u00e1nsito desde los puertos chinos a la USWC en la ruta Transpac\u00edfico sigue siendo espectacularmente alto, siguiendo la tendencia de 2021. Mientras que los tiempos de tr\u00e1nsito aumentaron a 52 d\u00edas en la \u00faltima semana de diciembre de 2021, han bajado ligeramente a 44 d\u00edas, lo que sigue estando muy lejos de los 16 d\u00edas de tr\u00e1nsito que eran la norma antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La extensi\u00f3n del tiempo de tr\u00e1nsito se debe principalmente a los retrasos en los atraques, a los posibles retrasos en algunos de los puertos de paso y a la lentitud de la navegaci\u00f3n, una situaci\u00f3n que se ha deteriorado en las \u00faltimas semanas como consecuencia del efecto domin\u00f3 de los continuos retrasos a lo largo del a\u00f1o. Se espera que el tiempo de tr\u00e1nsito disminuya cuando la demanda se reduzca durante la temporada baja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Estos retrasos son evidentes en los buques de la ruta Transpac\u00edfico que esperan cerca de la costa de Los \u00c1ngeles y de Long Beach, y tambi\u00e9n en la lentitud de los trayectos hacia la bah\u00eda de San Pedro. El n\u00famero de buques en espera de un sitio de atraque ascend\u00eda hasta hoy a 92 para la bah\u00eda de San Pedro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Mientras tanto, los tiempos de tr\u00e1nsito entre los puertos chinos y Nueva York se han mantenido estables, aunque m\u00e1s largos que la norma anterior a la pandemia, de 27 d\u00edas. El tiempo de tr\u00e1nsito se situ\u00f3 en 38 d\u00edas en la primera quincena de enero de 2022, pr\u00e1cticamente sin cambios desde mediados de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Adem\u00e1s, como los tiempos de tr\u00e1nsito hacia la USEC siguen siendo m\u00e1s bajos que hacia la USWC desde China en los \u00faltimos dos meses, tendr\u00eda sentido que los expedidores siguieran desviando los vol\u00famenes de la USWC a la USEC, si consideran que los tiempos de tr\u00e1nsito son una m\u00e9trica cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mejoran los tiempos de salida<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los tiempos de salida en la USWC y en la USEC muestran un progreso alentador. El tiempo de salida ha bajado de 7 y 5 d\u00edas a finales de diciembre de 2021 en ambas costas, respectivamente, a una media de 5 y 4 d\u00edas en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">No obstante, los tiempos de salida han ido progresando desde principios de diciembre de 2021, y s\u00f3lo han aumentado durante la \u00faltima semana de diciembre de 2021. Los retrasos son habituales en esa semana, ya que tanto los estibadores como los camioneros se toman d\u00edas libres, lo que aumenta los tiempos de salida de los contenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La reducci\u00f3n de los tiempos de salida se corresponde directamente con una salida m\u00e1s r\u00e1pida de los contenedores desde el recinto portuario, lo que ayuda a restablecer el equilibrio en las operaciones en tierra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Los tiempos de salida son tambi\u00e9n un indicador adelantado de los tiempos de tr\u00e1nsito de los buques, ya que tiempos de salida m\u00e1s r\u00e1pidos conducen inevitablemente a que las terminales descarguen los buques m\u00e1s r\u00e1pidamente. Esto reduce el tiempo de anclaje de los buques y, en consecuencia, sus tiempos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/tarifas-spot-en-la-ruta-transpacifico-tienden-a-la-baja\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/tarifas-spot-en-la-ruta-transpacifico-tienden-a-la-baja<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/friend\/43976\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin embargo, los elevados tiempos de tr\u00e1nsito siguen siendo motivo de preocupaci\u00f3n Las tarifas spot para el transporte de contenedores en la ruta Transpac\u00edfico contenedores entre China y las Costa&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4773,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-4750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercial"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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