{"id":4427,"date":"2021-12-07T10:14:02","date_gmt":"2021-12-07T15:14:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4427"},"modified":"2021-12-07T10:14:03","modified_gmt":"2021-12-07T15:14:03","slug":"los-puertos-de-long-beach-y-los-angeles-retrasan-nuevamente-la-decision-sobre-la-tarifa-de-permanencia-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticias.sunrisecargo.com\/?p=4427","title":{"rendered":"Los puertos de Long Beach y Los \u00c1ngeles retrasan nuevamente la decisi\u00f3n sobre la tarifa de permanencia de contenedores"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El puerto de Long Beach y el puerto de Los \u00c1ngeles han anunciado un nuevo aplazamiento de la tarifa de residencia de contenedores<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de reunirse el 29 de noviembre con el Enviado Portuario de Estados Unidos, John Porcari, compa\u00f1\u00edas de transatl\u00e1nticos y operadores de terminales mar\u00edtimos, los dos puertos dijeron que la tarifa no se considerar\u00e1 antes del 6 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Desde que se anunci\u00f3 la tarifa el 25 de octubre , los puertos gemelos han experimentado una disminuci\u00f3n combinada del 37% en la carga envejecida en los muelles.<\/p>\n\n\n\n

Los directores ejecutivos de ambos puertos reevaluar\u00e1n la implementaci\u00f3n de tarifas luego de otra semana de monitoreo de datos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la pol\u00edtica temporal aprobada por las Comisiones Portuarias de ambos puertos, se puede cobrar a los transportistas mar\u00edtimos por cada contenedor de importaci\u00f3n que pertenezca a una de dos categor\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los contenedores programados para moverse en cami\u00f3n, se podr\u00eda cobrar a los transportistas mar\u00edtimos por cada contenedor que viva nueve d\u00edas o m\u00e1s. Para los contenedores que se mueven por ferrocarril, se podr\u00eda cobrar a los transportistas mar\u00edtimos si un contenedor ha permanecido durante seis d\u00edas o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, no se ha establecido una fecha para iniciar el recuento con respecto al tiempo de permanencia del contenedor.<\/p>\n\n\n\n

Los puertos planean cobrar a los transportistas mar\u00edtimos en dos categor\u00edas: $ 100 por contenedor, aumentando en incrementos de $ 100 por contenedor por d\u00eda hasta que el contenedor salga de la terminal.<\/p>\n\n\n\n

Antes de que comenzara la oleada de importaciones inducida por la pandemia a mediados de 2020, en promedio, los contenedores para entrega local permanec\u00edan en las terminales de contenedores menos de cuatro d\u00edas, mientras que los contenedores destinados a trenes permanec\u00edan menos de dos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Cualquier tarifa recaudada de la carga de vivienda se reinvertir\u00e1 en programas dise\u00f1ados para mejorar la eficiencia, acelerar la velocidad de la carga y abordar los impactos de la congesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00edtica se desarroll\u00f3 en coordinaci\u00f3n con el Grupo de Trabajo de Interrupciones de la Cadena de Suministro de Biden-Harris, el Departamento de Transporte de EE. UU. Y m\u00faltiples partes interesadas de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s al norte, el 26 de noviembre, SSA Marine anunci\u00f3 la introducci\u00f3n de una tarifa por tiempo de permanencia extendido para las terminales 18, 5 y 30 en el puerto de Seattle.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/dgcinternacional.com\/noticias\/visualizar.php?id=8897&pais=&sector=&clave=<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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