{"id":4538,"date":"2021-12-27T10:24:14","date_gmt":"2021-12-27T15:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4538"},"modified":"2021-12-27T10:24:16","modified_gmt":"2021-12-27T15:24:16","slug":"china-y-su-poderosa-plataforma-digital-de-transporte-de-carga-adelanta-en-una-decada-a-occidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4538","title":{"rendered":"China y su poderosa plataforma digital de transporte de carga adelanta en una d\u00e9cada a Occidente"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/get_image\/51016\/798\" alt=\"China y su poderosa plataforma digital de transporte de carga adelanta en  una d\u00e9cada a Occidente - MundoMaritimo\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>El casi desconocido sistema Logink podr\u00eda significar una amplia ventaja comercial para el pa\u00eds asi\u00e1tico<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Desarrollada desde 2007, Logink, es una organizaci\u00f3n sin fines de lucro supervisada por el Ministerio de Transporte de China y cuyos crecientes v\u00ednculos con puertos y redes log\u00edsticas en el extranjero est\u00e1n comenzando a llamar la atenci\u00f3n en Washington, puesto que su alcance internacional destaca un campo cr\u00edtico para la econom\u00eda mundial en el que Occidente va a la zaga de China: la digitalizaci\u00f3n de los datos de la carga, reporta&nbsp;<em>Wall Street Journal<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La ventana de Logink al comercio global &#8220;podr\u00eda darle al poseedor de los datos un tesoro de inteligencia de seguridad nacional e inter\u00e9s econ\u00f3mico&#8221;, dijo Michael Wessel, comisionado de la Comisi\u00f3n de Revisi\u00f3n Econ\u00f3mica y de Seguridad China-Estados Unidos del Congreso, que la semana pasada lanz\u00f3 un estudio del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Oficialmente llamada Plataforma Nacional de Informaci\u00f3n P\u00fablica para el Transporte y la Log\u00edstica, Logink creci\u00f3 durante a\u00f1os dentro de China, benefici\u00e1ndose de la escala de la econom\u00eda y agregando datos de carga e informaci\u00f3n financiera de empresas fabriles y de transporte mar\u00edtimo y terrestre. En 2010, Logink comenz\u00f3 a formar asociaciones con puertos de Asia, prometiendo flujos comerciales m\u00e1s r\u00e1pidos. M\u00e1s recientemente, se ha vinculado con los puertos de la Franja y la Ruta y los sistemas de datos de carga en Europa y Medio Oriente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La capacidad de Logink para compartir informaci\u00f3n a nivel internacional &#8220;sirve a la estrategia nacional de la Franja y la Ruta, seg\u00fan su sitio web, y se ha convertido en una &#8216;ventana&#8217; para que China integre el intercambio de informaci\u00f3n log\u00edstica internacional&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Las preocupaciones acerca de Logink son similares a las de las empresas de telecomunicaciones chinas Huawei Technologies Co. y ZTE Corp.: todas llevan datos de otras partes que las autoridades chinas podr\u00edan explotar en beneficio de China o en detrimento de quienes se comunican a trav\u00e9s de las redes. Al procesar los datos que cruzan Logink, China podr\u00eda detectar y explotar la escasez, el exceso y las tendencias antes que otros, dicen los funcionarios de la industria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">&#8220;El riesgo m\u00e1s obvio de Logink es que puede ayudar a las empresas chinas a crecer m\u00e1s r\u00e1pido debido a su conocimiento de los datos&#8221;, dijo Mees van der Wiel, consultor empresarial de Portbase, la red de datos digitales del puerto de Rotterdam, el puerto m\u00e1s grande de Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La compa\u00f1\u00eda naviera estatal china Cosco anunci\u00f3 en 2018 un sistema digital similar a Logink para Grecia, incluido el puerto gigante del Pireo en las afueras de Atenas, que Cosco controla. Los l\u00edderes empresariales mar\u00edtimos griegos tem\u00edan que el sistema diera a China informaci\u00f3n confidencial sobre sus operaciones comerciales e incluso sobre la marina griega. El gobierno griego, presionado por su industria, aprob\u00f3 en enero pasado una ley que requiere que dicho sistema y los datos que recopile sean controlados solo por el Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En todo el mundo, la industria de la log\u00edstica sigue dependiendo en gran medida de la documentaci\u00f3n f\u00edsica. Un env\u00edo internacional puede pasar por m\u00e1s de 40 entidades diferentes, incluidos los manipuladores de carga, agentes de aduanas y operadores portuarios, cada una de las cuales utiliza diferentes sistemas de informaci\u00f3n. Para integrar y optimizar esto, en todo el mundo se busca que el transporte mar\u00edtimo sea m\u00e1s eficiente y menos contaminante mediante la recopilaci\u00f3n y el intercambio de informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n, las rutas y el contenido de los buques y millones de contenedores de transporte que se movilizan a diario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La mayor\u00eda de esos esfuerzos est\u00e1n liderados por puertos, empresas privadas y alianzas industriales. Muchos luchan por reclutar participantes porque la industria de la log\u00edstica es tremendamente competitiva, lo que lleva a las empresas a proteger celosamente los datos que temen que puedan darles una ventaja a sus rivales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">En una conferencia reciente sobre &#8220;redes mar\u00edtimas inteligentes&#8221; en Copenhague, sucesivos oradores lamentaron el fracaso de la industria para ganar eficiencia al compartir datos: &#8220;En la log\u00edstica actual, el flujo de informaci\u00f3n es tan importante como el flujo de dinero o bienes&#8221;, dijo Inna Kuznetsova, experta en log\u00edstica y directora ejecutiva de la empresa de an\u00e1lisis de datos 1010Data en Nueva York.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">China, al agregar tanta informaci\u00f3n y facilitar la comunicaci\u00f3n a trav\u00e9s de las cadenas de suministro, ha demostrado lo que es posible en la digitalizaci\u00f3n de la log\u00edstica. &#8220;Logink es una obra maestra de la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica y ser\u00eda la envidia de otras plataformas&#8221;, afirma Andre Wheeler, antiguo ejecutivo de log\u00edstica basado en Perth (Australia) y actual consultor, que ha analizado Logink durante varios a\u00f1os. Calcula que Logink va una d\u00e9cada por delante de los sistemas de la competencia, lo que la hace atractiva para que otros pa\u00edses se vinculen a ella, &#8220;ya que pueden saltarse el ciclo de desarrollo t\u00e9cnico&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Logink permite a los usuarios de su sistema conectarse y compartir informaci\u00f3n de forma muy parecida a como lo hace Facebook, dijo Emily de La Bruy\u00e8re, fundadora de Horizon Advisory, una consultora de Washington que estudia la mezcla de negocios y pol\u00edtica de China. El control que el gobierno chino ejerce sobre Logink tambi\u00e9n le permite conocer los datos que atraviesan la red de forma similar a la visi\u00f3n que Amazon.com tiene del comercio a trav\u00e9s de su plataforma, a\u00f1adi\u00f3. Aunque, se debe mencionar que no est\u00e1 claro qui\u00e9n tiene acceso a los datos que recoge Logink y cu\u00e1ntos recoge en los puertos fuera de China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">Incluso los expertos en comercio que interact\u00faan con Logink no est\u00e1n seguros de c\u00f3mo funciona. &#8220;Hacen presentaciones sobre su sistema, pero no estamos realmente seguros de lo que hay detr\u00e1s&#8221;, dijo van der Wiel en Portbase en R\u00f3terdam, quien a\u00f1adi\u00f3 que si las normas chinas de protecci\u00f3n de datos permiten combinar la informaci\u00f3n de Logink con los datos de las aduanas, &#8220;entonces se tiene una verdadera mina de oro&#8221; de informaci\u00f3n sobre precios, volumen y clientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"justificar\">La gesti\u00f3n de Logink por parte del gobierno chino, profundamente implicado en las actividades empresariales de su pa\u00eds, &#8220;cambia la din\u00e1mica&#8221;, dijo el vicepresidente ejecutivo de E2open, Pawan Joshi. &#8220;Es dif\u00edcil para las empresas libres competir con una naci\u00f3n incorporada&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/china-y-su-poderosa-plataforma-digital-de-transporte-de-carga-adelanta-en-una-decada-a-occidente\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/china-y-su-poderosa-plataforma-digital-de-transporte-de-carga-adelanta-en-una-decada-a-occidente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El casi desconocido sistema Logink podr\u00eda significar una amplia ventaja comercial para el pa\u00eds asi\u00e1tico Desarrollada desde 2007, Logink, es una organizaci\u00f3n sin fines de lucro supervisada por el Ministerio&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4540,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-4538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operaciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.1.1 - 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